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 散裝飼料運輸車的自動卸料過程，首先是液壓控制絞龍出料口定位，再就是由電動絞龍完成卸料過程，卸料絞龍又分為三個部分：送料絞龍、提料絞龍、輸出絞龍。然后通過三個絞龍的電動螺旋絞龍輸送控制系統實現從散裝飼料運輸車到儲料塔自動卸料。在展出陣容上，國六壓縮式垃圾車，是垃圾轉運類環衛車輛。車輛用于收集清運城鎮居民生活垃圾和其它可壓縮垃圾的環衛專用車輛。采用電液控制，液壓缸協調驅動刮板、滑板有規律的運動，將倒入的垃圾刮進垃圾箱，并進行壓縮，了垃圾的收運效率。整車垃圾裝填口離地低，垃圾揚塵小，省力，垃圾收運采用密封化，采用水平推出式，了二次污染。 近年來，程力環衛馬不停蹄，經過潛心研究和精工淬煉，一批綠色化、生態化的環保裝備迭代升級，并以的技術和可靠的迅速圈粉無數，在異常激烈的競爭中重塑市場格局，銷量實現大幅增長。與燃油環衛車相比，徐工新能源環衛裝備經濟、環保、等優勢突出，具有一體化能量、高性能電機驅動、智能化遠程控制、標配快充等技術特點，充分市場需求。徐工目前已形成以主銷機型為主的新能源產品群，構成垃圾收轉運和道路保潔的成套化解決方案，產品涵蓋清洗車、洗掃車、多功能抑塵車、桶裝垃圾運輸車、路面養護車、掃路車及壓縮車等純電動產品

 下面詳細介紹散裝飼料運輸車是如何實現自動卸料的整個過程
    當一臺散裝飼料運輸車到達養殖場或者畜牧場的儲料塔后，首先接通外接380V電源（有自帶發動機系統的自備380V電源車型），檢查飼料車上的各個倉開關操作手柄是在關閉狀態，首先我們要知道的是整個卸料過程中起決定意義的是絞龍系統，我們之前做的一切工作就是為了能夠銜接上與各部位的絞龍旋轉從而達到與儲料塔口對接實現卸料
　　3月8日，全國人大常委會分組審議《國務院關于2015年度環境狀況和環境保護目標完成情況的報告》時，部分委員呼吁國家加大對土壤污染的財政保障力度。而在此前，財政部部長肖捷已經對外透露，今年將增加大氣、水和土壤污染資金。



















       一、啟動液壓系統，將輸出絞龍出口定位至儲料塔入口（輸出絞龍可上下左右移動）      

    二、準備就緒以后依次按下輸出絞龍啟動按鈕、垂直絞龍啟動按鈕、水平絞龍啟動按鈕，再緩慢打開要卸料的倉門，飼料即可通過這三臺絞龍源源不斷地輸送至儲料塔中，停機采用相反的順序依次按下停止按鈕。當飼料車輸送兩種或者兩種以上飼料時，注意倉門開關的控制，以免飼料混合，卸料完成后手好電源線，關好電氣控制箱門。操作過程中注意用電。
根據和陜西省委、省關于深化收費公路制度改革的工作部署以及《交通運輸部、發展改革委、關于切實做好貨車通行費計費有關工作的通知》（交公路發〔2019〕93號）要求，從2020年1月1日起，陜西省行政區域內收費公路統一執行《收費公路車輛通行費車型分類》（JT/T489-2019），貨車通行費計費，統一按車（軸）型收費 保持加強生態文明建設的戰略定力，奮力邁上一個又一個新臺階，我們定將實現人與自然共生，建成山清水秀、天藍云白的美麗，為建設美好地球家園做出重要貢獻！