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污水處理部分操作說明）
1.作業前準備：
作業前請接好吸污管、排污管，檢查固態污物排污口、二次過濾箱蓋（也稱攔截箱）、分離箱和攔截箱下部的閥門是否密封緊密，并確定水循環真空泵水箱中是否有水（有70%的水），必須打開水循環泵水箱下部水管開關，確定水箱中的水可以進入水環真空泵。并打開液壓油箱下部開關。確認污水處理車檔位是否在空擋。（吸污管口在分離箱側邊，排污管口在排污泵上方）

 
1. 該車可以上藍牌，C證駕駛，白天可以在一線城市使用，城區暢通無阻，作業時間自由；
2. 該車與吸污車或者吸糞車的區別在于沒有有罐體容量限制，污水處理車可以連續操作作業，化糞池可一次性作業完成，不需要來回運輸處理；大大節約了財力，人力，時間，成本比普通吸污車吸糞車低很多

3. 污水處理車作業效率高，可為您節省大量時間，每小時可處理80-100立方污物，可處理多個化糞池；
4. 污水處理車設計合理，采用大功率水環真空泵，吸污能力強，即使半管抽糞，也能保證處理速度，更適用于化糞池的處理；
5. 污水處理車可外接電源作業，處理成本較低，可做到零油耗，零排放；

6. 作業安全程度高，80%以上處理工作由機械完成，人工作業量很小，科學的流程管控確保作業現場和作業人員的安全；
7. 整車零配件均采購國內知名品牌，經過多次測試，性能良好，工作穩定，經久耐用；
8. 整車外形經過專業設計，側門均采用專用卷簾門，打開后不占空間，安全可靠，美觀實用。

外接電源操作方法：電動機做主動力
a.外接電源作業，操作前的準備是一樣的，待準備工作做好后，將電線插頭接上電源。（注意：配電柜調節開關撥至0）
b.連上電源后移至車輛左側，至配電柜旁邊，查看配電柜的指示燈是否點亮，如已經點亮，則點擊綠色啟動按鈕即可，如果指示燈未被點亮，則需要將電線接頭處三根線互換一下接線位置，直至指示燈點亮。（此配電柜可防止電機反轉）
c.待電機工作后，即可開始進行污水處理。使用電機作業時，不需要發動機啟動也可操作。（特別注意：如需啟動發動機，則一定不能在電機工作的同時打開‘污水處理’取力器開關，打開會造成取力器打齒等故障）
d.關閉時，點擊配電柜上的紅色關閉按鈕即可。
外型美觀，工作效率高，工作量為0-0m/h；吸污高度為-m；自吸部分的管長可以達到0m以上；可連續工作-h；為了達到的吸污效果，將管口的/露在空氣中，這樣可將比較稠的污物處理掉隨著經濟社會的發展和污水處理技術的進步，污水處理車市場前景可期。

干濕分離型污水處理車整車配置
設計原理：
1.利用取力器從汽車發動機獲得動力，帶動排污泵、真空泵、圓筒濾網。通過真空泵將分離箱中空氣抽出，形成負壓，從而將化糞池的污物吸入分離箱。污物在分離箱中經過圓筒濾網過濾甩干，將污物渣液分離，固態污物留在圓筒濾網中，等待作業完成后清理，液態污水經過二次過濾箱再次過濾后，由排污泵將污水排出。同時該車可外接三相電源作業，外接電源后通過電機帶動排污泵、水環真空泵、圓筒濾網作業。

 
污水處理車的基本配置：真空泵、真空箱、吸污泵、液壓、水箱、外接電源、壓縮分離裝置等組合完成此車可以將化糞池、市政管道內的污物直接自吸到箱進行壓縮分離處理，然后將污水直接市政管網，壓縮后的污物用包裝袋打包后裝車運走。污水處理車外形大方美觀，標配每小時工作量達到80立方左右，吸污高度在8米左右，自吸部分管長可達20米以上，可連續工作4小時，抽吸工作時，管口可以完全在空氣中可達一分鐘以上，對于比較的污物也有比的處理能力。東風小多利卡污水處理車可以上，非常實用于一、二線城市的化糞池、市政管道及污水處理廠等內的污物處理工作。

與這些同門一樣，何立峰也是政界翹楚、仕途頗順。1984年，何立峰廈門大學財政金融系財政專業研究生畢業時，時任廈門特區辦主任王一士來到鄧老的家中，要求鄧老推薦一名學生支援特區建設，鄧老推薦了何立峰，何立峰由此成為廈門特區經濟研究所的一名干部，由此走上仕途。在廈門市經濟特區，何立峰干了11年，之后歷任廈門市辦公室副主任、廈門市財政局局長、廈門市杏林區委書記、廈門市副市長等職。1992年，何立峰任廈門市副市長。因此，“下決心選擇存儲器作為IDM模式的突破口，是產業的發展需要，也是眾望所歸。”莫大康指出。的機會窗口期并不長當然，無論是DRAM還是NANDFlash，當前都處于高度壟斷狀態，即便是有可能帶來產業變革機會的3DNAND產品，目前存儲大廠也在不斷壘高技術壁壘。目前，三星在3DNAND方面處于地位，主流技術已經是64層的3DNAND，且其3DNAND產出己占到其NAND總出貨量的40%。制造業的下滑，必然導致工作母機——機床需求量的下滑。由于再制造機床形成不了批量，從零備件采購成本、系統采購成本及修復成本等，無法與機床制造商比，導致再制造機床的成本要大大高于原制造機床。所以簡單地修舊翻新，特別是中小型機床，在沒有強有力的配套政策支撐下，即便再制造的技術路線可以走通，但是再制造的商業價值卻很難被市場接受，這是再制造行業的困惑。發掘新模式如何拓展再制造工作，既保證盈利，又符合綠色制造、循環經濟的理念，的確是一個新的課題。反過來說，一旦這些關鍵技術解決了，智能門鎖的安全性，相對傳統門鎖將有質的飛躍，是幾個數量級的提升（破解難度增加10的N次方，安全性提升幾千倍）。關于智能鎖安全，用戶需要了解的兩個不安全概念？1、遠程為了解決沒帶鑰匙、送鑰匙的問題，一些智能鎖廠家設計了遠程功能。但是門鎖只要具有遠程功能，就有被黑客攻擊的安全風險，盡管理論上可以做到無安全風險，但到目前為止，沒有任何一款軟件是完全沒有漏洞的。