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福田S5冷藏車，康明斯185馬力，法士特8檔變速箱，高配置。

進口開利制冷機組，動轉，空調，中控電動門窗，氣馕座椅，

康機4.8排量185馬力，5150軸距，輪胎10R22.5，

整車8995×2600×3850，廂體尺寸6600×2450×2500

夏季是吃水果的季節，但大家是否想過自己從超市或者電商輕松買到的，產自廣東、云貴的楊梅或泰國榴蓮都是如何運送過來的嗎？為此，6月26日，我們來到在青島舉行的2019（第十一屆）全球冷鏈峰會暨“yi帶一路”貿易與冷鏈合作論壇上，尋找答！

宋代詩人平可正有詩曰：“五月楊梅已滿林,初疑一顆值千金。”說的是農歷五月即公歷六月的楊梅最鮮，最好直接提上籃子去楊梅樹下現摘現吃。這充分證明了食用楊梅最佳的時間之短、保鮮的難度之大。楊梅的zui佳食用時間只有短短20來天，更是在運輸途中磕不得碰不得，但為了保證這份“鮮”，楊梅的運送需要高效、可靠的運輸裝備保證運輸效率，從而讓消費者品嘗到高品質、低價格的水果，讓物美價廉成為現實。

但今天，我們要從浙江余姚把品質zui佳的楊梅運到北京，憑借歐曼EST 2019款冷鏈之星僅需18個小時左右。這得益于整車搭載康明斯X12發動機和采埃孚變速箱組成的超級動力鏈，zui大扭矩2300N?m，動力更強更有勁，標載情況下時速可達到80-90km/h，行駛速度更快。

同時，整車具有160萬公里無大修，發動機、車橋同步10萬公里換油周期，變速箱20萬公里換油周期，平均故障間隔里程達5萬公里的可靠品質帶來的高出勤率，不耽誤事。值得一提的是，歐曼EST 2019款冷鏈之星與中集、冷王等企業攜手打造專業的冷藏車裝備，依托運輸全過程的控溫控濕，減少“斷鏈”的可能，保障楊梅新鮮品質安全，確保“舌尖上的新鮮”。