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平板運輸車又名為工程機械運輸車，主要用于運輸一些像挖掘機，裝載機，收割機一樣的不可拆卸物體。

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板運輸車使用框架機構制作，帶副梁，橫梁采用10MM厚的方管制作，間距在300MM，受力均勻，離輪胎距離大，無擦胎現象。帶爬梯600MM寬的雙爬梯，帶雙彈簧，自動彈回，簡單方面。在車子尾部有兩個支腿，可折疊式，在挖機上去時，把支腿放下，有4點受力車頭就不會翹起。安全方面。在爬梯和工作臺面上都帶有16的螺旋鋼金，大小挖機都可以使用。

張掖　　在各路機器人酷炫外表的背后，他們所引領的全自動化的操作場景也日益清晰。在全球，制造業面臨變革：個性化、定制化的需求不斷加深自動化的復雜程度，這對智能互聯的設備、靈活高效的自動化流程，以及價值鏈各環節的無縫協作提出了更高的要求。

平板工藝

后雙橋平板運輸車上裝：采用板材8mm花紋板；雙彈簧爬梯；爬梯材料80mm*140mm方鋼；橫梁120mmX120mmX5mm方鋼；橫梁間距小于300mm；；斜坡長度800mm長度；其它平板面手動伸縮到3米寬，簡易支腿，加寬龍門架。

隨車國家政策的調控，基建工程逐漸回暖，各地區土木工程建設開工。工程機械使用率開始增多，各類工程機械開始突入使用、工作量增大，尤其挖掘機工作量日益增加，廠家直銷的挖機拖車平板拖車已在全國各地熱銷。

★企業地址：湖北省隨州市南郊區平原崗程力汽車工業園
★廠  址： 隨州市南郊程力汽車工業園（乘310路公汽終點站下車即到）

張掖鉤機平板拖車銷售一體化服務　　農機市場前景廣闊新黃金十年不可錯過近十年，中國工程機械市場以驚人的速度飛快發展，而從2011年下半年開始，中國工程機械行業在宏觀調控及產能過剩的影響下，整體經歷了較大幅度的調整，2012年，行業轉入中低速增長期，2013年仍未有明顯改觀，行業整體復蘇相對較弱。 　　協議約定在宜賓投資55億元，規劃建設年產50萬輛汽車項目，其中包括20萬輛新能源汽車，達產后預計年產值850億元。此外，奇瑞汽車早在去年還為自己的新能源汽車項目在山東建設了一個年產能5萬至10萬輛的高速新能源汽車基地，預計今年5月可以投產。