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就目前來看，需求預期尚未出現明顯證偽跡象，下游需求在淡旺季轉換窗口或逐漸釋放。此外，環保治理和去產能行動仍在持續發力。27日，財政部公示2016年鋼鐵煤炭去產能擬激勵省份名單。鋼鐵方面擬提請激勵通報表揚浙江、江西、廣東、福建。上述四個省份均在2016年提前或超額完成鋼鐵去產能任務，其中浙江省超額完成28%。而產鋼大省河北、江蘇并不在名單之列。與此同時，今年對“地條鋼”的整治行動力度加大。上周四中鋼協公布了《關于支持打擊“地條鋼”、界定工頻和中頻感應爐使用范圍的意見》，公開劃定中頻爐拆除范圍。
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本發明提供一種污水凈化車及污水凈化車凈化方法，涉及污水處理的技術領域。污水凈化車包括運載底盤、副車架、車廂和安裝在車廂內的污水凈化設備，車廂通過副車架安裝在運載底盤上，污水凈化設備的吸入管線、排出管線、真空泵、混凝罐、第二混凝罐、提升泵、加藥計量裝置、第二加藥計量裝置、電絮凝機、第二提升泵、水囊、管道過濾器、疊螺機按照凈化工藝流程依次連接在車廂內。解決了現有技術中，采用定點建站和采用污水處理船治理污水，存在的處理不、造成二次污染的技術問題。本發明的污水凈化車能夠自由移動，車廂內的裝置體積小，對污染物進行濃縮干化，污水處理效率高、效果好。
權利要求書
1.一種污水凈化車，其特征在于，包括運載底盤(1)、副車架(26)、車廂(2)和安裝在車廂(2)內的污水凈化設備，污水凈化設備包括吸入管線(3)、排出管線(4)、真空泵(5)、混凝罐(6)、第二混凝罐(7)、提升泵(8)、加藥計量裝置(9)、第二加藥計量裝置(10)、電絮凝機(11)、第二提升泵(12)、水囊(13)、管道過濾器(14)、疊螺機(15);
所述車廂(2)通過副車架(26)固定在所述運載底盤上(1);所述吸入管線(3)連接在所述車廂(2)側壁的一端，所述排出管線(4)連接在所述車廂(2)側壁的另一端;所述吸入管線(3)與所述車廂(2)內的真空泵(5)連接，所述真空泵(5)通過管道與所述混凝罐(6)連接，所述加藥計量裝置(9)用于加注絮凝劑，所述加藥計量裝置(9)通過管道與所述混凝罐(6)連接，所述第二加藥計量裝置(10)用于加注助凝劑，所述第二加藥計量裝置(10)通過管道與所述第二混凝罐(7)連接，所述混凝罐(6)與所述第二混凝罐(7)連接;
所述第二混凝罐(7)通過管道與所述電絮凝機(11)連接，所述電絮凝機(11)通過管道與所述提升泵(8)連接，所述提升泵(8)通過管道與所述水囊(13)連接，所述水囊(13)通過管道與所述管道過濾器(14)連接，所述管道過濾器(14)通過管道與所述排出管線(4)連接;
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所述水囊(13)還通過管道與所述疊螺機(15)連接;
所述混凝罐(6)和所述第二混凝罐(7)分別通過管道與所述第二提升泵(12)連接，所述第二提升泵(12)通過管道與所述疊螺機(15)連接，所述疊螺機(15)通過管道與所述混凝罐(6)連接;
所述管道過濾器(14)還通過管道與所述混凝罐(6)連接。
2.根據權利要求1所述的污水凈化車，其特征在于，還包括連接在所述車廂(2)內的第三混凝罐(16)和第三加藥計量裝置(17);
所述第三加藥計量裝置(17)通過管道與所述第三混凝罐(16)連接;所述第三混凝罐(16)的數量至少為一個，所述第三加藥計量裝置(17)的數量至少為一個，所述第三加藥計量裝置(17)的數量與所述第三混凝罐(16)的數量相對應設置;
所述混凝罐(6)設有攪拌器，所述第二混凝罐(7)設有第二攪拌器，所述第三混凝罐(16)設有第三攪拌器。
3.根據權利要求1所述的污水凈化車，其特征在于，還包括接渣盤(18)和排渣口(19);
所述疊螺機(15)與所述接渣盤(18)連接，所述接渣盤(18)與所述排渣口(19)連接，所述排渣口(19)連接在所述車廂(2)的側壁。
4.根據權利要求1所述的污水凈化車，其特征在于，還包括千斤頂(20);
所述千斤頂(20)連接在所述車廂(2)的底部，所述千斤頂(20)的數量為多個，多個所述千斤頂(20)均布連接在所述車廂(2)的底部。
5.根據權利要求1所述的污水凈化車，其特征在于，所述車廂(2)的頂部連接有折疊欄桿(21)，所述水囊(13)連接在折疊欄桿(21)圍成的腔室內。
6.根據權利要求1所述的污水凈化車，其特征在于，所述車廂(2)內安裝有發電機(22)，所述發電機(22)為所述車廂(2)內的污水凈化設備提供所需的動力;
所述運載底盤(1)的動力通過全功率取力器與所述發電機(22)連接，使底盤同時為行駛和所述發電機(22)提供動力。
7.根據權利要求1所述的污水凈化車，其特征在于，所述車廂(2)上連接有儲物柜(23)和配電柜(24)，所述儲物柜(23)用于儲存維修物品，所述配電柜(24)用于為所述車廂(2)內的污水凈化設備提供所需的電能。
8.根據權利要求1所述的污水凈化車，其特征在于，所述車廂(2)連接有廂門(25)。
9.一種如權利要求1-8中任一項所述污水凈化車凈化方法，其特征在于，包括如下步驟：
a.抽取污水
利用所述真空泵(5)從河道中抽取污水，污水進入混凝罐內;
b.加藥混凝
利用加藥計量裝置將絮凝劑和助凝劑分別加入混凝罐內，并進行攪拌;
c.污水電化學處理
污水在混凝罐內混凝后，被輸送至所述電絮凝機(11)內，進行電化學反應;
d.污水沉淀
污水在所述電絮凝機(11)內進行電化學反應后，利用所述提升泵(8)將污水提升至所述水囊(13)內進行沉淀;
e.自動過濾
沉淀后的污水經過所述管道過濾器(14)自動進行過濾;
f.污水排放
過濾后的水沿著所述排出管線(4)排出，所述管道過濾器(14)所產生的反洗水返回混凝罐再次進行凈化處理;
g.積泥處理
混凝罐底部的積泥和所述水囊(13)底部的積泥通過第二提升泵(12)輸送至所述疊螺機(15)進行擠壓濃縮處理，然后排出所述車廂(2)，所述疊螺機(15)所產生的壓濾水返回混凝罐再次進行凈化處理。
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說明書
污水凈化車及污水凈化車凈化方法
技術領域
本發明涉及污水處理的技術領域，尤其是涉及一種污水凈化車及污水凈化車凈化方法。
背景技術
水污染主要是由人們的生產、生活活動所產生的污染物造成的，包括工業污染源、農業污染源和生活污染源三大部分。工業廢水是水域的重要污染源，具有量大、面積廣、成分復雜、毒性大、不易凈化和難處理等特點;農業污染源包括牲畜糞便、農藥和化肥等，在農藥污水中，有機質、植物營養物及病原微生物含量高，農藥、化肥含量高，大量農藥、化肥隨表土流入江河，隨之流失氮、磷、鉀等營養元素，使江河受到不同程度富營養化污染的危害，引起水體透明度和溶解氧的變化，致使水質惡化;生活污染源主要是城市生活中使用的各種洗滌劑、污水、垃圾、糞便等，多為無毒的無機鹽類，生活污水中含氮、磷、硫和致病細菌多。
為解決上述問題，通常采用一些普通的水污染的治理辦法，由于我國人口多，水污染的污染面積大，水污染治理存在流域面積大、影響范圍廣、污染源不確定、治理工程量大等諸多問題。現行河道、池塘污水處理多采用定點建站，投放絮凝劑、助凝劑等化學藥品，使污染物混凝沉于水底的方法。此方法需要向污染水源內大量的投入化學藥品，表面看是解決了問題，但是，處理后的水含有很多殘留藥品，并且污染物沉于水底，并沒有從根本上解決問題，仍然會對人體和環境產生危害。另外，還有用污水處理船治理河道污水的技術應用，但現在的河道通行能力差，枯水季節是污染嚴重的時候，許多地方的船只不能進入河道，并且船上分離出的終污染物的外運和處理難度較大，存在二次污染的問題。
發明內容
本發明的目的在于提供一種污水凈化車，以解決現有技術中存在的，采用定點建站向污染水源內投入化學藥品，對污水進行治理，產生的殘留藥品沉在水底，不能解決根本問題;采用污水處理船治理污水，河道通行能力差，以及船上分離出的污染物運輸難度大，造成二次污染的技術問題。
本發明還提供一種污水凈化車凈化方法，以解決現有技術中，污染水源的治理不到位，容易造成二次污染的技術問題。
本發明提供的一種污水凈化車，包括運載底盤、副車架、車廂和安裝在車廂內的污水凈化設備，污水凈化設備包括吸入管線、排出管線、真空泵、混凝罐、第二混凝罐、提升泵、加藥計量裝置、第二加藥計量裝置、電絮凝機、第二提升泵、水囊、管道過濾器、疊螺機;
所述車廂通過副車架固定在所述運載底盤上;所述吸入管線連接在所述車廂側壁的一端，所述排出管線連接在所述車廂側壁的另一端;所述吸入管線與所述車廂內的真空泵連接，所述真空泵通過管道與所述混凝罐連接，所述加藥計量裝置用于加注絮凝劑，所述加藥計量裝置通過管道與所述混凝罐連接，所述第二加藥計量裝置用于加注助凝劑，所述第二加藥計量裝置通過管道與所述第二混凝罐連接，所述混凝罐與所述第二混凝罐連接;
所述第二混凝罐通過管道與所述電絮凝機連接，所述電絮凝機通過管道與所述提升泵連接，所述提升泵通過管道與所述水囊連接，所述水囊通過管道與所述管道過濾器連接，所述管道過濾器通過管道與所述排出管線連接;
所述水囊還通過管道與所述疊螺機連接;
所述混凝罐和所述第二混凝罐分別通過管道與所述第二提升泵連接，所述第二提升泵通過管道與所述疊螺機連接，所述疊螺機通過管道與所述混凝罐連接;
所述管道過濾器還通過管道與所述混凝罐連接。
進一步的，還包括連接在所述車廂內的第三混凝罐和第三加藥計量裝置;
所述第三加藥計量裝置通過管道與所述第三混凝罐連接;所述第三混凝罐的數量至少為一個，所述第三加藥計量裝置的數量至少為一個，所述第三加藥計量裝置的數量與所述第三混凝罐的數量相對應設置;
所述混凝罐設有攪拌器，所述第二混凝罐設有第二攪拌器，所述第三混凝罐設有第三攪拌器。
進一步的，還包括接渣盤和排渣口;
所述疊螺機與所述接渣盤連接，所述接渣盤與所述排渣口連接，所述排渣口連接在所述車廂的側壁。
進一步的，還包括千斤頂;
所述千斤頂連接在所述車廂的底部，所述千斤頂的數量為多個，多個所述千斤頂均布連接在所述車廂的底部。
進一步的，所述車廂的頂部連接有折疊欄桿，所述水囊連接在折疊欄桿圍成的腔室內。
進一步的，所述車廂內安裝有發電機，所述發電機為污水凈化設備提供所需的動力;
所述運載底盤的動力通過全功率取力器與所述發電機連接，使底盤同時為行駛和所述發電機提供動力。
進一步的，所述車廂上連接有儲物柜和配電柜，所述儲物柜用于儲存維修物品，所述配電柜用于為所述車廂內的污水凈化設備提供所需的電能。
進一步的，所述車廂連接有廂門。
本發明還提供一種污水凈化車凈化方法，包括如下步驟：
a.抽取污水
利用所述真空泵從河道中抽取污水，污水進入混凝罐內;
b.加藥混凝
利用加藥計量裝置將絮凝劑和助凝劑分別加入混凝罐內，并進行攪拌;
c.污水電化學處理
污水在混凝罐內混凝后，被輸送至所述電絮凝機內，進行電化學反應;
d.污水沉淀
污水在所述電絮凝機內進行電化學反應后，利用所述提升泵將污水提升至所述水囊內進行沉淀;
e.自動過濾
沉淀后的污水經過所述管道過濾器自動進行過濾;
f.污水排放
過濾后的水沿著所述排出管線排出，所述管道過濾器所產生的反洗水返回混凝罐再次進行凈化處理;
g.積泥處理
混凝罐底部的積泥和所述水囊底部的積泥通過第二提升泵輸送至所述疊螺機進行擠壓濃縮處理，然后排出所述車廂，所述疊螺機所產生的壓濾水返回混凝罐再次進行凈化處理。
本發明提供的一種污水凈化車，所述運載底盤帶動所述車廂移動至需要治理的污水點，在所述車廂的側壁連接吸入管線，利用吸入管線將河道內的污水吸入車廂內，所述車廂的側壁還連接排出管線，污水在所述車廂內經過處理后，利用排出管線將凈化后的潔凈水排放出去;所述真空泵用于對河道內的污水進行抽吸，并將所抽吸的污水儲存在兩個混凝罐內，利用兩個加藥計量裝置分別對兩個混凝罐進行加藥，然后進行攪拌處理;再通過電絮凝機進行電化學反應進行處理，利用提升泵將處理后的污水提升至水囊進行沉淀，沉淀后形成凈化水，通過管道過濾器和排出管線向外排出，達到了對污水進行凈化的目的;所述疊螺機對混凝罐底部和水囊底部的積泥進行濃縮干化，將終產生的泥餅排出車廂外。本發明的污水凈化車能夠快速自由移動，自備電力，結構緊湊，車廂內的裝置體積小，移運方便，能夠對污染物進行濃縮干化，解決了河道污水治理的諸多問題。
本發明提供的一種污水凈化車凈化方法，依次采用抽取污水、加藥混凝、污水電化學處理、污水沉淀、自動過濾、污水排放和積泥處理等操作步驟，將污水直接引入車廂內進行處理，處理的效率高，處理的效果好。
在推進露地蔬菜生產全程機械化方面，重點打造了延慶露地甘藍生產全程機械化生產模式，通過高精尖農機裝備和配套機藝融合技術的集成示范解決了露地蔬菜生產全程機械化瓶頸，探索出可行、可學、可復制的蔬菜生產全程機械化路徑，取得了新突破。房山“馬鈴薯—胡蘿卜”糧菜輪作全程機械化新型種植模式，實現一二三產融合發展，實踐可行，為平原地區農業結構調整提供了模式借鑒。2017年，北京將深入開展全市主要農作物和露地菜全程機械化推進行動，制定《整體推進主要農作物全程機械化推進行動實施方案》，率先在全國實現糧經作物全程機械化。這一消息的發布留給企業的時間十分緊迫。各大柴油機企業已經開始布局國六。去年年初，進入“國三”時代的農機環保要求的提升涉足到了各個領域，農機行業進入“國三”時代，2016年12月1日，根據環境保護部2016年發布《關于實施第三階段非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放標準的公告》，所有制造、進口和銷售的農業機械不得裝用不符合第三階段排放要求的柴油機。農機產品“國三”切換是個系統工程，需要各方協同統籌、合力推動。拖拉機在地塊操作時，駕駛員輕輕點擊屏幕，系統即接收到提前設置的參考站傳來的信號，在車載顯示器上顯示相關圖形化信息，同時控制器接收到信號，拖拉機根據設計好的行走路線完成翻地、起壟、播種、噴藥、收割等各項作業。“北斗導航拖拉機系統需要使用一款核心部件ECU（電子控制單元），現在市面上的北斗農機都是從美國購買回來組裝，而我們這款完全是自主研發，是世界上第三個具有自主知識產權的農機自動駕駛系統，前兩家為美國公司。
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