首先，我們要了解國五排放的主要作用！
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國五排放主要是對尾氣中氮氧化物排放限值嚴格了25%—28%、顆粒物排放限值嚴格了82%，并增加了污染控制新指標顆粒物粒子數量。簡單來說國五標準就是國三國四的升級版，目的就是為了讓汽車更進一步降低尾氣污染排放從而更加環保。
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國四灑水車一般采用SCR后處理系統，就是通過車用尿素，來降低尾氣中的氮氧化合物，而國五排放的灑水車對尾氣中顆粒物含量進行了限制，技術路線主要為提高SCR后處理系統效率并在它的基礎上加裝DPF(顆粒捕捉器)。其他灑水車上裝罐體部分構造、灑水管道排管連接、灑水車專用水泵、灑水車噴灑裝置等均無變化，其主要區別就在于底盤的尾氣排放標準上。
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灑水車組成是由車輛底盤加上灑水車上裝，在國五排放標準下，只會對與車輛底盤照成相應的影響！其車輛底盤的詳細參數如：排量與馬力、外形尺寸、輪胎規格、前后輪距、載重量等均無太大差異，只在于車輛尾氣處理系統的區別！灑水車上裝部分只要按照車輛上牌公告標準尺寸、和要求去做，不受排放標準影響！
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這個問題您就不必擔心了，目前國五標準已經普遍實行，灑水車上牌相對之前只會更加嚴格，您可以查看車輛合格證和相關手續，還要跟廠家咨詢咨詢，但凡在國五實行地，之前國四、國三排放標準車輛均無法上牌！
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一般就在灑水車廠家去選購，國五剛實行階段，要選擇大廠，大廠成立時間長，技術方面更加成熟，廠家為了樹立形象，在質量控制方面相當嚴格。也是為了給自己買的車子一個更好的質量保證！
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從2016年4月1日起，將有11個省市將實行汽車國五排放標準
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從2017年1月1日起，機動車將實施國五排放標準。
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太原15噸灑水車霧炮噴灑車 12月15日，司機馬志剛像平常一樣，從哈薩克斯坦拉上25噸液化石油氣，經過300多千米，4天后又將是一次來去。每天，像馬志剛一樣來去于新疆與哈薩克斯坦之間運輸液化石油氣的司機超越120人。他們能夠不知道，這些液化石油氣撐起中哈之間公路運輸的40%，未來，制成的乙烯還將經過鐵路、公路等運往全國20多個省郊區。 更值得一提的是，除雙11當天的“全球免郵”外，京東本著為客戶節儉成本的宗旨，專門開辟了國際拆包/合包物流交代平臺，經過這個技巧平臺，當花費者同時在京東售全球上購置多件商品時，該平臺將主動將多個國際包裹吞并打包成一個國際包裹，讓花費者承當的國際運費大年夜大年夜增加，也無需屢次簽收，既浪費了費用也節儉了時間。 2017年5月，國家郵政局宣布了2017年一季度郵政行業經濟運轉狀況的傳遞：2017年季度，全國快遞效勞企業營業量累計完成75.9億件，同比增加31.5%;營業支出累計完成984.6億元，同比增加27.4%。 數據顯示，西北亞地區包羅越南、老撾、柬埔寨、泰國、緬甸、馬來西亞、新加坡、印度尼西亞、文萊、菲律賓、東帝汶等11個國家，人口超越6億。絡批發占比僅為1%，它們像極了早前的中國——“宏大年夜的人口基數，亟需一架馬車撫慰掉業，拉動社會內需”，企業來講，這是一塊必爭的蛋糕。 太原15噸灑水車霧炮噴灑車
