商鋪名稱(chēng)：程力專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司
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福州肉鉤物流運(yùn)輸車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家 “在這里，一輛卡車(chē)，一個(gè)平臺(tái)，讓這一切智慧聯(lián)接起來(lái)。”總經(jīng)理周峰介紹說(shuō)到。從智能到車(chē)貨匹配到數(shù)據(jù)分析，這一切改變了一輛卡車(chē)的“價(jià)值”，時(shí)代實(shí)現(xiàn)“自我突破”。傳化運(yùn)聯(lián)科技通過(guò)專(zhuān)業(yè)的車(chē)輛采購(gòu)專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)，為用車(chē)單位或個(gè)人提供專(zhuān)業(yè)車(chē)輛銷(xiāo)售及使用中的成本分析等服務(wù)，同時(shí)開(kāi)展車(chē)后服務(wù)，邁出了打造傳化智聯(lián)“專(zhuān)屬運(yùn)力池”的步。
生活中常見(jiàn)的牛奶制品、蔬菜瓜果、水產(chǎn)海鮮、凍牛排等易腐食品對(duì)儲(chǔ)運(yùn)有挑剔的要求，我們?cè)诹魍ōh(huán)節(jié)中控制食品和，關(guān)鍵就是控制微生物生長(zhǎng)速度；而控制微生物生長(zhǎng)關(guān)鍵的是控制溫度。
過(guò)去的五年內(nèi)，我國(guó)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)以每年超過(guò)20%的速度迅速，從2011年的800多億幣的規(guī)模，增長(zhǎng)至2015年的幣1,600億元。預(yù)計(jì)到2020年，冷鏈行業(yè)規(guī)模將達(dá)到4,000億元的水平。
2016年，我國(guó)冷庫(kù)總?cè)萘恳殉^(guò)4000萬(wàn)噸，冷藏車(chē)和保溫車(chē)保有量約11.5萬(wàn)輛，分別約為“十二五”初期的2.3倍和3.6倍。
飆升的數(shù)據(jù)背后，問(wèn)題也在凸顯：
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年，在生鮮食品配送環(huán)節(jié)，我國(guó)的物流損耗率高達(dá)30%！而一些美日等發(fā)達(dá)在此環(huán)節(jié)的損耗率平均數(shù)僅為3%；截止到2015年，我國(guó)冷鏈物流成本比平均冷鏈物流成本高出40%～60%！
“這個(gè)智能設(shè)備，至少15%的分揀效率。”相關(guān)負(fù)責(zé)人鄒建軍介紹，該公司研發(fā)的智能物流設(shè)備，已占快遞行業(yè)50%以上市場(chǎng)份額。“人工是物流主要成本之一，物流智慧化則能有效這一成本。”蘇寧物流市場(chǎng)總監(jiān)代永華說(shuō)道，蘇寧物流在南京設(shè)立雨花物流基地，是國(guó)內(nèi)自動(dòng)化程度高的一個(gè)倉(cāng)庫(kù)。
常規(guī)冷藏車(chē)都要裝導(dǎo)風(fēng)槽（地軌），為了使冷空氣循環(huán)，效果更快，但對(duì)制冷要求不嚴(yán)，或經(jīng)濟(jì)方面考慮，多數(shù)冷藏車(chē)沒(méi)有安裝導(dǎo)風(fēng)槽，裝了效果更好！
程力公司大型廂式冷凍車(chē)報(bào)價(jià)高端品牌，程力“晶龍”冷藏車(chē)引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的工藝，采用恒溫恒壓制板，箱體一次成型，無(wú)焊縫不鉚接，箱體氣密性達(dá)到佳。我公司是全華中地區(qū)大的一家專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家，并且生產(chǎn)的冷藏車(chē)在知名度排名前五。
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