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污水處理部分操作說明）
1.作業(yè)前準備：
作業(yè)前請接好吸污管、排污管，檢查固態(tài)污物排污口、二次過濾箱蓋（也稱攔截箱）、分離箱和攔截箱下部的閥門是否密封緊密，并確定水循環(huán)真空泵水箱中是否有水（有70%的水），必須打開水循環(huán)泵水箱下部水管開關，確定水箱中的水可以進入水環(huán)真空泵。并打開液壓油箱下部開關。確認污水處理車檔位是否在空擋。（吸污管口在分離箱側邊，排污管口在排污泵上方）

 
1. 該車可以上藍牌，C證駕駛，白天可以在一線城市使用，城區(qū)暢通無阻，作業(yè)時間自由；
2. 該車與吸污車或者吸糞車的區(qū)別在于沒有有罐體容量限制，污水處理車可以連續(xù)操作作業(yè)，化糞池可一次性作業(yè)完成，不需要來回運輸處理；大大節(jié)約了財力，人力，時間，成本比普通吸污車吸糞車低很多

3. 污水處理車作業(yè)效率高，可為您節(jié)省大量時間，每小時可處理80-100立方污物，可處理多個化糞池；
4. 污水處理車設計合理，采用大功率水環(huán)真空泵，吸污能力強，即使半管抽糞，也能保證處理速度，更適用于化糞池的處理；
5. 污水處理車可外接電源作業(yè)，處理成本較低，可做到零油耗，零排放；

6. 作業(yè)安全程度高，80%以上處理工作由機械完成，人工作業(yè)量很小，科學的流程管控確保作業(yè)現場和作業(yè)人員的安全；
7. 整車零配件均采購國內知名品牌，經過多次測試，性能良好，工作穩(wěn)定，經久耐用；
8. 整車外形經過專業(yè)設計，側門均采用專用卷簾門，打開后不占空間，安全可靠，美觀實用。

外接電源操作方法：電動機做主動力
a.外接電源作業(yè)，操作前的準備是一樣的，待準備工作做好后，將電線插頭接上電源。（注意：配電柜調節(jié)開關撥至0）
b.連上電源后移至車輛左側，至配電柜旁邊，查看配電柜的指示燈是否點亮，如已經點亮，則點擊綠色啟動按鈕即可，如果指示燈未被點亮，則需要將電線接頭處三根線互換一下接線位置，直至指示燈點亮。（此配電柜可防止電機反轉）
c.待電機工作后，即可開始進行污水處理。使用電機作業(yè)時，不需要發(fā)動機啟動也可操作。（特別注意：如需啟動發(fā)動機，則一定不能在電機工作的同時打開‘污水處理’取力器開關，打開會造成取力器打齒等故障）
d.關閉時，點擊配電柜上的紅色關閉按鈕即可。
外型美觀，工作效率高，工作量為0-0m/h；吸污高度為-m；自吸部分的管長可以達到0m以上；可連續(xù)工作-h；為了達到的吸污效果，將管口的/露在空氣中，這樣可將比較稠的污物處理掉隨著經濟社會的發(fā)展和污水處理技術的進步，污水處理車市場前景可期。

糞便分離車多少錢？
設計原理：
1.利用取力器從汽車發(fā)動機獲得動力，帶動排污泵、真空泵、圓筒濾網。通過真空泵將分離箱中空氣抽出，形成負壓，從而將化糞池的污物吸入分離箱。污物在分離箱中經過圓筒濾網過濾甩干，將污物渣液分離，固態(tài)污物留在圓筒濾網中，等待作業(yè)完成后清理，液態(tài)污水經過二次過濾箱再次過濾后，由排污泵將污水排出。同時該車可外接三相電源作業(yè)，外接電源后通過電機帶動排污泵、水環(huán)真空泵、圓筒濾網作業(yè)。

 
污水處理車的基本配置：真空泵、真空箱、吸污泵、液壓、水箱、外接電源、壓縮分離裝置等組合完成此車可以將化糞池、市政管道內的污物直接自吸到箱進行壓縮分離處理，然后將污水直接市政管網，壓縮后的污物用包裝袋打包后裝車運走。污水處理車外形大方美觀，標配每小時工作量達到80立方左右，吸污高度在8米左右，自吸部分管長可達20米以上，可連續(xù)工作4小時，抽吸工作時，管口可以完全在空氣中可達一分鐘以上，對于比較的污物也有比的處理能力。東風小多利卡污水處理車可以上，非常實用于一、二線城市的化糞池、市政管道及污水處理廠等內的污物處理工作。

美國制造業(yè)占了12％的全國GDP以及占有9％就業(yè)人員總數。接近70％來自美國的進出口和制造業(yè)有關。該行業(yè)代表了一個對經濟健康非常重要的領域。在過去的40年中，機器人應用方面取得了巨大的進步，特別是在汽車行業(yè)。近，電子行業(yè)已經成為主導行業(yè)。在2011年，制造業(yè)的機器人銷售增長了44％，這是美國生產系統(tǒng)復蘇的一個明顯原因。在一些公司，機器人生產系統(tǒng)已經被用來作為生產制造的促進者，如蘋果、聯想、特斯拉、富士康等等。但UBI車險的催熟還面臨幾個瓶頸：1、車險的核心競爭力是服務不是價格UBI車險旨在對保費進行平抑，雖與主流公司合作，但服務保障能力有待證明，UBI本質上是一種授信，出險等同于信用瑕疵，平臺很難在續(xù)保費率和用戶忠誠度之間保持平衡？至于P2P模式的互助型自保就更難讓多數車主信服了。2、過于低頻，嘗鮮源動力不足。每年一次的車險確實是大宗支出，但使用頻率太低了，圖省事的用戶很容易“懶惰”的選擇傳統(tǒng)大公司，以尋求更有保障的理賠服務。由于“土十條”條便提出“開展土壤污染調查，掌握土壤環(huán)境質量狀況”并給出了具體時間表，對購買或開發(fā)前的重點工業(yè)場地進行土壤污染調查顯得更加必要。所以，在過去半年多里，場地項目明顯增加許多，使土壤監(jiān)測檢測和調查市場迎來了重大利好，給環(huán)境監(jiān)測檢測行業(yè)帶來了新的商機。這也正符合了2016年12月質量監(jiān)督檢驗檢疫總局等多部門聯合發(fā)布的《認證認可檢驗檢測發(fā)展“十三五”規(guī)劃》藍圖，為推進認證認可強國建設的發(fā)展目標做貢獻。記者獲悉，受新能源汽車補貼大幅退坡等因素影響，新能源汽車廠商開始不斷倒逼動力電池廠商下調價格。數據顯示，2017年2月上旬，三元路線和磷酸鐵鋰路線的動力電池價格均較2016年12月降幅超15%。由于新能源汽車廠商還處于調整期，目前，動力電池企業(yè)整體開工平淡，訂單量同比下降超過20%。動力電池大幅降價，也與大幅擴產導致產能過剩有關。據高工產業(yè)研究院數據，動力電池降價還導致四大材料價格下滑，如濕法隔膜2017年2月上旬的價格較2016年12月下跌9%左右，電解液價格跌幅為7%。