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隨著人們生活水平的提高，一方面對(duì)物質(zhì)的需求日益增長(zhǎng)，另一方面也更加關(guān)注食品的質(zhì)量和安全，想要減少生鮮、蔬果、鮮花等在運(yùn)輸途中的腐壞量，冷藏車(chē)在冷鏈運(yùn)輸中就扮演著不可取代的作用。而在大力推廣新能源汽車(chē)的浪潮下，純電動(dòng)冷藏車(chē)市場(chǎng)也受到人們的關(guān)注。

據(jù)電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)了解，交通部發(fā)布的《關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)的實(shí)施意見(jiàn)》明確提出，著力提升設(shè)施設(shè)備技術(shù)水平、健全全程溫控體系、運(yùn)輸組織模式······鼓勵(lì)多溫層冷藏車(chē)、冷藏集裝箱、冷藏廂式半掛車(chē)、低溫保溫容器等標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)載單元以及輕量化、新能源等節(jié)能環(huán)保冷藏保溫車(chē)型在冷鏈物流中推廣使用，提高冷鏈物流裝備的專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、輕量化水平。政策將會(huì)對(duì)電動(dòng)冷藏車(chē)市場(chǎng)將起到一定的提振作用。

并且由于新能源物流車(chē)整體推廣已經(jīng)小有成效，終端用戶對(duì)新能源有了很多的了解，所以市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)冷藏車(chē)的訴求也不少。

假疫苗案不斷發(fā)酵，已成為全社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)，假疫苗到底如何產(chǎn)生，流向了哪些城市，哪些家庭不幸中招，接種了假疫苗，涉事企業(yè)又是如何以假亂真風(fēng)生水起了這么久······所有真相正漸漸浮出水面。據(jù)了解，為疫苗質(zhì)量，保障預(yù)防接種的安全性和有效性，疫苗存儲(chǔ)和運(yùn)輸有專門(mén)的法規(guī)條例，如需要保持在2~8℃的溫度環(huán)境里，藥品、血液、血漿等也都有相應(yīng)的貯藏溫度要求。從存儲(chǔ)和流通環(huán)節(jié)來(lái)看，需要非常專業(yè)的設(shè)備來(lái)醫(yī)用品的安全和有效性。

除了醫(yī)用品這一特殊商品，還有生鮮、果蔬、花卉等農(nóng)產(chǎn)品和加工后的速凍、奶制品等為了保持新鮮的口感或外形，也需要用專門(mén)的保鮮設(shè)備和運(yùn)輸工具。總而言之，隨著生鮮農(nóng)產(chǎn)品、等冷鏈需求的增加，冷鏈物流市場(chǎng)正快速升溫。行業(yè)預(yù)測(cè)，未來(lái)3~5年，我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)4700億元，年復(fù)合增速超20%。因此，良好的前景促使企業(yè)不斷加大對(duì)冷鏈物流的投入，各大電商和物流企業(yè)頻頻發(fā)力冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)。

另一組數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)冷藏車(chē)保有量約11.5萬(wàn)輛，遠(yuǎn)低于美國(guó)、日本的20余萬(wàn)輛。市場(chǎng)規(guī)模與車(chē)輛保有量?jī)烧咧�間差距懸殊，不僅如此，我國(guó)的冷庫(kù)網(wǎng)點(diǎn)不足，且大多冷庫(kù)的設(shè)備陳舊落后，缺乏現(xiàn)代化的保鮮冷藏設(shè)備。所以冷鏈物流的蓬勃發(fā)展，迫切需要加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施投入，改善冷鏈設(shè)施設(shè)備。

隨著人們生活水平的提高，一方面對(duì)物質(zhì)的需求日益增長(zhǎng)，另一方面也更加關(guān)注食品的質(zhì)量和安全，想要減少生鮮、蔬果、鮮花等在運(yùn)輸途中的腐壞量，冷藏車(chē)在冷鏈運(yùn)輸中就扮演著不可取代的作用。而在大力推廣新能源汽車(chē)的浪潮下，純電動(dòng)冷藏車(chē)市場(chǎng)也受到人們的關(guān)注。

東風(fēng)灑水車(chē)取力器：灑水車(chē)使用的取力器為東風(fēng)公司原廠配置的取力器，其它車(chē)型變速箱相匹配的專用取力器，氣動(dòng)操作或手動(dòng)操作，操作開(kāi)關(guān)向后拉，取力齒進(jìn)入嚙合位置，通過(guò)傳動(dòng)軸帶動(dòng)水泵工作，開(kāi)關(guān)向前回位，水泵即停止工作。 按城市化養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置公路養(yǎng)護(hù)考核項(xiàng)目，將路面、路基、橋梁涵洞、沿線設(shè)施、綠化行道樹(shù)等都列入日常養(yǎng)護(hù)檢查考核范圍內(nèi)，做到路面清潔、無(wú)白色垃圾、無(wú)碎石等雜物，中央分隔帶無(wú)垃圾堆積；保持路面排水暢、不積水；路肩無(wú)堆積物，邊坡整齊、無(wú)雜草。 綠化環(huán)衛(wèi)車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)比直行更費(fèi)油。因?yàn)檗D(zhuǎn)彎時(shí)阻力增加，將多消耗能量。所以，若直行和轉(zhuǎn)彎同樣可以到達(dá)目的地，就應(yīng)盡量選擇直行。在高速公路行車(chē)時(shí)，空氣氣流所造成的行車(chē)阻力已經(jīng)很大，若再打開(kāi)車(chē)窗，更加大了空氣阻力，不但造成車(chē)體不穩(wěn)，也會(huì)更加費(fèi)油。 一些特殊路段掉頭需特別注意.如遇傾斜路面或特別狹窄路面掉頭,則在使用腳制動(dòng)時(shí),還須使用手制動(dòng),待車(chē)停穩(wěn)后,再掛擋前進(jìn)或后退.在操作時(shí),應(yīng)一手握穩(wěn)方向盤(pán),一手握緊手制動(dòng)桿,一腳緩慢地放松離合器踏板,同時(shí),一腳踏動(dòng)節(jié)氣門(mén)踏板適當(dāng)加油,當(dāng)離合器大部分已結(jié)合時(shí),放松手制動(dòng)桿,使汽車(chē)徐徐而平穩(wěn)的前進(jìn)或后退。還需注意的是,哪賣(mài)灑水車(chē)在掉頭的過(guò)程中,向前要進(jìn)足,后退要留余地,由于各車(chē)輪接近路邊的距離各不相等,在判斷車(chē)位時(shí),應(yīng)以先接近路邊的車(chē)輪為準(zhǔn).在較危險(xiǎn)的地段掉頭時(shí),車(chē)尾應(yīng)朝安全一側(cè),車(chē)頭朝險(xiǎn)方.寧可多進(jìn)行幾次進(jìn)、退,以安全掉頭.