商鋪名稱：程力專用汽車股份有限公司
聯(lián)系人：虞海玲（小姐）
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固定電話：
企業(yè)郵箱：85399313@qq.com
聯(lián)系地址：湖北省隨州市南郊程力汽車工業(yè)園
郵編：441300
聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)說是在焊材網(wǎng)上看到的，謝謝！
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東風(fēng)汽車秉承“科技引領(lǐng)生活”的品牌理念。以精益求精的態(tài)度，完美體現(xiàn)了微貨底盤扎實(shí)，鈑金堅(jiān)固，承載力強(qiáng)質(zhì)量可靠的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，造型獨(dú)特，結(jié)構(gòu)優(yōu)化，承載能力更強(qiáng)。以內(nèi)在品質(zhì)提升實(shí)在價(jià)值，令大家致富路上跑的更快。
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| 公司信息 | |
| 集團(tuán)總部名稱 | 程力專用汽車股份有限公司 |
| 集團(tuán)總部地址 | 湖北省隨州市南郊程力汽車工業(yè)園 |
| 公司網(wǎng)址 | http://www.hbdfw.com |
| 電子信箱 | 85399313@qq.com |
| 聯(lián)系信息 | |
| 銷售經(jīng)理 | 虞海玲 130 9328 8111 |
| 辦公電話 | 0722-3330688 |
| 圖文傳真 | 0722-3820488 |
另外，在東風(fēng)多利卡清障車進(jìn)行拖車的過程中，首先，清障車倒車時(shí)盡可能使兩車縱軸線重合，夾角越小越容易操作。左、右L形抱胎托架，分別放在被拖車兩側(cè)空地。每一個(gè)前托架支架上插入L形托架，在后托架臂與車輪之間保留15毫米左右的橫向間隙，擺動(dòng)后托架進(jìn)入車輪位置，使后托架緊靠住輪胎底部，并保證L形托架的孔已確實(shí)進(jìn)入前托架支架的定位孔中。
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程力專用汽車股份有限公司專業(yè)改裝生產(chǎn):東風(fēng)多利卡清障車 、江淮平板清障車、五十鈴平板清障車、斯太爾道路清障車 、解放道路清障車 、東風(fēng)天錦道路清障車 、躍進(jìn)平板清障車、東風(fēng)天錦一拖一清障車 、東風(fēng)一拖二道路清障車 、福田拖吊型道路清障車 、東風(fēng)多利卡一拖一清障車、東風(fēng)153多功能清障車 、東風(fēng)金霸帶升降平臺(tái)清障車 、東風(fēng)尖頭汽油機(jī)清障車 、東風(fēng)康霸一拖二清障車 、用戶可自帶底盤我廠提供上裝部件的生產(chǎn)改裝
清障車品牌
平板尺寸（米）
發(fā)動(dòng)機(jī)馬力
價(jià)格
東風(fēng)多利卡藍(lán)牌
4.2*2.32*1.2
朝柴
102
馬力
10.5~11.2
萬
江淮藍(lán)牌
4.2*2.32*1.2
朝柴
117
馬力
10.8~11.5
萬
五十鈴藍(lán)牌
4.2*2.32*1.2
五十鈴
100
馬力
13~14.8
萬
福田歐馬可藍(lán)牌
4.2*2.32*1.2
康明斯
130
馬力
13.6~14
萬
東風(fēng)多利卡黃牌
5.6*2.32
朝柴
156
馬力
13~13.8
萬
五十鈴黃牌
5.6*2.32
五十鈴
130
馬力
15.5~17
萬
江淮黃牌
5.6*2.32
濰柴
130
馬力
13.5~13.9
萬
福田歐馬可黃牌
5.6*2.32
康明斯
156
馬力
15.5~16
萬
東風(fēng)天錦黃牌
6.5/7.2*2.35
康明斯
180
馬力
20.5~22.5
萬
多利卡帶吊（
2~3.2
噸）
5.6*2.32
玉柴
150
馬力
17.5~19.8
萬
天錦帶吊機(jī)（
5~6.3
噸）
6/6.5*3.35
康明斯
180
馬力
28~30.5
萬
| 上裝配置 |
|
1、平板長6.8米，寬2.42米，5mm花紋板或冷沖壓凹凸板，尾板8mm。平板承載8噸；后托臂托舉5噸；4噸絞盤，21米鋼絲繩。 2、整車配備：工程警燈，喊話筒，綁帶，托叉座，托叉，鉤鏈，輔助小車。進(jìn)口液壓元件。 其他：隨車出具底盤合格證、整車合格證、全國統(tǒng)一機(jī)動(dòng)車輛發(fā)票、隨車工具、車輛質(zhì)保手冊(cè)、全國服務(wù)站名錄等。 |
| 售后服務(wù):凡屬本公司生產(chǎn)銷售的產(chǎn)品，底盤部分，全國服務(wù)站均可聯(lián)保，專用部分三包服務(wù)一年，售后服務(wù)四十八小時(shí)到位處理，終身負(fù)責(zé)維修并提供終身免費(fèi)技術(shù)服務(wù)。 |
多路閥在道路清障車的使用過程中起著舉足輕重的作用，是道路清障車的核心部件。
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平板型清障車最明顯的特點(diǎn)是能夠一拖二，即一次能清理兩臺(tái)故障事故車，對(duì)于輕型故障車多的時(shí)候特別適用。但它的缺點(diǎn)也同樣明顯： 一、沒有吊舉能力，對(duì)于滑出路面的故障車，只有借助其它清障車或吊車來支援； 二、平板的絞盤收放繩速度較慢，將故障車拖上平板所花費(fèi)的時(shí)間較長； 三、平板車的托臂受結(jié)構(gòu)的限制，當(dāng)放平的時(shí)候不能完全放低到地面，只能放低至一個(gè)負(fù)角度進(jìn)行托臂伸縮來托起故障事故車。這樣對(duì)于一些底盤較低的故障事故車，如跑車，一些高檔轎車，在清障時(shí)容易碰傷故障車的保險(xiǎn)杠，造成故障事故車的二次傷害。
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輔助輪、備胎放置在駕駛室正后方，可根據(jù)客戶要求或習(xí)慣，調(diào)整輔助輪、和備胎的位置。
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