混凝土攪拌車由汽車底盤和混凝土攪拌運輸專用裝置組成。我國生產(chǎn)的混凝土攪拌車的底盤多采用整車生產(chǎn)廠家提供的二類通用底盤，其專用機構(gòu)主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機構(gòu)，清洗系統(tǒng)等。
混凝土貯罐由優(yōu)質(zhì)耐磨薄鋼板制成，為了能夠自動裝、卸混凝土，其內(nèi)壁焊有特殊形狀的螺旋葉片。當(dāng)混凝土貯罐正向轉(zhuǎn)動時，混凝土可裝滿貯罐并且因不斷被攪動而不會很快凝結(jié)；當(dāng)它反向轉(zhuǎn)動時，混凝土?xí)詣訌男读峡谛冻觯?、混凝土成分：
骨料(不同粒徑的石子)、填充物(砂子、粉煤灰)、粘合劑(水泥及礦粉)、空氣、水、添加劑(外加劑)
2、混凝土的拌制：
現(xiàn)場攪拌：即在工地現(xiàn)場就地攪拌。攪拌的混凝土質(zhì)量不穩(wěn)定，不便于監(jiān)控，環(huán)境污染嚴(yán)重(噪聲、灰塵)。
集中攪拌：即在一塊比較偏僻的地方進行集中攪拌，然后再將攪拌好(或未攪拌好)的混凝土輸送到工地。集中攪拌根據(jù)工藝不同，分為干式攪拌和濕式攪拌。濕式攪拌的混凝土攪拌工作由攪拌站主機完成，攪拌車只作運輸用，對攪拌車要求不高。干式攪拌的混凝土攪拌工作由攪拌車來完成，攪拌站只起到配料計量作用，無需攪拌站主機。
