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湖北程力冷藏車廂體為三明治結(jié)構(gòu)，內(nèi)外蒙皮。用戶也可根據(jù)實(shí)際需求選用玻璃鋼板、鋁合金板、彩鋼板、不銹鋼板等材質(zhì)制作，中間輕鋼龍骨架及8厘米高密度聚氨酯保溫材料，采用先進(jìn)的大型真空負(fù)壓機(jī)負(fù)壓成型，表面光潔平整，強(qiáng)度高，保溫性能好，無(wú)滲漏。

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引起冷藏車機(jī)組制冷差的非機(jī)組原因： 一、貨物未制冷，環(huán)境溫度一高機(jī)組沒(méi)有任何效果； 二、廂體溫度性差，制冷效果根本不能保證； 三、冷凝器臟，散熱性就差了，運(yùn)行時(shí)極容易出現(xiàn)高壓保護(hù)； 四、廂體內(nèi)空氣流動(dòng)不暢，冷量衰減會(huì)很厲害，機(jī)組效果急劇下降。

據(jù)了解，冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈包括制冷設(shè)備、冷庫(kù)、冷藏車、冷藏箱、冷藏運(yùn)輸、冷鏈信息化建設(shè)、冷鏈物聯(lián)網(wǎng)等多個(gè)環(huán)節(jié)。打開(kāi)冷藏車行業(yè)空間“今年上半年，從南通運(yùn)一車海產(chǎn)品，我們用了一周時(shí)間。主要原因就是沒(méi)有冷藏車，預(yù)約了很久才排上隊(duì)”。上述冷庫(kù)企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴21世紀(jì)網(wǎng)。“不僅難約，價(jià)格還高。同樣的公里數(shù)，同樣的噸位，冷藏車的運(yùn)費(fèi)比普通卡車高出50%，而且價(jià)格也講不下來(lái)�！卑殡S著冷鏈物流市場(chǎng)的升溫，國(guó)內(nèi)對(duì)冷藏車的需求量也逐年上升，未來(lái)這樣的需求有望繼續(xù)上升。

由于冷藏汽車具有方便靈活的特點(diǎn)，在我國(guó)冷藏運(yùn)輸中扮演了越來(lái)越重要的角色。在未來(lái)幾年內(nèi)，我國(guó)公路冷藏運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量占冷藏貨物運(yùn)輸總量的比例還將繼續(xù)上升，未來(lái)還需要更多的冷藏保溫汽車滿足不斷增長(zhǎng)的冷鏈物流需求。冷藏車是隨著冷凍技術(shù)的需求發(fā)展起來(lái)的一種特種專用車輛，隨著我國(guó)冷鏈需求的不斷增長(zhǎng)，未來(lái)冷藏車的需求也將大幅增長(zhǎng)。其中中型車將有很大部分被輕型、微型和重型車所取代，液氮、二氧化碳、儲(chǔ)冷板等新型制冷方式的新能源冷藏車會(huì)越來(lái)越受歡迎。隨著環(huán)保要求的提高，采用新的無(wú)氟材料和新的生產(chǎn)工藝所生產(chǎn)的新型無(wú)氟冷藏車將具有廣闊的市場(chǎng)前景。