環(huán)境保護(hù)部科技標(biāo)準(zhǔn)司司長(zhǎng)鄒首民指出，“十三五”期間，環(huán)保部將抓緊出臺(tái)一批急需的環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，有效支撐水、大氣、土壤環(huán)境管理和排污許可等重點(diǎn)工作。自國(guó)務(wù)院印發(fā)《控制污染物許可制實(shí)施方案》以來(lái)，環(huán)保部發(fā)布《排污許可證暫行辦法》，初步搭建起較為完備的法規(guī)和技術(shù)規(guī)范體系，支撐排污許可證申領(lǐng)和核發(fā)工作。 　　為有效避免產(chǎn)生“鄰避”效應(yīng)，同時(shí)響應(yīng)上海市水質(zhì)提標(biāo)的號(hào)召，上海首座采FCR—植物園式生態(tài)污水處理廠誕生。FCR(foodchainreactor)，即食物鏈反應(yīng)器污水處理技術(shù)。該工藝是由一系列串聯(lián)布置的生化反應(yīng)器組成，利用生化反應(yīng)器中的固定生物膜和懸浮生物降解進(jìn)水中的污染物質(zhì)。




　　全國(guó)人大代表、全國(guó)政協(xié)社會(huì)和法制委員會(huì)駐會(huì)副主任呂忠梅指出，我國(guó)國(guó)土面積廣闊，各地土壤的自然狀況、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展條件、人們的生產(chǎn)生活習(xí)慣有著巨大差異，這些都是制定土壤污染法時(shí)必須充分考慮的因素。為此，草案二次審議稿刪去有關(guān)土壤污染標(biāo)準(zhǔn)體系、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和跨省(區(qū)、市)規(guī)劃的規(guī)定，增加了規(guī)定省級(jí)政府可以制定地方土壤污染風(fēng)險(xiǎn)管控標(biāo)準(zhǔn)的條款，以確保土壤污染發(fā)揮地方的主動(dòng)性。

作為污染攻堅(jiān)戰(zhàn)的重點(diǎn)戰(zhàn)役，“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”在各地打響。為了天更藍(lán)更，長(zhǎng)沙各個(gè)區(qū)縣(市)、有關(guān)部門和單位紛紛亮出“利劍”捍衛(wèi)“長(zhǎng)沙藍(lán)”。
2019年，保護(hù)部、質(zhì)檢總局就聯(lián)合發(fā)布了《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量(第六階段)》，明確了“國(guó)Ⅵ”排放要求和實(shí)施時(shí)間。這宣告著“國(guó)Ⅵ”時(shí)代的來(lái)臨。由于壓力越來(lái)越大，各大城市優(yōu)先響應(yīng)，要求公共服務(wù)領(lǐng)域率先執(zhí)行“國(guó)Ⅵ”。環(huán)衛(wèi)作為公共服務(wù)領(lǐng)域的一部分，各城市也將購(gòu)買使用“國(guó)Ⅵ”環(huán)衛(wèi)車作為新推廣應(yīng)用工作計(jì)劃的一部分。
土壤污染法自今年1月1日起施行；完成農(nóng)用地土壤污染狀況詳查樣品采集和分析；嚴(yán)厲打擊固體及危險(xiǎn)轉(zhuǎn)移和傾倒行為……土壤污染，正在發(fā)力。


國(guó)IV排放的技術(shù)路線探討。由于國(guó)IV排放未來(lái)2年是必然會(huì)實(shí)施的，因此國(guó)IV排放采用什么樣的生產(chǎn)技術(shù)，參與企業(yè)有哪些就成為了目前我們所關(guān)心的問(wèn)題。


定時(shí)檢查專用車：不良的汽車可能會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題，如濾清器局部堵塞，機(jī)油性能不佳等等，由此耗油量，排放。同時(shí)要注意胎壓的檢查，避免氣壓不足車輛輪胎和道路之間的阻力，因此消耗更多燃油。





車架設(shè)計(jì)，結(jié)合整車改裝需求，底盤空間布局，變速箱升級(jí)、取力器標(biāo)配，方便取力裝置，方便的電氣改裝。



據(jù)了解，該批車將負(fù)責(zé)四川綿陽(yáng)涪城區(qū)全部鄉(xiāng)鎮(zhèn)的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)、道路灑水、垃圾收集等工作。2019年，綿陽(yáng)市涪城區(qū)為垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)效率，加大了現(xiàn)代環(huán)衛(wèi)裝備的投入，憑借雄厚的技術(shù)實(shí)力、卓越的產(chǎn)品性能和完善的服務(wù)體系，中集凌宇以優(yōu)勢(shì)在中一舉勝出，爭(zhēng)得了該筆訂單，這也進(jìn)一步鞏固了程力集團(tuán)環(huán)衛(wèi)裝備在四川市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì) 地位。
環(huán)保升級(jí)已是不可逆轉(zhuǎn)的大勢(shì)。為打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，打好污染攻堅(jiān)戰(zhàn)，保護(hù)生態(tài)，保護(hù)部、質(zhì)檢總局發(fā)布了第六階段機(jī)動(dòng)車污染物排放，已在重點(diǎn)區(qū)域正式實(shí)施。

壓縮式垃圾要用于城市、鄉(xiāng)村生活垃圾的流動(dòng)或集中收集，在收集的同時(shí)對(duì)垃圾進(jìn)行壓縮減容、垃圾中的污水，并進(jìn)行壓縮垃圾的轉(zhuǎn)運(yùn)及運(yùn)輸和運(yùn)輸?shù)轿缓蟮睦�圾推卸�?

面對(duì)嚴(yán)苛的“國(guó)Ⅵ”和垃圾處理的新需求，程力環(huán)衛(wèi)事業(yè)部提前布局，把控市場(chǎng)脈搏，搶占先機(jī)，推出了一款總18噸的“國(guó)Ⅵ”的壓縮式垃圾車，以市場(chǎng)需求。

側(cè)掛取力器是一種小取力器，一般用于灑水車，車廂可卸式垃圾車，小型吸污車等車型，需要用到低速動(dòng)力的專用車都會(huì)用到。安裝在變速箱的側(cè)面，只能取變速箱的部分動(dòng)力。 　　政策與市場(chǎng)雙輪驅(qū)動(dòng)環(huán)保設(shè)備呈高速發(fā)展態(tài)勢(shì)我國(guó)在環(huán)保設(shè)備方面，包括大氣污染治理設(shè)備、水污染治理設(shè)備和固體廢物處理設(shè)備等領(lǐng)域達(dá)到相當(dāng)?shù)囊?guī)模和一套較為完整的體系。其中，我國(guó)對(duì)大氣污染設(shè)備的投資較為集中；水質(zhì)污染設(shè)備及固體廢棄物處理設(shè)備的投資前景也較為廣闊。 湖北省已將隨州專用汽車列為全省重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)業(yè)。隨州市委馬清明、市長(zhǎng)云表示，該市將舉全市之力支持專用汽車的發(fā)展，不斷整合專用汽車產(chǎn)業(yè)，加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新能力，把這一產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步做強(qiáng)、做大，增強(qiáng)隨州專用汽車在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。 戰(zhàn)果，逐步顯現(xiàn)。2018年，地級(jí)及以上城市空氣優(yōu)良天數(shù)比率達(dá)79.3%；、氮氧化物排放量同比下降6.7%、4.9%。藍(lán)天白云、繁星閃爍的景象，越來(lái)越多。 2在生態(tài)保護(hù)大會(huì)上，強(qiáng)調(diào)：“生態(tài)文明建設(shè)正處于壓力疊加、負(fù)重前行的關(guān)鍵期，已進(jìn)入提供更多優(yōu)質(zhì)生態(tài)產(chǎn)品以日益增長(zhǎng)的優(yōu)美生態(tài)需要的攻堅(jiān)期，也到了有條件有能力解決生態(tài)突出問(wèn)題的窗口期。”

為進(jìn)一步落實(shí)公路養(yǎng)護(hù)“四化一服務(wù)”理念，推動(dòng)高發(fā)展落實(shí)趕超，建設(shè)高素質(zhì)高顏值的現(xiàn)代化化城市。廈門市公路部門努力社會(huì)資本參與公共服務(wù)供給的新，通過(guò)市場(chǎng)化公開(kāi)招投標(biāo)形式，引進(jìn)專業(yè)化養(yǎng)護(hù)保潔作業(yè)隊(duì)伍，負(fù)責(zé)2019-2021年島內(nèi)轄區(qū)道路日常養(yǎng)護(hù)服務(wù)的作業(yè)，進(jìn)一步，打造精品公路。



　　碳市場(chǎng)提供減排激勵(lì)，將促進(jìn)企業(yè)把碳排放成本納入經(jīng)營(yíng)決策，降低運(yùn)營(yíng)成本，促進(jìn)排放權(quán)益的優(yōu)化配置，實(shí)現(xiàn)益減排；促進(jìn)低碳技術(shù)與清潔能源投資，利用抵消機(jī)制、碳收益為減排項(xiàng)目提供支持；碳排放權(quán)益具有資產(chǎn)屬性，便于引入金融工具，提升市場(chǎng)效率。