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南京市3.3米冷凍食品運輸車保鮮冷藏車廠家直銷現(xiàn)貨多多

正確的使用和操作好冷藏車可以使得我們的工作效率成本增長，還能夠保證我們運送的貨物完好運送和保存。但冷藏車如果使用或操作不當，就會導致貨物不能在完好的狀態(tài)下保存或運送。一般的冷藏車地板都是采用帶通風的鋁導軌地板;但是也有一些冷藏車是不帶鋁導軌的，是采用平的防滑地板。通常做為第三方運輸企業(yè)或用于奶制品的企業(yè)運輸車是采用平的防滑地板，目的是適合于多種產(chǎn)品的運輸，或便于清洗地面。但是裝貨時必須注意，一定要用雙面托板來裝貨，以保證地面冷空氣的流通。嚴禁將貨物直接堆放在平面的地板上。





東風多利卡4.2米冷藏車上裝配置：

1.廂體結(jié)構(gòu)： 合力東風多利卡4.2米冷藏車引進冷藏保溫車專用技術(shù)與真空吸附設(shè)備制造出新一代冷藏保溫車。采用聚酯濕法制板工藝和玻璃纖維加強全木廂體框架結(jié)構(gòu)，使用國際上最為先進的第五代全封閉聚氨酯板塊粘接法工藝。箱體具有保溫性能好、環(huán)保節(jié)能、耐腐蝕、質(zhì)量輕、壽命長、抗老化，耐復雜氣候等優(yōu)點，其保溫性能達到國際A級標準。






 2.廂板材質(zhì)： 東風多利卡4.2米冷藏車內(nèi)外壁板選用國內(nèi)優(yōu)質(zhì)的機制2.2mm玻璃鋼;中間保溫材料選用厚進口聚氨酯;廂體厚度80mm，門厚度80mm;底板上下玻璃板，中間進口聚氨酯;廂體周邊2.5mm鋁合金包邊，不銹鋼包角，不銹鋼門鎖，防碰膠皮4塊，不銹鋼門框， 不銹鋼合頁，箱內(nèi)節(jié)能照明燈。 廂底板選裝通風槽，便于冷氣流通全車，并保持廂內(nèi)溫度均衡。(廂體厚度可選100mm、120mm，材料可選裝玻璃鋼、彩鋼板、不銹鋼、鋁合金)。

3.東風多利卡4.2米冷藏車可選附件：
A.內(nèi)不銹鋼蒙皮、側(cè)面通風槽、液壓尾板(方便卸貨) 
B.疫苗運輸及醫(yī)療藥品可選裝2-8度制冷制熱雙溫機組，溫度記錄儀、隨車打印、GPS定位、底板通風槽，廂體內(nèi)四周通風隔板; 
C.掛肉、肉鉤車可選裝廂體龍骨架加固、肉鉤導軌、不銹鋼肉鉤、底板加裝T型通風槽、廂體內(nèi)加裝四周通風隔板、臥環(huán)等配置; 
D.活海鮮、活魚配送可預埋氧氣輸送管道，固定氧氣瓶裝置，控制開關(guān)等。 




4.東風多利卡4.2米冷藏車隨意配置：
 1.如貨物固定裝置，貨物懸掛裝置，廂內(nèi)貨架，保溫門簾,可加應(yīng)急電源等。 
2.肉鉤車可選裝廂體加固、導軌滑道、不銹鋼雙面肉鉤等。 
3.廂底板選裝通風槽，便于冷氣流通全車，并保持廂內(nèi)溫度均衡;廂體內(nèi)四周可選裝凸型槽通風隔板。
4.加裝側(cè)開門：單側(cè)門、雙側(cè)門。 
5.制冷/制熱機組分類：非獨立機組、獨立機組、一體機。
6.國產(chǎn)冷藏機組：上海松寒、冰狗、漢雪、K牌等國內(nèi)知名品牌 0～-5°C/-10°～-15°C。
7.進口冷藏機組：美國開利、冷王、韓國韓亞等國際品牌 0～-5°C/-10°～-22°C。

東風多利卡4.2米冷藏車底盤配置：
  東風多利卡豪華駕駛室，朝柴99馬力發(fā)動機，東風5檔變速箱，前橋1.5噸，后橋3噸，3300mm軸距，7.00R16鋼絲胎，汽剎，帶方向助力，箱體尺寸4100×1910×1900(mm)上藍牌，箱體容積14.8立方米。 此車廂體內(nèi)制冷機組標準配置為-5至-15度，主要運輸產(chǎn)品有：各種肉類、鮮活魚配送、食品運輸及其他各類要求的保鮮、冷藏貨物的運輸。等各種需要恒溫、冷藏、冷凍的產(chǎn)品的配送。


東風多利卡4.2米冷藏車整車說明：
  東風多利卡豪華駕駛室，朝柴99馬力發(fā)動機，東風5檔變速箱，前橋1.5噸，后橋3噸，3300mm軸距，7.00R16鋼絲胎，汽剎，帶方向助力，箱體尺寸4100×1910×1900(mm)上藍牌，箱體容積14.8立方米。 此車廂體內(nèi)制冷機組標準配置為-5至-15度，主要運輸產(chǎn)品有：各種肉類、鮮活魚配送、食品運輸及其他各類要求的保鮮、冷藏貨物的運輸。等各種需要恒溫、冷藏、冷凍的產(chǎn)品的配送。









  客戶疑問答復：

預付訂金后，經(jīng)銷商才會認為您是一個買車意愿非常強烈的客戶， 才愿意去和其他商家競爭報出更低的真實成交價。

是在原廠提車嗎？
YES! 是的。選車、看車、提車、驗車全程都在原廠進行， 也同樣享受全國聯(lián)保以及廠家質(zhì)保服務(wù)。

不買車的話，訂金可以退嗎？

YES! 用戶在交易過程中付款買車前，可隨時終止交易，我們將即時 退還用戶支付的訂金。






售后服務(wù)： 底盤和上裝三包售后服務(wù)一年或三萬公里

付款方式： 預付定金生產(chǎn)，提車前付清余款 分期付款（手續(xù)簡單）

分期付款： 首付比率30%

運輸方式： 來公司自提或公司物流部門代送車

鄭重承諾：凡屬本公司銷售的產(chǎn)品，均保證全國上牌，如因我公司車輛問題不能上牌，將全額退款并賠償客戶損失。所有車型均采用原裝底盤，我公司對產(chǎn)品質(zhì)量嚴格把關(guān)，產(chǎn)品售后由我公司負責到底。上裝部分免費保修一年，售后服務(wù)省內(nèi)24小時到達，省外48小時到達，終身提供技術(shù)指導，終身配件成本供應(yīng)。

維修服務(wù)方式
一、底盤部分由底盤駐全國服務(wù)站聯(lián)合保修，隨車均有底盤保修手冊、全國服務(wù)站聯(lián)系目錄等。
二、上裝部分由我公司承擔一年或三萬公里的免費上門維修。所有的上裝問題均由我公司直接與各廠車間協(xié)調(diào)派出人員上門維修。
三、對于偏遠地區(qū)不能及時上門維修的用戶，我們將在用戶附近授權(quán)專門維修點，在保修期內(nèi)的所有維修費用均由我公司支付。
四、對于客戶自己能處理的小故障，我公司可以先支付維修費用，由客戶到喜歡的維修點處理解決。

南京市3.3米冷凍食品運輸車保鮮冷藏車廠家直銷現(xiàn)貨多多冷藏車制冷機組是一種工業(yè)用來循環(huán)液體降溫所需要達到所需溫度而提高生產(chǎn)效益的制冷設(shè)備，這些液體能夠流過熱交換器到達對空氣或設(shè)備降溫的目的。冷藏車的專用貨廂被廣泛運用于生鮮、外貿(mào)、化工、國防等重多產(chǎn)業(yè)。由于使用者缺乏冷藏車制冷機組維修方面的資料和書籍，當該機組出現(xiàn)故障時，只得向千里之外的車輛生產(chǎn)廠商求援，既耽誤了時間，又解決不了燃眉之急。下面專汽網(wǎng)為您介紹制冷機組常見的故障分析和處理辦法。汽油發(fā)動機系統(tǒng)的構(gòu)成或及其故障處理汽油發(fā)動機系統(tǒng)主要有汽油發(fā)動機、空氣濾芯器、電油泵、汽油箱、供油管道及與該系統(tǒng)相關(guān)的電氣控制機構(gòu)所組成。一、啟動困難或無法啟動的原因和處理方法，故障原因主要有以下幾種：總電源開關(guān)未合上或總開關(guān)觸點不良；電油泵不供油；郵箱內(nèi)無汽油或供油管道被堵塞；空氣濾芯器太臟，造成堵塞；啟動線圈接線脫落或線圈損壞，啟動繼電器損壞；保險操作面板損壞；機油安全開關(guān)跳出；化油器的供油不正常；火花塞損壞。二、處理方法主要有以下幾種：檢查電源總開關(guān)并合上或用紗布打磨開關(guān)點，使其接觸良好；檢查電油泵電源是否正常，不正常時應(yīng)及時排除，再看供油是否正常，若不正常，則更換電油泵，在無法找到原型號油泵的情況下，可采用型號相近的國產(chǎn)車用電油泵來代替；檢查油箱并及時加油；清洗空氣濾芯器；更換啟動線圈和啟動繼電器，接好連線；更換保險操作面板；檢查汽油機曲軸箱內(nèi)的油是否太少，如少則加機油并將機油的安全開關(guān)復位；檢查、清洗化油器；更換火花塞。三、汽油機只能低速運行的原因及處理方法故障原因主要有以下幾種：油門控制線圈不通電或電磁桿卡死；油泵供油不足或供油管道受阻；化油器堵塞或調(diào)整不當；汽油機曲軸箱內(nèi)機油太少，機油泵供油壓力不足；溫度控制器調(diào)整不當，處于低速運行位置。四、處理方法有以下幾種:檢查油門控制線圈電源，處理電磁桿卡死的故障；清洗、更換電油泵和供油管道；清洗、調(diào)整化油器；添加適量機油，保持正常運行需要的用量，查明機油減少的原因；調(diào)整溫度控制器，使其處于正常的降溫狀態(tài)；調(diào)整調(diào)速定位螺絲，使其處于相應(yīng)速度的位置。現(xiàn)在許多貨物的運輸都離不開冷凍冷藏，因此人們便在運輸車輛上安裝了冷庫，這便是冷藏車，冷藏車的出現(xiàn)和發(fā)展極大的便利的了貨物在周轉(zhuǎn)過程中的冷凍冷藏。目前大中城市的貨物運輸很多都采用冷藏車，但是其行業(yè)普及率很低，每年還是會有大量的食品、肉類、水果、蔬菜、藥品、酒類等在運輸過程中因為發(fā)生變質(zhì)而造成不必要的損失，這更能說明冷藏車有很大的發(fā)展市場，冷庫行業(yè)在此領(lǐng)域也還有很寬的路子能夠拓展。裝貨時將冷凍機組關(guān)閉，迅速裝貨。在裝貨時，必須先要對車廂進行預冷或預熱。因為車輛停放在露天，通常車廂溫度就是外界環(huán)境溫度。若所運送的貨物溫度不是環(huán)境溫度，貨物裝進車廂，環(huán)境溫度會影響運送貨物的溫度，從而導致運送貨物的品質(zhì)發(fā)生變化。因此裝貨前必須預冷車廂到所需要的溫度。但是，在裝貨時（卸貨一樣）必須要關(guān)閉制冷機組。許多人在裝卸貨物時都是不關(guān)閉制冷機組，其實這是一種非常錯誤的操作。

大家都知道，現(xiàn)在的物流行業(yè)非常火爆，基本各個行業(yè)都需要相應(yīng)的物流支持，其中有一類特殊的物流，就是冷鏈運輸，很多需要低溫儲存的貨物，必須要走冷鏈，冷鏈根據(jù)產(chǎn)品的特性.

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