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藥品運輸對冷藏車的要求 1、冷藏車應符合新版GSP (衛生部令第90號)要求及國家標準要求—《QC/T450保溫車、冷藏車技術條件》。 2、冷藏車具有自動調控溫度、顯示溫度、存儲和讀取溫度監測數據的功能。貨廂內應能確保溫度均勻，各點溫度均應控制在2-8℃范圍。 3、設置車廂溫度監測探點（安裝的溫度測點終端數量不得少于2個）。溫濕度測量設備的最大允許誤差為±0.5℃ 4、溫度監測系統應當自動地對藥品儲存運輸過程中的溫濕度環境進行不間斷監測和記錄。系統應當至少每隔1分鐘更新一次測點溫濕度數據，儲存過程中至少每隔30分鐘自動記錄一次實時溫濕度數據，運輸過程中至少每隔5分鐘自動記錄一次實時溫度數據。當監測的溫濕度超出規定范圍時，系統應當至少每隔1分鐘記錄一次實時溫濕度數據。 5、當監測的溫濕度數據達到設定的臨界值或者超出規定范圍，以及系統發生供電中斷等情況，系統應當能夠實現就地和在指定地點進行聲光報警，同時采取短信通訊等方式對不少于3名指定人員報警。 6、利用GPRS聯接，實時顯示冷藏車溫度。 7、冷藏車廂內貨物不得靠廂壁或直接放于廂面上。 8、溫度控制系統及冷藏廂內溫度均勻性經驗證合格。

有兩種道德，一種是私德，一種是公德。這兩種道德如此不同，如此不相干，以致彼此之間像大天使和政客一樣毫無關系。一年中美國公民有三百六十三天恪守公德，使國家的完美性質保持純潔無瑕；然后，在余下的兩天，他把私德留在家里……竭盡全力去破壞和毀滅他整整一年的忠實而正當的工作�！�—馬克吐溫

隨著經濟的發達、交通的便利，陸地冷藏運輸已不僅局限于藥品，一部分高附加值的水果、魚肉、鮮花等也開始通過冷藏進行運輸。它們多采用溫控集裝箱進行運輸，但受冷藏技術、斷鏈現象的影響，每年仍有20%-30%的空運生鮮食品完全變質受損，或是保存期限大大縮短。

冷藏車不同的貨物分開裝運 不同種類和溫度要求的貨物，不能放在同一廂內運輸，應把冷藏廂分割成獨立的小廂體分別放置。不要將凍貨和干貨混裝在同一個廂體內。

冷藏車不同的貨物分開裝運 不同種類和溫度要求的貨物，不能放在同一廂內運輸，應把冷藏廂分割成獨立的小廂體分別放置。不要將凍貨和干貨混裝在同一個廂體內。

為適應城市擁堵路況和部分城市對貨車的限行措施，我廠生產的汽油動力小型冷藏車（冷藏車廂長在2.6米~3.1米）有福田、長安、金杯、江淮等品牌，是最經濟實惠的小型汽油冷藏車，可托運冷凍，保鮮，冷藏貨物，適合在市內配貨的冷藏車，性價比最高，最方便的冷藏車，如果您還擔心，可以選用面包型冷藏車，擁有小車外觀，完全解決限行和擁堵問題 。

冷藏車留出足夠的冷風通道 裝貨時要確保貨物與冷廂的內壁之間有足夠的間隙，確保冷風通暢的循環，使冷風能夠包裝每一個角落的貨物，不致造成局部溫升化貨。