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江淮平板拖車　　目前，國內有企業已經開發出NCM811材料，但距實際應用還有不少差距。在我看來，高鎳電池如果要進入到規模化的推廣，至少要等到兩年以后。”國內某上市電池企業負責人這樣表示。不過總的來看，隨著三元電池技術和市場的不斷開拓，帶來鋰、鈷等資源的緊缺，從而導致鋰資源將在未來幾年內供不應求。

平板運輸車又名為工程機械運輸車，主要用于運輸一些像挖掘機，裝載機，收割機一樣的不可拆卸物體。

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板運輸車使用框架機構制作，帶副梁，橫梁采用10MM厚的方管制作，間距在300MM，受力均勻，離輪胎距離大，無擦胎現象。帶爬梯600MM寬的雙爬梯，帶雙彈簧，自動彈回，簡單方面。在車子尾部有兩個支腿，可折疊式，在挖機上去時，把支腿放下，有4點受力車頭就不會翹起。安全方面。在爬梯和工作臺面上都帶有16的螺旋鋼金，大小挖機都可以使用。

海東　　梁前勇等專家認為，由于我國試采和預備開采海域海底坡度極為平緩，不易垮塌，且和日本粗砂型地質相比，泥質粉砂型地質更具塑性，因此我國可燃冰開采的環境難點將主要集中在開采后可能引起的地層沉降預防上，而這也是全球共同面臨的核心難題，“盡管各國的試采都還沒看到沉降的出現，但也不能排除大面積開采后造成海底沉降的。

平板工藝

后雙橋平板運輸車上裝：采用板材8mm花紋板；雙彈簧爬梯；爬梯材料80mm*140mm方鋼；橫梁120mmX120mmX5mm方鋼；橫梁間距小于300mm；；斜坡長度800mm長度；其它平板面手動伸縮到3米寬，簡易支腿，加寬龍門架。

隨車國家政策的調控，基建工程逐漸回暖，各地區土木工程建設開工。工程機械使用率開始增多，各類工程機械開始突入使用、工作量增大，尤其挖掘機工作量日益增加，廠家直銷的挖機拖車平板拖車已在全國各地熱銷。

★企業地址：湖北省隨州市南郊區平原崗程力汽車工業園
★廠  址： 隨州市南郊程力汽車工業園（乘310路公汽終點站下車即到）

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