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九江凍肉物流運(yùn)輸車銷售 二、建設(shè)綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施堅(jiān)持保護(hù)優(yōu)先、自然恢復(fù)為主，交通基礎(chǔ)設(shè)施布局，因地制宜推進(jìn)強(qiáng)化生態(tài)環(huán)保舉措，加快形成節(jié)約資源和保護(hù)的空間格局和生產(chǎn)。（一）統(tǒng)籌交通基礎(chǔ)設(shè)施空間布局。研究編制綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃，要結(jié)合空間規(guī)劃“三區(qū)三線”劃定，統(tǒng)籌鐵路、公路、水運(yùn)、、郵政等各領(lǐng)域融合發(fā)展，推動(dòng)鐵路、公路、水路、空中等通道資源集約利用。
生活中常見的牛奶制品、蔬菜瓜果、水產(chǎn)海鮮、凍牛排等易腐食品對(duì)儲(chǔ)運(yùn)有挑剔的要求，我們?cè)诹魍ōh(huán)節(jié)中控制食品和，關(guān)鍵就是控制微生物生長(zhǎng)速度；而控制微生物生長(zhǎng)關(guān)鍵的是控制溫度。
過(guò)去的五年內(nèi)，我國(guó)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)以每年超過(guò)20%的速度迅速，從2011年的800多億幣的規(guī)模，增長(zhǎng)至2015年的幣1,600億元。預(yù)計(jì)到2020年，冷鏈行業(yè)規(guī)模將達(dá)到4,000億元的水平。
2016年，我國(guó)冷庫(kù)總?cè)萘恳殉^(guò)4000萬(wàn)噸，冷藏車和保溫車保有量約11.5萬(wàn)輛，分別約為“十二五”初期的2.3倍和3.6倍。
飆升的數(shù)據(jù)背后，問(wèn)題也在凸顯：
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年，在生鮮食品配送環(huán)節(jié)，我國(guó)的物流損耗率高達(dá)30%！而一些美日等發(fā)達(dá)在此環(huán)節(jié)的損耗率平均數(shù)僅為3%；截止到2015年，我國(guó)冷鏈物流成本比平均冷鏈物流成本高出40%～60%！
進(jìn)入2017年，友和道通貨運(yùn)市場(chǎng)保持增長(zhǎng)，3月份貨郵運(yùn)輸量同比增長(zhǎng)208.03%，其中昆明市場(chǎng)突出，昆明—達(dá)卡、昆明—德里、昆明—孟買航線情況，貨郵吞吐量增速達(dá)57%以上，拉動(dòng)整個(gè)云南省貨郵吞吐量增長(zhǎng)。
常規(guī)冷藏車都要裝導(dǎo)風(fēng)槽（地軌），為了使冷空氣循環(huán)，效果更快，但對(duì)制冷要求不嚴(yán)，或經(jīng)濟(jì)方面考慮，多數(shù)冷藏車沒有安裝導(dǎo)風(fēng)槽，裝了效果更好！
程力公司大型廂式冷凍車報(bào)價(jià)高端品牌，程力“晶龍”冷藏車引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的工藝，采用恒溫恒壓制板，箱體一次成型，無(wú)焊縫不鉚接，箱體氣密性達(dá)到佳。我公司是全華中地區(qū)大的一家專用車生產(chǎn)廠家，并且生產(chǎn)的冷藏車在知名度排名前五。
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