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荊門16噸隨車吊廠家報價
荊門16噸隨車吊廠家報價
產品價格:¥30000(人民幣)
  • 規格:隨車起重機
  • 發貨地:本地至全國
  • 品牌:
  • 最小起訂量:1臺
  • 誠信商家
    會員級別:標準會員
    認證類型:企業認證
    企業證件:通過認證

    商鋪名稱:程力專用汽車股份有限公司

    聯系人:葉先生(先生)

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    聯系地址:湖北省·隨州市·南郊平原崗程力汽車工業園

    郵編:441300

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    商品詳情

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      隨車吊是需要越來越多,生意也是越來越好做,客戶們爭先恐后的采購,誰買晚啦,財富就小啦,現在都是搶占市場先機啊。我們程力隨車吊,為了客戶方便,支持分期購程力隨車吊,只要您肯干,只要您想干,富人生活不是事---哥們也是有錢人!

      程力5噸吊機詳細介紹:一 三 八 八 六 八 八 零 一 一 二 

      軸距5350+1350,整車尺寸:8300(8500)×2400×800,貨廂尺寸7200(7600)×2300×550,總:25000,整備:17350 E.東風特商前四后八濰柴配石煤14噸隨車吊,底盤:整車型號EQ5311JSQZMV,帶氣囊氣坐椅,帶空調,東風特商GJ190駕駛室,濰柴336馬力國五發動機,陜齒12檔帶低檔變速箱,300mm特種加強直通三層大梁特種鉚接、尾部加八字梁拖鉤,加強型全車降鋼板簧,加強型前橋雙6.5噸,雙后橋13噸,11.00一20鋼絲胎,帶ABS和行車記錄儀,遠控油門,下防護,取力器,鋁合金油箱,配石煤14噸五節直臂吊機,上操作,工作半徑19米,加裝原廠雙腔后支腿,加裝東風原廠8個厚滾鋼通副梁.邊二底五全鋼制降一體化貨箱.貨箱尺寸:8500*2400*550mm. E.我公司的直臂式隨車起重機涵蓋1-25噸14個型號65種產品,能夠滿足各種工況,擁有國內最長臂幅噸位起重機的成熟生產制造技術,科學的研發流程,先進的研發技術,不斷有新產品推向市場,滿足客戶的使用。荊門16噸隨車吊廠家報價荊門16噸隨車吊廠家報價


      徐工5噸東風暢行D1L隨車吊采用東風 -- 專底原廠底盤、玉柴YC4EG160-50馬力發動機、國五排放標準,外形尺寸為9000×2500×3850、貨廂長度5800×2300×550米、軸距5000,可裝5噸吊機。徐工5噸東風暢行D1L隨車吊整車型號為EQ5160JSQGZ5D,有燃油達標公告,該車采用東風新款暢行D1L底盤,玉柴160馬力發動機,動力強勁,掿載陜齒8檔變速箱箱,性能穩定,爬坡強,貨廂5.8米,長度大,適合拉任何貨物,配國內吊機,徐工5噸四節臂吊機,工作半徑長,舉升高度大。

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      價格3萬元(*該價格僅供參考,具體價格視配置而定,來電一 三 八 八 六 八 八 零 一 一 二 享優惠!)

      配置

      整車型號 EQ5160JSQGZ5D隨車起重運輸車
      外形尺寸 9000×2500×3850
      貨廂長度 5800×2300×550米
      軸 距 5000
      發動機廠家 玉柴
      發動機功率 YC4EG160-50
      發動機型號 160
      整備質量 11500噸
      額定載質量 4105噸
      排放標準 國六
      輪胎型號 10.00R20
      起重機噸位 5噸
      該車特點 該車采用東風新款暢行D1L底盤,玉柴160馬力發動機,動力強勁,掿載陜齒8檔變速箱箱,性能穩定,爬坡強,貨廂5.8米,長度大,適合拉任何貨物,配國內吊機,徐工5噸四節臂吊機,工作半徑長,舉升高度大。

      徐工5噸3節臂性能參數表

      起重機主要技術參數 SQ5SK2Q 單位
      大起升質量 5000 Kg
      大起重力矩 12.5
      推薦功率 18 Kw
      液壓系統大流量 32 L/min
      液壓系統額定壓力 20 MPa
      油箱容積 90 L
      起重機自重 2074 Kg
      安裝空間 900 mm
      回轉角度 360度全回轉

      高壓油進入液壓絞車的同時也進入電磁換向閥,電磁閥不工作時處于常閉狀態,此時吊鉤做正常的起升運動;時當吊鉤起升到一定高度,進入兩塊導向板后打開限位裝置開關,電磁換向閥接收到電信號,電磁閥打開,此時一部分高壓油繼續進入液壓馬達而另一部分高壓油通過電磁換向閥,流向溢流閥,當壓力大于溢流閥設定的開啟壓力后,溢流閥打開、溢流,將此油路的工作壓力降低到溢流閥的開啟壓力。荊門16噸隨車吊廠家報價荊門16噸隨車吊廠家報價荊門16噸隨車吊廠家報價

      程力隨車吊采用冷鉚是指鉚釘在常溫狀態下進行的鉚接。目前大量結構采用焊接的方式,例如鋼構橋梁、鋼構房屋等,但是一些需要輕量化同時又對強度有要求的結構,例如飛機機身、埃菲爾鐵塔、汽車骨架等,則都采用了鉚接的技術。從質量保證角度,鉚接>焊接,焊接是不容易檢查質量的,因此民航飛機、汽車大梁用焊接較少。從改變零件材料性能來講,焊接影響大,殘余應力變形問題較嚴重,對橋梁和要求不高的鋼構結構還可以承受,對汽車車廂大梁則不理想。液壓冷鉚,取代了古老的熱鉚法,避免了熱鉚中鋼板間隙無法壓平,熱脹冷縮后產生松動及噪音大的弊病。

      陜齒九檔變速箱,車架300mm雙層(局部三層),5T/10T前后橋,11.00R20鋼絲胎,帶原廠取力器,原廠ABS、電動玻璃、下防護,帶新法規。

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