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挖機拖板車　　在巴黎短暫停留后，同事們便各奔東西，到各自實習的電廠報到。我們STA（安全技術顧問）6人被分配到位于法國西南部的布拉葉電廠（Blayais），我和徐兄第一批到達。EDF員工住宿地位于電廠十幾公里外的一個小村莊，幾棟兩層簡易小樓臨村而建，村子就十來戶人家，平常看不到行人，連狗吠聲都難聞一二，一望無際的葡萄園散布四周，一片靜謐景象。

平板運輸車又名為工程機械運輸車，主要用于運輸一些像挖掘機，裝載機，收割機一樣的不可拆卸物體。

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板運輸車使用框架機構制作，帶副梁，橫梁采用10MM厚的方管制作，間距在300MM，受力均勻，離輪胎距離大，無擦胎現象。帶爬梯600MM寬的雙爬梯，帶雙彈簧，自動彈回，簡單方面。在車子尾部有兩個支腿，可折疊式，在挖機上去時，把支腿放下，有4點受力車頭就不會翹起。安全方面。在爬梯和工作臺面上都帶有16的螺旋鋼金，大小挖機都可以使用。

臨夏　　長期參與環境規劃編制的環境保護部規劃財務司副司長兼環境規劃院副院長吳舜澤明顯感覺到，規劃對環保產業的定位正發生變化。過去是為環境保護提供物質和技術支撐，現在則把提供經濟發展的新動能賦予了環保產業，作為國民經濟新的經濟增長點。

平板工藝

后雙橋平板運輸車上裝：采用板材8mm花紋板；雙彈簧爬梯；爬梯材料80mm*140mm方鋼；橫梁120mmX120mmX5mm方鋼；橫梁間距小于300mm；；斜坡長度800mm長度；其它平板面手動伸縮到3米寬，簡易支腿，加寬龍門架。

隨車國家政策的調控，基建工程逐漸回暖，各地區土木工程建設開工。工程機械使用率開始增多，各類工程機械開始突入使用、工作量增大，尤其挖掘機工作量日益增加，廠家直銷的挖機拖車平板拖車已在全國各地熱銷。

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★廠  址： 隨州市南郊程力汽車工業園（乘310路公汽終點站下車即到）

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