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1）整車型號：HCQ5320XRYLZ5型易燃廂式運輸車

中新網(wǎng)1月22日電 氣象臺1月22日6時繼續(xù)發(fā)布大霧預(yù)警：預(yù)計22日早晨至上午，河北東南部、河南中東部、山東西南部、安徽西北部和中部、江蘇南部、貴州中部和東北部等地有大霧，其中河南 東南部和安徽西北部等地的部分地區(qū)有能見度不足200米的強濃霧，局地有能見度不足50米的特強濃霧。

2）底盤配置：軸距1950+4100+1350，H57D駕駛室，YC6A290-50，9JS119TA，Ф430離合，F(xiàn)S160后橋/4.111，282(8)車架，600L鋁合金油箱，12R22.5，前機械后氣囊駕駛室懸置、電動液壓翻轉(zhuǎn)、夾層玻璃、電動玻璃升降器、氣囊減震司機座椅、鋁合金貯氣筒、LCD液晶儀表、MP3+收音機、空調(diào)、定速巡航、多態(tài)開關(guān)、電磁離合風(fēng)扇、ABS、3/3/-/-后空懸、中控鎖、自動臂、車載終端(行駛記錄儀+兼容北斗GPS)，盤式前橋,限速80km/h。整車尺寸：11950× 2550×3950；廂體尺寸：9400×2420×2500。

3）廂體配置：嚴(yán)格按照公告尺寸制作，外板采用1mm厚冷軋板有一次性成型的百葉窗，內(nèi)飾為導(dǎo)電性能良好的鋁板有透氣孔，內(nèi)襯為矩形管骨架牢靠，內(nèi)部填充為透氣防潮阻燃的擠塑板，四種材料經(jīng)現(xiàn)代工藝復(fù)合而成，廂體外部上下鋁合金型材包邊，底板和車廂前下部鋪橡膠皮，后門雙開，右側(cè)兩個雙開門，內(nèi)部有固定貨物的臥環(huán)，車輛外部有靜電帶、滅火器、防火罩，車廂內(nèi)安裝煙霧器和門防盜器，嚴(yán)格按照危險品相關(guān)法規(guī)張貼。

柳汽乘龍四軸易燃危險品廂式車目前公司現(xiàn)貨底盤充足，訂單確定后10天內(nèi)可以交車！同時該車支持運輸1-9類危險品車，歡迎廣大新老客戶來電預(yù)約訂購！

呼和浩特市福田4.2米新規(guī)危貨車廠家制造危貨車廠家遇到礦難如何自救？
1.當(dāng)現(xiàn)場人員被涌水圍困無法退出時，應(yīng)迅速進入預(yù)先筑好的避難硐室中避災(zāi)，或選擇快速建筑臨時避難硐室避災(zāi)。如系老空透水，則須在避難硐室處建臨時擋墻或吊掛風(fēng)簾，防止被的有害氣體傷害。進入避難硐室前，應(yīng)在硐室外留設(shè)明顯標(biāo)志。
2.在避災(zāi)期間，遇險礦工要有良好的精神心理狀態(tài)，情緒安定、自信樂觀、意志堅強。要堅信上級一定會組織人員快速營救；堅信在班組長和有老工人的帶領(lǐng)下，一定能夠克服各種困難，共渡難關(guān)，安全脫險。要做好長時間避災(zāi)的，除輪流擔(dān)任崗哨觀察水情的人員外，其余人員均應(yīng)靜臥，以體力和空氣消耗。
3.避災(zāi)時，應(yīng)用敲擊的有規(guī)律、間斷地發(fā)出呼救，向營救人員指示躲避處的位置。
4.被困期間斷物后，即使在饑餓難忍的情況下，也應(yīng)努力克制自己，決不嚼食雜物充饑。需要飲用井下水時，應(yīng)選擇適宜的水源，并用紗布或衣服過濾。
5.長時間被困在井下，發(fā)覺救護人員來營救時，避災(zāi)人員不可和慌亂。得救后，不可吃硬質(zhì)和過量的食物，要避開強烈的光線，以防發(fā)生意外。

呼和浩特市福田4.2米新規(guī)危貨車廠家制造危貨車廠家 中新網(wǎng)11月20日電 綜合港媒報道及特區(qū)新聞公報，針對理工大學(xué)(理大)黑衣暴徒的圍捕近4天，校內(nèi)暴徒呼叫同增援，但響應(yīng)寥寥。一名留守理大的學(xué)生日前表示，感覺失望及覺得被人。也有暴徒恐嚇、甚至出動同離開。意圖“攬炒”(即玉石俱焚、同歸于盡)到底。

呼和浩特市福田4.2米新規(guī)危貨車廠家制造危貨車廠家 1月1日零時起，按照統(tǒng)一部署，北京取消了8個省界收費站，實現(xiàn)電子收費不停車快速通行。記者昨天從市交通委路網(wǎng)中心獲悉，新收費啟用初期，由于混合車道數(shù)量較少且需要在出入口讀取CPC 卡，部分混合車道出現(xiàn)排隊現(xiàn)象，通行時間是走ETC車道的六倍，與ETC車道通行順暢的狀態(tài)形成巨大反差。交通部門在臨時混合車道保暢通的同時，呼吁未辦理ETC的盡快辦理。 @