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簡單點(diǎn)來說，取力器其實(shí)就是一組變速齒輪，又稱功率輸出器，一般是由齒輪箱、離合器組合而成，與變速箱使用齒輪連接，與舉升泵是軸連接，是變速箱里的一個單獨(dú)的檔位，掛上這一檔，一加油門，舉升泵就可以運(yùn)轉(zhuǎn)了。
而灑水車舉升泵是一個液壓裝置，舉升車箱，實(shí)現(xiàn)自卸功能。
像灑水車這種需要額外動力的專用車輛，如：自卸車、干混砂漿運(yùn)輸車、混凝土攪拌車等都是通過取力器獲取的，取力器一般是裝在變速箱外側(cè)的附加裝置（混凝土攪拌運(yùn)輸車的取力器是在離合器外殼上），主要從變速箱的某個齒輪獲取動力。
一般是由發(fā)動機(jī)帶動變速箱，變速箱上安裝的取力器經(jīng)由傳動軸帶動灑水泵，灑水泵產(chǎn)生動力，將罐體內(nèi)部的液體通過管網(wǎng)噴灑出去。
由此可見，在灑水車的上裝部分中，取力器算是灑水車工作的核心部件。這也闡明了標(biāo)哥在文章最開始說"離了取力器，灑水車就不能正常灑水"的原因。
