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鷹潭冷凍產(chǎn)品保鮮車生產(chǎn)廠家　　貨車板塊：正式宣告市場(chǎng)回暖復(fù)蘇2016年共貨車輛，正式宣告貨車市場(chǎng)回暖復(fù)蘇。2017年1月19日，啟動(dòng)了成立以來(lái)大規(guī)模的貨車，數(shù)量高達(dá)4萬(wàn)輛，相比2016年全年增長(zhǎng)58%。此次采購(gòu)NX70A型共用平車和X70型集裝箱專用平車各2萬(wàn)輛。

生活中常見的牛奶制品、蔬菜瓜果、水產(chǎn)海鮮、凍牛排等易腐食品對(duì)儲(chǔ)運(yùn)有挑剔的要求，我們?cè)诹魍ōh(huán)節(jié)中控制食品和，關(guān)鍵就是控制微生物生長(zhǎng)速度；而控制微生物生長(zhǎng)關(guān)鍵的是控制溫度。

過(guò)去的五年內(nèi)，我國(guó)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)以每年超過(guò)20%的速度迅速，從2011年的800多億幣的規(guī)模，增長(zhǎng)至2015年的幣1,600億元。預(yù)計(jì)到2020年，冷鏈行業(yè)規(guī)模將達(dá)到4,000億元的水平。

2016年，我國(guó)冷庫(kù)總?cè)萘恳殉�過(guò)4000萬(wàn)噸，冷藏車和保溫車保有量約11.5萬(wàn)輛，分別約為“十二五”初期的2.3倍和3.6倍。

飆升的數(shù)據(jù)背后，問(wèn)題也在凸顯：

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年，在生鮮食品配送環(huán)節(jié)，我國(guó)的物流損耗率高達(dá)30%！而一些美日等發(fā)達(dá)在此環(huán)節(jié)的損耗率平均數(shù)僅為3%；截止到2015年，我國(guó)冷鏈物流成本比平均冷鏈物流成本高出40%～60%！

　　通過(guò)解放的干預(yù)服務(wù)機(jī)制,實(shí)現(xiàn)“深度參與、實(shí)時(shí)互動(dòng)、全程、結(jié)果評(píng)價(jià)”的人性化服務(wù),將用戶到一個(gè)新的高度。同時(shí),在承托“建設(shè)智慧交通運(yùn)輸體系”重?fù)?dān)的同時(shí),一汽解放也將不忘秉承“信、智、益”的品牌理念,帶給用戶智領(lǐng)全球的高品質(zhì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、感動(dòng)至上的全生命周期服務(wù)關(guān)懷與。

常規(guī)冷藏車都要裝導(dǎo)風(fēng)槽（地軌），為了使冷空氣循環(huán)，效果更快，但對(duì)制冷要求不嚴(yán)，或經(jīng)濟(jì)方面考慮，多數(shù)冷藏車沒有安裝導(dǎo)風(fēng)槽，裝了效果更好！