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是“道”不對，抑或是“術(shù)”不完善？事實上，好多創(chuàng)新企業(yè)缺乏乘法思維，而這個乘法要與用戶需求相結(jié)合，為此才能走出創(chuàng)全新至高境界——道生一，一生二，二生三，萬物。湖北江南改裝車系統(tǒng)然后進(jìn)行創(chuàng)新生產(chǎn)的時候發(fā)覺，產(chǎn)品在使用中更便捷，高效，是一個企業(yè)最重要的創(chuàng)新，也是決定企業(yè)價值高低或者有沒有存在價值的關(guān)鍵因素。

湖北江南高空作業(yè)車技術(shù)部以打造精品車為理念，通過不懈的努力，我公司的高空作業(yè)車穩(wěn)定性指標(biāo)：優(yōu)，安全性能：良好，每100臺車的故障率為0，高空操作性能：優(yōu)，舒適性能：優(yōu)等等，以上成績充分說明湖北江南成為全國高空作業(yè)車行業(yè)的領(lǐng)跑者。

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工程車強(qiáng)制報廢年限是10年，但可以最高延緩5年，所以國三高空車強(qiáng)制報廢年限既不是8年，也不是10年，而通常是15年。2018年國三車又可開國三標(biāo)準(zhǔn)實行的時間是2008年，國四標(biāo)準(zhǔn)開展的時間是2014年就是說最早的一批國三車是2008年，距離現(xiàn)如今有9年的時間，最后一批國三車是2014年設(shè) 產(chǎn)的，距離現(xiàn)如今唯有三年的時間，應(yīng)該也就是說現(xiàn)如今在路上行駛的國三柴油車，車齡最長的唯有9年，最短的才單單是3年。其余輕貨遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到15年強(qiáng)制報廢的標(biāo)準(zhǔn)。

湖北江南高空作業(yè)車多功能表現(xiàn)在多支液壓油缸系統(tǒng)，有效保證高空作業(yè)力安全,簡單方便的上,中,下操作舉升和旋轉(zhuǎn),可360度旋轉(zhuǎn),配帶起重吊鉤,用于一定重量物品起吊,大大提高作業(yè)效率,真正起到一車多用。 多用途表現(xiàn)在是電氣線路檢修、高空作業(yè)清洗、樹木剪枝、市政、電力、路燈、廣告、攝影、通訊、園林、交通、工礦、油田、碼頭等多個行業(yè)空中作業(yè)的專用車,高空作業(yè)車在設(shè)計,生產(chǎn),操作,安全方面大大為用戶著想,攻克了一道道技術(shù)上,作業(yè)上,安全上難題,釆取強(qiáng)力有力措施,把好質(zhì)量關(guān),使“江特”牌高空作業(yè)車上檔次,上品牌,深受廣大用戶青睞。“江特”牌高空作業(yè)車具有功能齊全,操作方便、造型美觀、安全可靠等特點。

2，加強(qiáng)高排放柴油車淘汰力度，力爭在2020年一般淘汰國三柴油車。3，擴(kuò)大綠色物流區(qū)，區(qū)域內(nèi)柴油車全天候禁行。4，在進(jìn)深路口設(shè)立檢查站，對異地超標(biāo)車輛予以查處和勸返。一直以來，淘汰國三車的消息瘋狂流傳于行業(yè)內(nèi)，不過關(guān)于國三柴油車，各地都是以限量淘汰為主。