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贛州冷凍產(chǎn)品冷藏車哪里有賣 2016年我國(guó)物流從業(yè)人員數(shù)為5，012萬(wàn)人，占就業(yè)人員6.5%，每年新增物流就業(yè)崗位130多萬(wàn)，而“人口紅利”正逐漸消失，并且一代人不愿意從事簡(jiǎn)單重復(fù)、強(qiáng)度高而附加值低的勞動(dòng)，未來(lái)可能面臨勞動(dòng)力“有效”供給不足的問(wèn)題。
生活中常見的牛奶制品、蔬菜瓜果、水產(chǎn)海鮮、凍牛排等易腐食品對(duì)儲(chǔ)運(yùn)有挑剔的要求，我們?cè)诹魍ōh(huán)節(jié)中控制食品和，關(guān)鍵就是控制微生物生長(zhǎng)速度；而控制微生物生長(zhǎng)關(guān)鍵的是控制溫度。
過(guò)去的五年內(nèi)，我國(guó)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)以每年超過(guò)20%的速度迅速，從2011年的800多億幣的規(guī)模，增長(zhǎng)至2015年的幣1,600億元。預(yù)計(jì)到2020年，冷鏈行業(yè)規(guī)模將達(dá)到4,000億元的水平。
2016年，我國(guó)冷庫(kù)總?cè)萘恳殉^(guò)4000萬(wàn)噸，冷藏車和保溫車保有量約11.5萬(wàn)輛，分別約為“十二五”初期的2.3倍和3.6倍。
飆升的數(shù)據(jù)背后，問(wèn)題也在凸顯：
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年，在生鮮食品配送環(huán)節(jié)，我國(guó)的物流損耗率高達(dá)30%！而一些美日等發(fā)達(dá)在此環(huán)節(jié)的損耗率平均數(shù)僅為3%；截止到2015年，我國(guó)冷鏈物流成本比平均冷鏈物流成本高出40%～60%！
項(xiàng)目首批建設(shè)用地2020畝，總投資約103億元，預(yù)計(jì)年實(shí)現(xiàn)交易額約900億元，規(guī)劃鋼材、裝飾建材五金、倉(cāng)儲(chǔ)物流三大核心業(yè)態(tài)，提供電子商務(wù)、產(chǎn)品交易、倉(cāng)儲(chǔ)加工、金融服務(wù)等升級(jí)版服務(wù)集成，構(gòu)建具備競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代商貿(mào)物流新平臺(tái)。
常規(guī)冷藏車都要裝導(dǎo)風(fēng)槽（地軌），為了使冷空氣循環(huán)，效果更快，但對(duì)制冷要求不嚴(yán)，或經(jīng)濟(jì)方面考慮，多數(shù)冷藏車沒(méi)有安裝導(dǎo)風(fēng)槽，裝了效果更好！
程力公司大型廂式冷凍車報(bào)價(jià)高端品牌，程力“晶龍”冷藏車引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的工藝，采用恒溫恒壓制板，箱體一次成型，無(wú)焊縫不鉚接，箱體氣密性達(dá)到佳。我公司是全華中地區(qū)大的一家專用車生產(chǎn)廠家，并且生產(chǎn)的冷藏車在知名度排名前五。
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