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東風天錦壓縮式垃圾車），也叫后裝壓縮式垃圾車，底盤采用東風公司原廠底盤，國五排放標準，東風康明斯180馬力發動機（選裝玉柴發動機），軸距4500m，6檔變速箱，9.00R16鋼絲輪胎，D913排半駕駛室、斷氣剎，原廠ABS、空調、方向助力，電熄火，280雙層直大梁，前橋5T，后橋10T。

箱體采用新款無筋條弧形箱體，平面圓弧美觀大方，箱體厚度為邊5mm，底5mm，有效壓縮容積12立方米壓縮垃圾箱，帶污水箱，雙向蠕動壓縮功能，駕駛室內外控制，PLC一鍵循環操作系統，尾部帶翻轉上料機構，電控手動雙操作器，駕駛室與車尾部雙控制箱，尾部帶3cm厚橡膠密封壓條，帶污水收集箱。尾部翻轉結構可選掛桶、三角斗、大落地斗、擺臂、無后翻轉結構。更多車型、配置、參數請來電咨詢！右邊廠家電話！！！！

自2016年批新能源客車海南省以來，中通新能源客車多次以批量的形式三亞、陵水、萬寧、洋浦、屯昌、昌江等地，成為海南省新能客車的主流品牌。未來，雙方還將有效浜嫌攀譜試矗進一步拓展合作空間，創新發展，努力實現雙方共贏，助力綠色高、高智能、高顏值發展。　10月24日，首臺比亞迪純電動旅游大巴在德國法蘭克福和曼海姆兩座城市之間投入試，曼海姆市長Peter Kurz先生出席了啟動儀式。　當地時間6月29日，比亞迪榮獲法國北部地區投資促進局頒發的“2018年投資獎”創新類別大獎。

程力壓縮式垃圾車的優點：

垃圾收集方式簡便：一改城市滿街擺放垃圾筒的臟亂舊貌，杜絕二次污染。
壓縮比高、裝載量大： 破碎壓力達12噸，裝載量相當于同噸級排非壓縮垃圾的兩倍半。
作業自動化：采用電腦控制系統，全部填裝排卸作業中需司機一人操作，可設定全自動和半自動2種操作模式，不僅減輕環衛工人的勞動強度，而且大大改善了工作環境。

經濟性好：專用設備工作時，電腦控制系統自動控制油門。

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雙保險系統：作業系統具有電腦控制和手動操縱雙重功能，大大地保障和提高車輛的使用率。
翻轉機構：根據用戶要求可選配后掛桶翻轉機構、垃圾斗翻轉機構、擺臂翻轉三種翻轉方式。另外，不同用戶可根據不同的垃圾收集方式，選裝不同的翻桶（斗）機構：翻標準垃圾鐵桶（300 升）、塑料垃圾桶（240升）、隨車小垃圾斗（800升）、密封遮蓋式垃圾斗（1400升）、大垃圾斗（3350升） nbsp;

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選裝：根據用戶要求，可選裝進口油泵、進口多路換向閥組、液壓油冷卻器、垃圾壓填有線遙控裝置等。
更多垃圾車類型可供參考：自卸式垃圾車、垃圾收集車、擺臂式垃圾車、掛桶式垃圾車（自裝卸式垃圾車）、密封式垃圾車、拉臂式垃圾車（車廂可卸式垃圾車）、對接式垃圾車（垃圾塊運輸車）等，客戶可自行帶底盤至工廠改裝，另售各種垃圾車配套垃圾桶、垃圾斗、垃圾箱等，請聯系我們！

　出擊 多點開花 　作為率先實施海外戰略的自主品牌客車企業，金龍客車堅持深耕的同時，勇于開拓，、多層次出擊，不斷為客車開辟新的藍海，向更多和地區輸出優質的制造。 安凱星巴 　2011年，西藏自治區了，通過財政補貼等優惠政策，在全區7個地市15個縣開展扶持農村客運發展試點工作。 　于是，一場“轟轟烈烈”的達標檢測“戰役”再次拉開。所參評的新能源車型黃海DD6109EV系列純電動城市客車憑借全球的新能源技術與的產品品質，榮獲2018年度影響客車業“新能源客車推薦車型”。