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內江瀝青路面養護車銷售點
早在2013年2月，工信部、發改委、科技部就聯合成立IMTG)推進組，對我國5G愿景與需求、5G頻譜問題、5G關鍵技術、5G標準化等問題展開研究和布局。除了國家層面的研究外，包括三大運營商、華為、中興在內的中國企業也都已積極展開5G技術的研發和布局。
智能瀝青灑布車性能優點：
1、該車采用東風多利卡底盤，優異強悍的承載能力，靈活輕便的操縱性，靚麗大氣的外觀造型，為廣大城際物流客戶提供安全、、可靠的服務；
2、根據噴灑量和作業寬度的需要,計算機可以對行列式噴嘴進行任何形式的組合；
3、瀝青的灑布控制不僅可以在駕駛室內完成，也可以在車尾的操作平臺上進行控制；
4、加熱系統采用意大利進口燃燒器，具有自動點火和溫度控制功能；
5、采用國際先進的進口高粘度瀝青泵，可將外部瀝青泵入罐內，實現“自吸”，也可將罐內瀝青泵出；
6、在保證不妨礙其它部分維修拆卸的前提下布置有各部分人梯和扶手，方便操作；
7、所有熱管外部均有隔熱保溫層，降低散熱量的同時避免燙傷操作人員；
8、車載式快速加熱系統（10—15℃/h），可提高加熱效率并減少施工輔助時間，確保灑布溫度；
9、瀝青噴灑桿采用三段折疊式結構，通過上下移動灑布桿可以實現雙重或多重噴灑，通過左右移動灑布桿可以擴大灑布范圍，而且可以有效地避開障礙物；
10、手動噴灑功能可以使瀝青通過手噴管進行噴灑，靈活方便，適用于小范圍及邊角施工狀況。接好手噴槍。開啟總出油閥、開器轉駁閥、開啟回油閥、利用回油閥調節噴槍的壓力。
11、瀝青罐體內部設有沉淀排污槽，并裝有液位顯示器和報警、安全裝置；
12、沖噴嘴此功能可將噴嘴剩余瀝青通過柴油加高壓空氣吹出，防止瀝青凍結于噴嘴，可大大提高噴嘴使用壽命。關閉總出油閥、回油閥、打開氣動閥、打開自吸閥依次打開噴嘴即可
13、良好的保溫層可以確保靜態保溫性能指數≤12℃/8小時，且防腐耐用；
14、該車外包裝采用不銹鋼板，防腐耐用，美觀大方。
乳化瀝青灑布車使用時應注意的問題：
1、灑布車在一次作業完畢或轉換施工場地時，必須對瀝青泵和管路進行清洗，否則下次無法工作。
2、灑布車在噴灑前，一定要檢查各閥門位置是否正確。加入瀝青罐內的熱態瀝青必須達到160~180℃的工作溫度，長距離運輸或工作時間過長，可使用加溫裝置保溫，但不能當作熔油爐。
3、瀝青罐不能灌的太滿，加油口蓋必須關緊，運輸過程中以防瀝青溢出。
4、用燃燒器對罐內瀝青加溫時，瀝青高度必須超過燃燒室上平面，否則燃燒室將被燒壞。
5、假如瀝青泵和管道被凝固的瀝青堵塞，不可以強行轉動泵，可使用噴燈烘烤，應避免直接烘烤球閥和橡膠件。
6、剛開始噴灑瀝青時，起步須緩慢，汽車保持低速行駛。不得猛踩油門，以防離合器、瀝青泵等部件損壞。
7、本車有前后兩個控制臺，當使用前控制臺時，需將開關撥到前控制，此時后控制臺只能控制噴管的升降。當使用后控制臺時，需將開關撥到后控制，此時前控制臺無作用，此外各個小噴頭開關可以使用后控制臺打開、關閉。
8、每天作業完畢，如有剩余瀝青必須放回瀝青池，否則凝固在罐內下次無法工作。如果汽車或者工作裝置發生故障，確定短時間內無法修復，必須將罐內瀝青全部放盡。
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電纜保護套管為美化城市，配合城市道路建設，減少架空線路的維護工作量，提高供電可靠性，近年來穿管敷設方式被廣泛采用。使用電纜保護管敷設線纜，施工簡單，投資省、檢修方便，不僅有利于城市市容、交通環境的改善，還可以避免電纜之間以及其他地下管線對電纜本身的影響。
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關于未來汽車的動力系統，有人認為會是純電動（BEV）汽車，也有人認為是插電式混動（PHEV）。大部分人認為插電式混動汽車只是油電混動的一個進化，只是一個過渡。未來汽車的終極形態都會過渡到純電動汽車上。其實目前很多純電動（BEV）汽車的行駛里程已經能夠達到400公里以上了。
