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隨車吊是需要越來越多，生意也是越來越好做，客戶們爭先恐后的采購，誰買晚啦，財富就小啦，現在都是搶占市場先機啊。我們程力隨車吊，為了客戶方便，支持分期購程力隨車吊，只要您肯干，只要您想干，富人生活不是事---哥們也是有錢人！

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無論是東風隨車吊、徐工隨車吊、小型隨車吊還是大型隨車吊，我們都能生產！隨車吊廠家產品有3.2噸～5噸隨車吊、6.3噸～8噸隨車吊、10噸～12噸隨車吊、16噸～20噸隨車吊、30噸隨車吊、40噸隨車吊、50噸隨車吊、60噸隨車吊等！隨車吊廠家東風隨車吊價格、徐工隨車吊價格，大噸位隨車吊價格統一以【廠家直銷價格】出售！ D.徐工隨車吊的暢銷，主要來自徐工的口碑，徐工隨車吊多路閥，卷揚機，液壓件，液壓油封，冷軋油管，平衡閥等等都是徐工自己制作，集合幾十年的徐工技術不斷努力更新，另外徐工隨車吊對底盤選擇主要采用東風，東風隨車吊底盤大梁都是整體外包板，整體副梁，這樣隨車吊在惡劣路況工作下不受影響.東風隨車吊底盤設計平穩，防止側翻.東風隨車吊底盤加寬制動器，加大剎車總泵，增強制動安全系統！ E.東風天龍隨車吊發動機冷啟動效果特別好，非常適合西藏新疆惡劣環境下工作，基本采用東風康明斯發動機，在-40°正常啟動，東風天龍也是東風系列龍頭產品，售后服務遍布全國各地，服務站達800多家，值得您的擁有！ F.陜汽德龍三一14噸隨車吊進貨箱車間了!陜汽德龍新M3000駕駛室，四點懸浮駕駛室、氣囊座椅、原廠空調、336馬力國五發動機、法士特12檔變速箱、前橋7.5噸、16噸后橋、12.00鋼絲胎、300MM直通三層大梁、貨箱長度8.3米，上裝三一14噸5節臂吊機，工作半徑18.5米，舉升高度20.5米. G.隨車吊吊鉤升降系統的工作原理：動力源提供的液壓油通過控制閥進入液壓馬達，帶動液壓馬達做正、反旋轉運動，然后馬達經過減速箱的傳動帶動卷筒做正、反轉動，卷筒帶動纏繞在其上的鋼絲繩的收、放運動，從而帶動安裝在鋼絲繩上的吊鉤做起升或下降運動。

徐工5噸東風暢行D1L隨車吊采用東風 -- 專底原廠底盤、玉柴YC4EG160-50馬力發動機、國五排放標準，外形尺寸為9000×2500×3850、貨廂長度5800×2300×550米、軸距5000，可裝5噸吊機。徐工5噸東風暢行D1L隨車吊整車型號為EQ5160JSQGZ5D，有燃油達標公告，該車采用東風新款暢行D1L底盤，玉柴160馬力發動機，動力強勁，掿載陜齒8檔變速箱箱，性能穩定，爬坡強，貨廂5.8米，長度大，適合拉任何貨物，配國內吊機，徐工5噸四節臂吊機，工作半徑長，舉升高度大。

配置

徐工5噸3節臂性能參數表

陜齒九檔變速箱，車架300mm雙層（局部三層），5T/10T前后橋，11.00R20鋼絲胎，帶原廠取力器，原廠ABS、電動玻璃、下防護，帶新法規。

程力隨車吊采用冷鉚是指鉚釘在常溫狀態下進行的鉚接。目前大量結構采用焊接的方式，例如鋼構橋梁、鋼構房屋等，但是一些需要輕量化同時又對強度有要求的結構，例如飛機機身、埃菲爾鐵塔、汽車骨架等，則都采用了鉚接的技術。從質量保證角度，鉚接>焊接，焊接是不容易檢查質量的，因此民航飛機、汽車大梁用焊接較少。從改變零件材料性能來講，焊接影響大，殘余應力變形問題較嚴重，對橋梁和要求不高的鋼構結構還可以承受，對汽車車廂大梁則不理想。液壓冷鉚，取代了古老的熱鉚法，避免了熱鉚中鋼板間隙無法壓平，熱脹冷縮后產生松動及噪音大的弊病。

臂頭是使用日本的專利技術(國內尚無企業研發出來)，直接翻轉收鉤，裝載貨物更高，因此吊機價格相對于國內品牌漲了一個臺階。

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