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消防云梯車的生產，無論在美洲，還是在歐洲，許多國家都嚴格的標準可以借鑒，在我國此項標準亟待。令人欣慰的是上海消防局同錦州消防局舉高能力50米消防云梯車相繼制造成功，撫順消防局的曲臂消防云梯車也所創新。但從總看，要達到同類車型的水平，尚需努力。例如上海50米消防云梯車的車身高度是3．84米，撫順50米消防云梯車的車身高度是3．96米，而德國馬基路斯53斯太爾王消防車廠家,廠家直銷裝甲消防車米消防云梯車的車身高度是3．80米，同樣舉高能力的man消防車制造的高度不同，雖然說只0．09米或0．16米之差，但也反映生產標準統一化的必要。我國《高層民用建筑設計防火規范》規定高層建筑過街的高度不得低于4米，在這種情況下，車身高度3．80米，就較易通過，車身高度3．96米，則不易通過，地上如果一塊磚頭就根本無法通過。因此，0．09米或0．16米的差距也是不容忽略的。諸如此類的問題，都待標準化的統一。

 聯系方式

消防車器材廂：

器材廂結構采用骨架、優質鋼材蒙皮，根據消防、搶險救援的實戰要求進行設計，以達到拿取快捷、迅速投入搶險救援戰斗的狀態。各器材廂內裝照明燈，方便于夜間作業，產生良的視覺效果。防滑翻板式踏板，采用高強度型材鋼制作，踏步捫板采用花紋防滑鋁板，踏板啟、閉采用氣彈簧、門止限位裝置雙重固定，安性能可靠。

參數 

消防車管路設置：

1個外進水口，接外吸水管。1個后進水，連接容罐與水泵。1個DN80的炮管路，并用DN80球閥控制炮出水；1個內注水管路，可通過水泵外吸向罐內注水；在泵房內罐后兩側各1個DN65的外注水口。

為保護水泵及各球閥，在管路的處加裝放余水閥；為使取力器在工作中應付各種復雜情況，配冷卻水管路及控制閥。