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呼倫貝爾5噸6.3噸原廠六驅(qū)隨車吊18噸20噸25噸 2、通過(guò)理論學(xué)習(xí)和實(shí)際操作后達(dá)到廠方技術(shù)要求；

6×6_驅(qū)動(dòng)原廠六驅(qū)隨車吊配置:六驅(qū)東風(fēng)后雙橋隨車吊5220JSQEQ型隨車起重運(yùn)輸車,駕駛室分新9139(東風(fēng)六檔變速箱)與老東風(fēng)153駕駛室(韶齒六檔變速箱),發(fā)動(dòng)機(jī)康機(jī)190馬力,輪胎315/80R軸距是3500-1250,電動(dòng)玻璃,方向助力,斷氣剎,帶ABS.

520JSQEQ型隨車起重運(yùn)輸車
【底盤(pán)技術(shù)參數(shù)】
底盤(pán)型號(hào) 220GD5DJ
底盤(pán)名稱 越野車底盤(pán)（二類）
生產(chǎn)企業(yè) 東風(fēng)商用車有限公司
外形尺寸(mm) 7350×2480×2950
輪胎數(shù) 6
接近角/離去角(°) 35/26,32/24
輪胎規(guī)格 12.00R20 20PR,315/80R22.5 20PR
燃料種類 柴油
后輪距(mm) 1870/1870
排放標(biāo)準(zhǔn) GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)
ISB190 50
東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司

公告批次 308
產(chǎn)品名稱 520JSQEQ型隨車起重運(yùn)輸車
產(chǎn)品號(hào) ZNKT55UW012
總質(zhì)量(Kg) 22495
罐體容積(m3)
額定載質(zhì)量(Kg) 13000
外形尺寸(mm) 7800×2550×3800
整備質(zhì)量(Kg) 9300
隨車吊貨廂尺寸(mm) 4250×2370×600
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) 3
軸數(shù) 3
六驅(qū)隨車吊軸距(mm) 3500+1250
軸荷(Kg) 7000/15495(二軸組)
高車速(Km/h) 90

[公 司]: 程力專用汽車有限公司
[網(wǎng) 址]: www.hbcsdzqc.com/
[郵 箱]: 1297429942@qq.com
[傳 真]：0722-3261099
[業(yè)務(wù) QQ]：648987021
[聯(lián)系電話]：133 7781 5051
134 5128 9903
[微 信 號(hào)]：177 8626 0383
[銷售經(jīng)理]：艾經(jīng)理
[郵政編碼]：441300
[公司地址]：湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園
公司還生產(chǎn)叉車上裝吊

呼倫貝爾5噸6.3噸原廠六驅(qū)隨車吊18噸20噸25噸　　輔助油路包括先導(dǎo)控制油路、配重油路、冷卻系統(tǒng)。先導(dǎo)控制油路的系統(tǒng)壓力設(shè)定為３Ｍｐａ，其主要作用是向比例減壓閥提供動(dòng)力及控制主換向閥的換向。比例減壓閥為四聯(lián)，分別控制變量雙泵的排量變化和極限負(fù)載調(diào)節(jié)以及對(duì)變幅下降工況的控制。@2、 制動(dòng)器突然失靈，這可能是由于制動(dòng)帶磨損嚴(yán)重或脫掉，長(zhǎng)行程制動(dòng)器的鐵心擱在支架或車架上，有時(shí)連接電磁鐵和牽引桿的連接板上的小軸竄出，使一片連接板倒轉(zhuǎn)下來(lái)支在車架上，有的是液壓推桿壓在殼體上，也有彈簧失效或制動(dòng)架損壞等原因，致使制動(dòng)帶抱不住制動(dòng)輪而引起的，除更換和修復(fù)損壞的零件外，應(yīng)調(diào)整制動(dòng)器。@

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呼倫貝爾5噸6.3噸原廠六驅(qū)隨車吊18噸20噸25噸一、儀表的使用安裝注意事項(xiàng)。@隨車吊運(yùn)輸車適用于：物流、鐵路、公路、電信、礦山、電力公司、水利公司、自來(lái)水公司、園林綠化、預(yù)制場(chǎng)、碼頭、船舶等行業(yè)的自裝自卸的吊裝業(yè)務(wù)，隨車起重機(jī)是根據(jù)吊機(jī)的噸位不同而選擇不同的底盤(pán)。一般情況下，小霸王是裝2噸的吊機(jī)，多利卡選擇3.2噸和4噸的吊機(jī)，小車裝大的吊機(jī)，穩(wěn)定性差，容易翻車。且發(fā)揮不出吊機(jī)應(yīng)有的起重能力。兩軸(4x2)的145和 153的 底盤(pán)，合適的是5 、6 .3、8噸的吊機(jī)。隨車吊運(yùn)輸車車廂的長(zhǎng)度一般可以做到5.8米到6.14米。如果要裝8噸的吊機(jī)，但要考慮大梁必須在280MM以上，還要考慮上牌超重和車廂超長(zhǎng)的問(wèn)題。小三軸(6x2)的 車可以裝6噸到12噸的吊機(jī)，適用的是 8噸、10噸的吊機(jī)。車廂的長(zhǎng)度可以做到7.5—8.5米，還要考慮前軸距的寬度后雙橋(6x4)和前四后八(8x4)的車裝6噸到16的吊機(jī)。適合的是 8、10 、12噸的吊機(jī)。總之，隨車起重機(jī)的大梁是越大越好，總質(zhì)量是越大越好。

呼倫貝爾5噸6.3噸原廠六驅(qū)隨車吊18噸20噸25噸@液壓先導(dǎo)比例控制與機(jī)械操縱的起重機(jī)相比，不僅操作微動(dòng)性好，而且省力，外表美觀，執(zhí)行元件工作平穩(wěn)。通常將左先導(dǎo)閥用來(lái)控制回轉(zhuǎn)和副卷?yè)P(yáng)的動(dòng)作，右先導(dǎo)閥控制伸縮、變幅及主卷?yè)P(yáng)的動(dòng)作，考慮到伸縮、變幅在實(shí)際應(yīng)用中一般不同時(shí)工作，可將伸縮、變幅的操作用一對(duì)控制電磁閥來(lái)切換。@公司對(duì)產(chǎn)品負(fù)責(zé)；讓顧客滿意。七、在機(jī)動(dòng)車道上進(jìn)行作業(yè)，不要隨意變道行駛。