大運(yùn)國(guó)六隨車吊發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)：燃油增壓泵上的燃油泵(也叫供油泵或增壓泵)不但要重量輕、尺寸小，而且要工作可靠、壽命長(zhǎng)，同時(shí)還要保證低壓大流量，以滿足燃油系統(tǒng)的要求。因此，燃油增壓泵選用適合低壓大流量工作要求的電動(dòng)離心泵。燃油增壓泵不同于地面應(yīng)用的普通電動(dòng)離心泵，燃油增壓泵對(duì)增壓性能、防火安全性有更高的要求。(1)油泵進(jìn)口處有分離油氣的扇輪。飛機(jī)在高空飛行時(shí)，油箱內(nèi)壓力降低，油泵葉輪中心處的壓力會(huì)更低，不但會(huì)導(dǎo)致油液中溶解的氣體析出，也會(huì)造成燃油蒸發(fā)加劇，大量蒸汽析出。油泵進(jìn)油口存在氣泡，會(huì)降低油泵的供油能力。因此，燃油增壓泵的主葉輪前會(huì)設(shè)置一個(gè)扇輪，與主葉輪同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，用于分離油泵入VI處燃油中的氣泡，改善油泵工作狀態(tài)。
CGC大運(yùn)國(guó)六隨車吊先進(jìn)入市場(chǎng),有三款配置,配6.3噸7噸5噸4噸3.2噸不同品牌吊機(jī),國(guó)六排放發(fā)動(dòng)機(jī)全國(guó)好上戶,大運(yùn)隨車起重運(yùn)輸車軸距3.55米,3900軸距.4100軸距,車廂長(zhǎng)度分別為:3.9米,4.2米,4.5米.加裝自卸車廂.你有什么要求請(qǐng)?zhí)岢鰜?lái),你買車的用途請(qǐng)講出來(lái).給你配一款適合你的車型.
大運(yùn)國(guó)六隨車吊3550軸距,1995單排，云內(nèi)D40TCIF1(云內(nèi)183)，法士特八檔變速箱，1080(8T)后橋,825R16輪胎，230*（7+4.5）通雙大梁，斷氣剎，電動(dòng)門(mén)窗，遙控中控鎖，原廠空調(diào)，原廠取力器。
大運(yùn)國(guó)六隨車吊3900軸距,1995排半，云內(nèi)D40TCIF1(云內(nèi)183)，法士特八檔變速箱，1118(9T)后橋,825R20輪胎，250*（8+5+5）局部三層大梁，斷氣剎，電動(dòng)門(mén)窗，遙控中控鎖，原廠空調(diào)。
國(guó)六大運(yùn)隨車吊4100軸距,1995排半，云內(nèi)D40TCIF1(云內(nèi)183)，法士特八檔變速箱，1118(9T)后橋,825R20輪胎，250*（8+5）通雙大梁，斷氣剎，電動(dòng)門(mén)窗，遙控中控鎖，原廠空調(diào)
大運(yùn)國(guó)六隨車吊公告參數(shù):
大運(yùn)牌CGC5110JSQHDF45F型隨車起重運(yùn)輸車
總質(zhì)量(Kg) 11200
額定載質(zhì)量(Kg) 3205,2905
外形尺寸(mm) 6730,7270.7995×2550×3560
整備質(zhì)量(Kg) 7800,8100
貨廂尺寸(mm) 3900,4200,4500×2450×550
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) 3
軸數(shù) 2
軸距(mm) 3550,3900,4100
底盤(pán)型號(hào) CGC1110HDF44F
排放標(biāo)準(zhǔn) GB3847-2005,GB17691-2018國(guó)Ⅵ
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)
D40TCIF1
[公 司]: 程力專用汽車股份有限公司
[網(wǎng) 址]: www.hbcsdzqc.com/
[郵 箱]: 1297429942@qq.com
[傳 真]：0722-3261099
[業(yè)務(wù) QQ]：648987021
[聯(lián)系電話]：133 7781 5051
134 5128 9903
[微 信 號(hào)]：177 8626 0383
[銷售經(jīng)理]：艾經(jīng)理
[郵政編碼]：441300
[公司地址]：湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園
公司還生產(chǎn)叉車吊叉車尾吊及大噸位江威隨車吊
@隨車吊配徐工吊機(jī)的液壓泵：
1.液壓泵壓力
液壓泵工作壓力是指泵（或馬達(dá)）在實(shí)際工作時(shí)輸出（或輸入）油液的壓力，由外負(fù)載決定。
額定壓力是指在正常工作條件下，按試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定能連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的最高壓力。其大小受壽命的限制，若超過(guò)額定壓力工作，泵（或馬達(dá)）的使用壽命將會(huì)比設(shè)計(jì)的壽命短。當(dāng)工作壓力大于額定壓力時(shí)稱超載。
2.轉(zhuǎn)速
工作轉(zhuǎn)速是指泵（或馬達(dá)）在工作時(shí)的實(shí)際轉(zhuǎn)動(dòng)速度。
額定轉(zhuǎn)速是指在額定壓力下，能連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間正常運(yùn)轉(zhuǎn)的最高轉(zhuǎn)速。若泵超過(guò)額定轉(zhuǎn)速工作將會(huì)造成吸油不足，產(chǎn)生振動(dòng)和大的噪聲，零件會(huì)遭受氣蝕損傷，壽命降低。
最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速是指馬達(dá)正常運(yùn)轉(zhuǎn)所允許的最低轉(zhuǎn)速。在此轉(zhuǎn)速下，馬達(dá)不出現(xiàn)爬行現(xiàn)象。
3.排量、流量
排量是指泵（或馬達(dá)）每轉(zhuǎn)一周，由密封容腔幾何尺寸變化而得的排出（或輸入）液體的體積，常用單位是ml/r（毫升/轉(zhuǎn)）。排量可以通過(guò)調(diào)節(jié)發(fā)生變化的成為變量泵（或變量馬達(dá)），排量不能變化的成為定量泵（或定量馬達(dá)）。
實(shí)際流量是指泵（或馬達(dá)）工作時(shí)出口處（或進(jìn)口處）的流量。由于泵本身存在內(nèi)泄漏，其實(shí)際流量小于理論流量。由于馬達(dá)本身也存在內(nèi)泄漏，要實(shí)現(xiàn)指定轉(zhuǎn)速，為補(bǔ)償泄漏量，其輸入實(shí)際流量必須大于理論流量。
隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)：油泵裝有滴油管。油泵的主葉輪與泵的驅(qū)動(dòng)部分(電動(dòng)馬達(dá))之間是密封的，以防燃油或燃油蒸汽滲入馬達(dá)引起火災(zāi)。為確保密封效果，一般采用雙層密封圈，并在兩層密封圈中間設(shè)置通向機(jī)外的滴油管。如果燃油漏過(guò)第一層密封圈，將南滴油管排到機(jī)外。一旦發(fā)現(xiàn)滴油管漏出的燃油超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)，可判斷密封圈已經(jīng)損壞，必須及時(shí)更換。[2]
隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)：引射泵引射泵(圖(a))外廓尺寸小、重量輕、壽命長(zhǎng)，無(wú)活動(dòng)部件，在油箱中不需引入導(dǎo)線，吸油管可以放在油箱中任何地方，方便布置。引射泵利用增壓油泵的高壓燃油作為引射動(dòng)力，其工作原理如圖(b)所示。壓力油管將增壓泵增壓的燃油引入引射泵的噴嘴，經(jīng)收縮噴嘴以較高的速度射出，燃油的速度增加，其壓力相應(yīng)降低，在噴射流的周圍形成了低壓區(qū)，吸油管口的燃油在壓差的推動(dòng)下流入引射腔，跟隨射流流向出口混合管。[2]
隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)：?jiǎn)蜗蚧铋T(mén)燃油系統(tǒng)中的單向活門(mén)一般為蝶形或舌形。單向活門(mén)安裝在燃油增壓泵的出口，防止油泵關(guān)斷時(shí)供油系統(tǒng)燃油經(jīng)油泵反向流回油箱，并可控制主供油系統(tǒng)的供油順序。[2] 控制活門(mén)在燃油系統(tǒng)中，控制活門(mén)的作用是關(guān)斷或改變?nèi)加偷牧鲃?dòng)方向，主要包括供油控制活門(mén)、交輸活門(mén)等。目前，飛機(jī)燃油系統(tǒng)控制活門(mén)多采用電動(dòng)或手動(dòng)的關(guān)斷活門(mén)。控制活門(mén)為驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(包括電動(dòng)機(jī)構(gòu))和閥門(mén)兩大部分。閥門(mén)形式主要有提升式的閘閥、旋轉(zhuǎn)式的錐閥和柱閥(旋塞閥)、旋轉(zhuǎn)式的蝶閥(旋板閥)和凸輪驅(qū)動(dòng)的菌狀閥等。[2]
4.效率
容積效率，對(duì)液壓泵是指其實(shí)際流量與理論流量的比值。對(duì)液壓馬達(dá)是指其理論流量與實(shí)際流量的比值。
機(jī)械效率，對(duì)液壓泵是指其理論轉(zhuǎn)矩與實(shí)際輸入轉(zhuǎn)矩的比值。對(duì)液壓馬達(dá)其實(shí)際輸出的轉(zhuǎn)矩為理論轉(zhuǎn)矩克服摩擦力后的轉(zhuǎn)矩，因此其機(jī)械效率為實(shí)際輸出轉(zhuǎn)矩與理論轉(zhuǎn)矩的比值。
總效率是指泵（或馬達(dá)）的輸出功率與輸入功率的比值。總效率等于容積效率與機(jī)械效率的乘積。@
@隨車吊配徐工吊機(jī)的液壓泵修理維護(hù)編輯故障原因：
(1)液壓油箱油面過(guò)低；
排除方法：添加液壓油
故障原因：(2)沒(méi)按季節(jié)使用液壓油；
排除方法：通常適用46#液壓油（或68#）無(wú)需要特別更換，冬季的北方特冷時(shí)考慮使用32#
故障原因：(3)進(jìn)油管被臟物嚴(yán)重堵塞；
排除方法：取出管內(nèi)異物
故障原因：(4)油泵主動(dòng)齒輪油封損壞，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)；
排除方法： 更換老化的或損壞的油封、O形密封圈
故障原因：(5)油泵進(jìn)、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞，彎接頭緊固螺 栓或進(jìn)、出油管螺母未上緊，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)；
排除方法：更換O形密封圈，上緊接頭處螺栓或螺母
故障原因：(6)油泵內(nèi)漏，密封圈老化；
排除方法：更換密封圈
故障原因：(7)油泵端面或主、從動(dòng)齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度超差；
排除方法：更換磨損齒輪油泵或油泵軸套，磨損輕微時(shí)平板上將端面磨平整。其不平度允許誤差0.03mm；上軸套端面低于泵體，上平面(正常值低于2.5~2.6mm)，如超差時(shí)應(yīng)下軸套加0.1~0.2mm銅片來(lái)補(bǔ)償，安裝時(shí)則應(yīng)套后軸套上裝入@
隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)：油濾油濾是一種燃油雜質(zhì)過(guò)濾器，有粗油濾和細(xì)油濾。粗油濾僅能防止較大的微粒進(jìn)入燃料系統(tǒng)，在燃油進(jìn)入噴嘴之前多用細(xì)油濾。油濾的主要元件是濾芯，濾芯由金屬骨架支撐的濾網(wǎng)構(gòu)成。濾網(wǎng)有金屬濾網(wǎng)與紙質(zhì)濾網(wǎng)，網(wǎng)眼的大小決定了濾芯的過(guò)濾度，即通過(guò)的最大微粒大小。燃油的通路多是從濾芯外面進(jìn)入濾芯內(nèi)部，然后流出。這樣，油的壓力使濾芯緊緊貼在濾芯的骨架上，使濾芯不易受損。油濾堵塞會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)供油量下降，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車。為了提高供油可靠度，油濾設(shè)置了旁通活門(mén)，當(dāng)油濾進(jìn)口、出口壓差達(dá)到旁通活門(mén)開(kāi)啟壓力時(shí)，旁通活門(mén)便打開(kāi)，油液繞過(guò)濾芯，直接供向發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)，駕駛艙燃油控制面板上的油濾旁通指示燈會(huì)點(diǎn)亮。電噴發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)組成和工作原理圖 作者：吳澤輝 來(lái)源：三優(yōu)汽車網(wǎng) 時(shí)間：2015-12-13 20:50:56 瀏覽: 內(nèi)容簡(jiǎn)介：電噴發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)由油箱、電動(dòng)汽油泵、汽油濾清器、燃油分配管、油壓調(diào)節(jié)器、噴油器、冷起動(dòng)噴嘴和輸油管等組成，有的還設(shè)有油壓脈動(dòng)緩沖器。
@故障原因：(8)油泵內(nèi)部零件裝配錯(cuò)誤造成內(nèi)漏；
排除方法：卸荷片和密封環(huán)必須裝進(jìn)油腔，兩軸套才能保持平衡。導(dǎo)向鋼絲彈力應(yīng)能同時(shí)將上、下軸套朝從動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)方向扭轉(zhuǎn)一微小角度，使主、從動(dòng)齒輪兩個(gè)軸套加工平面緊密貼合；軸套上卸荷槽必須裝低壓腔一側(cè)，以消除齒輪嚙合時(shí)產(chǎn)生有害閉死容積；壓入自緊油封前，應(yīng)其表面涂一層潤(rùn)滑油，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反；裝泵蓋前，須向泵殼內(nèi)倒入少量液壓油，并用手轉(zhuǎn)動(dòng)嚙合齒輪
故障原因：(9)“左旋”裝“右旋”油泵，造成沖壞骨架油封；
排除方法：“右旋”泵不能裝“左旋”機(jī)上，否則會(huì)沖壞骨架油封；
故障原因：(10)液壓油過(guò)臟。
排除方法：清洗系統(tǒng)，更換液壓油。@
@故障原因：(11)泵的過(guò)濾器被污物阻塞不能起濾油作用
排除方法：用干凈的清洗油將過(guò)濾器去除污物。
故障原因：(12)油位不足，吸油位置太高，吸油管露出油面：
排除方法：加油到油標(biāo)位，降低吸油位置。
故障原因：(13)泵體與泵蓋的兩側(cè)沒(méi)有加紙墊；泵體與泵蓋不垂直密封：
排除方法：旋轉(zhuǎn)時(shí)吸入空氣：泵體與泵蓋間加入紙墊；泵體用金剛砂在平板上研磨，使泵體與泵蓋垂直度誤差不超過(guò)0.005mm，緊固泵體與泵蓋的聯(lián)結(jié)，不得有泄漏現(xiàn)象。
故障原因：(14)泵的主動(dòng)軸與電動(dòng)機(jī)聯(lián)軸器不同心，有扭曲摩擦：
排除方法：調(diào)整泵與電動(dòng)機(jī)聯(lián)軸器的同心度，使其誤差不超過(guò)0.2mm。
故障原因：(15)泵齒輪的嚙合精度不夠：
排除方法：對(duì)研齒輪達(dá)到齒輪嚙合精度。
故障原因：(16)泵軸的油封骨架脫落，泵體不密封：
排除方法：更換合格泵軸油封@
