商鋪名稱:程力專用汽車股份有限公司
聯(lián)系人:宮經(jīng)理(小姐)
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聯(lián)系地址:湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園
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申報方至少先要打造15輛樣車并進行30000公里的實際路測,同時到專門的檢測部門試驗,經(jīng)過正撞、側(cè)撞、后撞等測試,在拿到合格的試驗報告后,還有其他相關(guān)文件,這一系列流程在7個月的時間內(nèi)基本不可能完成。樂視相關(guān)負責人回復記者關(guān)于樂視申請新能源汽車生產(chǎn)牌照進度問題時表示,樂視目前正在按照相關(guān)部門的規(guī)定積極準備材料,爭取能夠早日獲得新能源汽車生產(chǎn)牌照,應該“問題不大”。目前看來,我國對新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的準入門檻是比較高的。
新型功能糞便無害化處理車生產(chǎn)廠家
吸污凈化車是一種專業(yè)處理化糞池,將化糞池污物快速無害化處理的一款半自動化高科技產(chǎn)品。
主要用于化糞池的快速無害化處理,同時對其他含有可絮凝污物的污水,都能很好的處理。
該車也可加裝高壓泵進行管道疏通。
該吸污凈化車由汽車底盤、發(fā)電機組、電控系統(tǒng)、污水分離系統(tǒng)、加藥系統(tǒng)、疊螺脫水系統(tǒng)、高壓清洗系統(tǒng)等組成。
該車自動化程度較高,操作簡便,在吸收同類產(chǎn)品各項技術(shù)的基礎(chǔ)上,進行了各種人性化的設(shè)計。其合理可靠的設(shè)計確保了污水處理的速度、降低了污水處理的成本,整車技術(shù)性能均與同類產(chǎn)品。該車經(jīng)過我公司各方面的完善可以在各種條件下進行工作。
設(shè)備操作簡介
該車通過水環(huán)真空泵將化糞池的污物自吸入分離箱中,通過分離箱中的滾筒,將污物中可不講解的無機物分離出來,并甩干;分離后的污水經(jīng)過頂部污水箱自流至混凝槽,同時加藥箱中的藥水通過加藥泵注入混凝槽,分離后的污水和藥水在混凝槽中充分反映凝結(jié)后,自流至疊螺機,進行疊螺脫水,從而將污水中的糞便壓榨成餅,排出達標污水。該車型對所有可絮凝的污水,均能很好的處理。
設(shè)備性能特點
1、該車采用東風大多利卡底盤,東風多利卡為底盤,技術(shù)成熟,市場占有量大,采用朝柴/玉柴發(fā)動機,馬力大、質(zhì)量好;
2 、該車外形設(shè)計靚麗大氣,側(cè)門采用翼展式打開方式,打開后不占空間,且可遮風擋雨,既美觀,又實用;
3、該車不同于其他吸污車或者吸糞車有罐體容量限制,吸污凈化車可以連續(xù)操作作業(yè),化糞池可一次性作業(yè)完成,不需要來回運輸處理,為客戶節(jié)省大量時間和成本;
4、吸污凈化車處理效果好,處理后的污水可達到排放標準,每小時可出清水8-30立方,可榨出600-2000Kg糞餅,特別適用于對排放要求較高的一線城市;同時對于排放要求并不嚴格的中小城市,可只進行初步過濾后就排出,每小時可處理60-80立方污水,處理后的污水對市政管網(wǎng)不堵塞,達到基本污水排放標準;
5、吸污凈化車裝有發(fā)電機組,可自己發(fā)電作業(yè),同時也可外接電源作業(yè),可減少發(fā)電機磨損,并降低處理成本,真正做到零油耗,零排放;
新型功能糞便無害化處理車生產(chǎn)廠家
6、吸污凈化車設(shè)計合理,采用大功率水環(huán)真空泵,吸污能力強,能長時間作業(yè),即使半管抽糞,也能保證處理速度,比吸污吸糞車更適用于化糞池的處理;
7、作業(yè)安全程度高,80%以上處理工作由機械完成,人工作業(yè)量很小,工人僅需在配電柜上操作按鈕即可;
8、可根據(jù)客戶需求選裝不同想好的吸污凈化設(shè)備,處理速度可快可慢,同時處理后壓榨的糞餅可當有機肥出售,降低處理成本;
9、加裝高壓清洗泵后可進行專業(yè)管道疏通,可裝3方清水箱,一車多用,節(jié)省客戶購車成本;
10、吸污凈化車主要零部件均采用不銹鋼材質(zhì)制作,不但使用壽命長,而且還方便清洗;
11、整車零配件均采購國內(nèi)知名品牌,經(jīng)過多次測試,性能良好,工作穩(wěn)定,經(jīng)久耐用。
設(shè) 備 使 用 時 應 注 意 的 事 項
1、吸污凈化車作業(yè)時需保證水環(huán)真空泵水箱有水,且水箱水溫不宜過高,否則將無法將污物吸入車廂中。
2、作業(yè)時需及時清理分離箱中分離出來的污物,防止污物過多而對管道造成堵塞。
3、吸污凈化車需將藥水攪拌好后再進行疊螺脫水作業(yè),沒有藥水將不能對污水進行脫水。
3、每次作業(yè)完成后請清理吸污凈化設(shè)備,勤便的清理,可保證污水處理車的使用壽命。
4、冬季請注意各個水箱、泵體的排水,防止由于溫度過低,水結(jié)冰而造成的箱體、泵體損傷。
5、本產(chǎn)品所用的配件均為專用配件,如發(fā)生損壞,請及時和我們聯(lián)系,不要私自拆卸,否則易造成零部件二次損壞。
5年內(nèi)工具合作款式必將開闊爽朗,機遇是均等的,只是大魚吃小魚,快魚吃慢魚。國內(nèi)五金工具行業(yè)品牌合作的場合排場比力震動。在五金工具行業(yè),世達與史丹力的品牌大戰(zhàn)曾經(jīng)連續(xù)十幾年。兩邊針對客戶的營銷計謀對五金工具本土企業(yè)發(fā)生了踴躍而又深遠的影響,影響深的是對品牌營銷的理解和使用。世達與史丹力仍然占領(lǐng)著高端品牌帶領(lǐng),其它品位的品牌排名不明,這象征著其它品牌仍擁有限機緣。品牌營銷的精華在于尋求品牌的差同化定位,將品牌的附加值釀成客戶的相信和利潤的增加點。在業(yè)界,有一句廣為流傳的話:“1G實現(xiàn)了移動通話,2G實現(xiàn)了短信、數(shù)字語音和手機上網(wǎng),3G帶來了基于圖片的移動互聯(lián)網(wǎng),而4G則推動了移動視頻的發(fā)展,5G網(wǎng)絡則視為未來物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等萬物互聯(lián)的基礎(chǔ)。”5G與車聯(lián)網(wǎng)之間存在必然的聯(lián)系。可以說,未來車聯(lián)網(wǎng)如何發(fā)展?朝那個方向發(fā)展?很大程度上取決于5G技術(shù)能否突破。說到車聯(lián)網(wǎng),就不得不提LTE-V和DSRC。LTE-V與DSRC是當前車聯(lián)網(wǎng)的兩大技術(shù)陣營,前者主要由國內(nèi)企業(yè)(大唐、華為等)推動,后者由美日歐等國主導。馮保軍介紹:“在提升區(qū)鎮(zhèn)監(jiān)測能力的基礎(chǔ)上,在一些相對偏遠、種養(yǎng)基地多的村建立了檢測站,協(xié)助開展日常工作。村級檢測中心實現(xiàn)有人員、場所、LED宣傳屏、計算機、檔案柜和上墻制度,確保機構(gòu)不閑置。”“樣本名稱:白瓜;檢測結(jié)果:合格。”在明城鎮(zhèn)崇步村委會大門前,掛著一個LED屏幕,上面滾動著當天農(nóng)產(chǎn)品檢測結(jié)果。劉美珍是村里的質(zhì)量檢測員,她負責把采集的樣本放進檢測儀,記錄、報送檢測結(jié)果。“村或鎮(zhèn)的檢測人員每天采樣,進行定性檢測,發(fā)現(xiàn)不合格樣本后,聯(lián)系區(qū)檢測中心,進行定量檢測,確定不合格指標的具體數(shù)值。