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   20噸40立方飼料運(yùn)輸車是在東風(fēng)天龍錦底盤基/礎(chǔ)上，選用優(yōu)質(zhì)、高強(qiáng)度鋼板焊接成型罐體，裝備電動或液壓絞龍卸料系統(tǒng)而成的一種運(yùn)輸車輛。飼料運(yùn)輸車是由底盤、裝載飼料罐體、出料絞龍系統(tǒng)和電液操作系統(tǒng)等部分組成。主要特點(diǎn)有：罐體采用優(yōu)質(zhì)鋼板焊接成型，分倉可以同時(shí)裝卸多種不同的飼料，電液絞龍卸料節(jié)省人力與時(shí)間，裝卸料方便，殘留少，外型美觀。主要應(yīng)用于各種飼料廠，大型養(yǎng)殖廠等顆粒狀飼料裝卸運(yùn)輸，也可用來運(yùn)輸某些無腐蝕性顆粒狀原料，如制藥廠粉料和糧庫周轉(zhuǎn)等。我公司生產(chǎn)的散裝飼料運(yùn)輸車通過分倉設(shè)置一次能運(yùn)輸不同種類規(guī)格的飼料，有明顯的方便性優(yōu)勢和廣泛的用途，是養(yǎng)殖場與飼料廠的必備運(yùn)輸工具。



















采用成熟的東風(fēng)天錦底盤，豪華內(nèi)飾、美觀大方。配置名優(yōu)發(fā)動機(jī)、動力強(qiáng)勁、低速大扭矩。箱體、副車架和壓縮箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)經(jīng)三維建模、應(yīng)力分析，受力、運(yùn)動更合理，并通過獨(dú)特的壓填角度，保證垃圾壓填均勻，應(yīng)用雙向壓縮技術(shù)，垃圾裝載量，運(yùn)輸成本。






在整個垃圾的收集、運(yùn)輸中，可避免對造成二次污染，是目前為的垃圾收集、壓縮、轉(zhuǎn)運(yùn)為一體的垃圾處理設(shè)備!

罐體采用武鋼專用容積板制作，一次性焊接成型，密封性強(qiáng)，通過充氣檢測保證罐體無縫隙，這樣飼料在運(yùn)輸過程中就不會浪費(fèi)。而普通的袋裝飼料在運(yùn)輸過程中由于多次周轉(zhuǎn)難免會有浪費(fèi)現(xiàn)象的發(fā)生。提車時(shí)要檢驗(yàn)廠家提供的整車合格證及金額，以及對車性能及配置的驗(yàn)收都要仔細(xì)檢查。該車性價(jià)比高很受客戶的青睞，適用于路況狹小的小型養(yǎng)殖場、飼料廠。采用機(jī)械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生效率。罐體可分割成二至四倉，同時(shí)裝載不同飼料；各部件結(jié)構(gòu)簡單，操作方便靈活，易于維修保養(yǎng)。
東風(fēng)數(shù)十年中重卡研發(fā)制造積累，成熟的底盤匹配技術(shù)，久經(jīng)市場考驗(yàn)。經(jīng)過苛刻的可靠性試驗(yàn)驗(yàn)證，讓用戶放心使用。 對垃圾分類工作系列重要指示，是做好垃圾分類工作的根本遵循。各級住房和城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門要認(rèn)真貫徹落實(shí)重要指示精神，堅(jiān)決把思想和行動統(tǒng)一到重要指示精神上來，踐行綠色發(fā)展理念，準(zhǔn)確把握推進(jìn)垃圾分類工作的關(guān)鍵路徑，加強(qiáng)科學(xué)，形成長效機(jī)制，推動習(xí)慣養(yǎng)成。











受能源供應(yīng)和保護(hù)等因素影響，發(fā)展新能源汽車已被列入戰(zhàn)略。伴隨著城市道路機(jī)械化清掃率的，環(huán)衛(wèi)車輛迅猛增長，燃油環(huán)衛(wèi)車造成的排放污染不容小覷。

   

  底盤采用東風(fēng)天龍高頂雙臥液壓前翻轉(zhuǎn)東風(fēng)天龍底盤駕駛室，康明斯315馬力國五排放標(biāo)準(zhǔn)柴油發(fā)動機(jī)，法士特12檔變速箱，11.00R20鋼絲輪胎，帶原裝空調(diào)，ABS。

整車外形尺寸(mm)：長12000*寬2500*高3995，總質(zhì)量：31000(kg)，整備質(zhì)量：15870(kg)

罐體外形尺寸（mm）:長9000*寬2495*高2310。額定載質(zhì)量：15000,14935(kg)

罐體容積40立方，電動絞龍，標(biāo)準(zhǔn)4個獨(dú)立隔倉，可分別裝不同飼料，可單獨(dú)卸料。卸料快、操作簡便。

















　　這些企業(yè)有的綜合實(shí)力強(qiáng)大，以北京建工環(huán)境為例，公司擁有熱脫附、生物化學(xué)還原等多項(xiàng)核心技術(shù)，自主研發(fā)能力較強(qiáng)，工程項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)豐富，又具有國資房建企業(yè)背景，展現(xiàn)出強(qiáng)大的綜合實(shí)力。然而，公司的上市之路一直比較坎坷，希望其能在政策和市場的雙重推動下，早日如愿以償。 水清岸綠，魚翔淺底。2018年，地表水水質(zhì)優(yōu)良（Ⅰ—Ⅲ類）斷面比例繼續(xù)上升，達(dá)到71.0%，同比3.1個百分點(diǎn)；劣Ⅴ類斷面比例繼續(xù)下降；36個重點(diǎn)城市1062個黑臭水體中，1009個或基本黑臭。 專用車在制作時(shí)，有很多車型都會用到取力器。當(dāng)然不同的車型也會用不同的取力器，現(xiàn)在市面上常的有三種取力器分別是夾心取力器，側(cè)掛取力器，斷軸取力器。

  罐體材質(zhì)采用4mm優(yōu)質(zhì)碳鋼板，整車3條絞龍，由3個5.5KW電機(jī)帶動，頂部絞龍用液壓控制舉升，可左右旋轉(zhuǎn)180°。罐體可根據(jù)用戶要求做多個獨(dú)立分倉，可以獨(dú)立控制各分倉卸料順序和速度。

  料車的飼料罐架設(shè)在卡車的底盤上，罐頂開有進(jìn)料口.頂部的一根螺旋輸送卸料管(俗稱卸料絞龍)則可自由回轉(zhuǎn)和抬升。時(shí)，頂部的螺旋管平臥在罐頂；卸料時(shí)則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進(jìn)料門相接，駕駛室內(nèi)裝有操縱裝置(操縱裝置也可裝置在罐體尾部)，卸料時(shí)通過車底的動力輸出和減速器來驅(qū)動螺旋，以完成卸料，。目前我司主要推出6噸、10噸、11噸、12噸、15噸和20噸22噸等多個噸位散裝飼料車
國IV排放的技術(shù)路線探討。由于國IV排放未來2年是必然會實(shí)施的，因此國IV排放采用什么樣的生產(chǎn)技術(shù)，參與企業(yè)有哪些就成為了目前我們所關(guān)心的問題。 研究，日細(xì)。今年3月，大氣污染攻關(guān)聯(lián)合中心發(fā)布研究結(jié)果：大氣污染物度排放是京津冀及周邊地區(qū)秋冬季大氣污染形成的主要原因，燃煤、工業(yè)、機(jī)動車、揚(yáng)塵為四大污染源，占比90%左右；“2+26”城市精細(xì)化大氣污染源排放清單編制完成，為施策提供科學(xué)依據(jù)。

   此款車型改裝配置：罐體采用高強(qiáng)度優(yōu)質(zhì)武鋼制作，可按客戶要求做到30~40立方，可以分成多倉用于裝卸多種不同的飼料，標(biāo)準(zhǔn)分倉為3個，分倉可加強(qiáng)罐體強(qiáng)度。介質(zhì)：膨化及顆粒飼料、粉料、玉米；密度：500公斤/立方米到600公斤/立方。并可根據(jù)用戶實(shí)際情況選擇電動絞龍式（三相電配套場所）或者液壓絞龍式（無三相電場所）。在展出陣容上，國六壓縮式垃圾車，是垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)類環(huán)衛(wèi)車輛。車輛用于收集清運(yùn)城鎮(zhèn)居民生活垃圾和其它可壓縮垃圾的環(huán)衛(wèi)專用車輛。采用電液控制，液壓缸協(xié)調(diào)驅(qū)動刮板、滑板有規(guī)律的運(yùn)動，將倒入的垃圾刮進(jìn)垃圾箱，并進(jìn)行壓縮，了垃圾的收運(yùn)效率。整車?yán)�圾裝填口離地低，垃圾揚(yáng)塵小，省力，垃圾收運(yùn)采用密封化，采用水平推出式，了二次污染。

    動絞龍散裝飼料運(yùn)輸車是針對不同客戶群研發(fā)的、滿足低端市場的新產(chǎn)品，該車配車載發(fā)電機(jī)，電動絞龍利用市電三相380V來供電。適用于長途運(yùn)輸、大型養(yǎng)殖場、飼料廠。采用機(jī)械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。電動絞龍式：適用于三相動力電配套場所飼料裝卸運(yùn)輸。










近年來，程力環(huán)衛(wèi)馬不停蹄，經(jīng)過潛心研究和精工淬煉，一批綠色化、生態(tài)化的環(huán)保裝備迭代升級，并以的技術(shù)和可靠的迅速圈粉無數(shù)，在異常激烈的競爭中重塑市場格局，銷量實(shí)現(xiàn)大幅增長。與燃油環(huán)衛(wèi)車相比，徐工新能源環(huán)衛(wèi)裝備經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、等優(yōu)勢突出，具有一體化能量、高性能電機(jī)驅(qū)動、智能化遠(yuǎn)程控制、標(biāo)配快充等技術(shù)特點(diǎn)，充分市場需求。徐工目前已形成以主銷機(jī)型為主的新能源產(chǎn)品群，構(gòu)成垃圾收轉(zhuǎn)運(yùn)和道路保潔的成套化解決方案，產(chǎn)品涵蓋清洗車、洗掃車、多功能抑塵車、桶裝垃圾運(yùn)輸車、路面養(yǎng)護(hù)車、掃路車及壓縮車等純電動產(chǎn)品 根據(jù)和陜西省委、省關(guān)于深化收費(fèi)公路制度改革的工作部署以及《交通運(yùn)輸部、發(fā)展改革委、關(guān)于切實(shí)做好貨車通行費(fèi)計(jì)費(fèi)有關(guān)工作的通知》（交公路發(fā)〔2019〕93號）要求，從2020年1月1日起，陜西省行政區(qū)域內(nèi)收費(fèi)公路統(tǒng)一執(zhí)行《收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)車型分類》（JT/T489-2019），貨車通行費(fèi)計(jì)費(fèi)，統(tǒng)一按車（軸）型收費(fèi) 保持加強(qiáng)生態(tài)文明建設(shè)的戰(zhàn)略定力，奮力邁上一個又一個新臺階，我們定將實(shí)現(xiàn)人與自然共生，建成山清水秀、天藍(lán)云白的美麗，為建設(shè)美好地球家園做出重要貢獻(xiàn)！


　　如果說如今被視作風(fēng)口的環(huán)保產(chǎn)業(yè)，是資本市場的一場狂歡的話，那么，這場歡愉想要持久，另一個角色不能退場，那就是技術(shù)革新。9月份，9家環(huán)保企業(yè)登陸新三板，而國有控股企業(yè)占三分之一，包括浣江水務(wù)、天澄環(huán)保、中順能源，三家企業(yè)涉及總資產(chǎn)達(dá)30億元，其余6家民營總資產(chǎn)僅5億左右。 　　環(huán)保稅開征、環(huán)保督察常態(tài)化、推行湖長制、實(shí)行“一證式”排污……在這個即將過去的1月份，多項(xiàng)利好政策持續(xù)加碼，給2018年的環(huán)保工作立下良好的開端。下面，中國環(huán)保在線將帶您一起回顧1月份的環(huán)保大事記。