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采用靜音廂體，廂體強度高，吸收和衰減噪聲，具有靜音、隔熱、防塵、防雨、防震的復合功能。車廂為方形廂體，頂部為弧形結構，廂頂不會積水。廂體結構材料為防腐冷軋鋼板，內部用冷彎成型的骨架，廂體表面光滑平整，保證車廂具有足夠的強度。是以搭載檢修人員，裝載工機具和施工材料為一體，以汽車發動機作為動力源，直接驅動發電機和空壓機，為搶修現場提供足夠的氣源和電源。適用于和滿足應急搶險和維修作業，具有快速切割、拆除、排障、清污、焊接、補漏、試壓、抽水、消防、檢測、供電、照明、起吊等多種綜合及施工作業功能。
隨著近些年我國電力、電信、移動等各類通信類產業的發展，應急電源車、應急搶險車、發電車、電源車也逐漸登上了專用車的舞臺，它主要是用于對突發事件中的斷電搶修、供電，一般需要的客戶群體集中在大項目、大批量的電力、移動、聯通、電信公司，對人民生活經濟建設和發展起著重要的調節作用。
下面我帶大家來了解一下這款東風多利卡國五電源車。
廠家網址：www.zgzyqccx.com
采用東風單排多利卡駕駛室，廂體做到5.2米，搭載玉柴130馬力柴油發動機，動力供給充分，6檔變速箱，標配帶斷氣剎、原裝空調、助力，8.25R16鋼絲胎，2.5噸前橋，6噸后橋，載重能力滿滿的，工作起來絕不掉鏈子。
看完底盤配置，我們再一起來看看上裝配置，首先是廂體內壁的處理:廂體外蒙板為專車車廂電解鋼板，夾層為50mm厚對人體無害的耐火巖棉及阻燃金屬布，內壁為高密度穿孔鍍鋅鋼板，美觀大方，微孔結構形成活塞效應，機組本體發出的噪聲能量經廂體壁的活塞效應有效衰減，降低機組自身的噪聲約10-15dB(A)。
另外，裝載康明斯20-50千瓦發電機，工作噪音小余80分貝，4個絞盤，4個液壓支撐，1套自啟動控制屏，200米電纜線一卷，2支應急燈，3個熒光燈，1套接地裝置，2支滅火器，另外標配檢修門、踏步梯、爬梯、防滑鋁地板、中隔倉、不銹鋼門飾件、降噪板、住宅***、波紋管。
東風多利卡電源車具有整體性能穩定可靠、操作簡便、噪音低、維護性好等特點，能很好的滿足戶外作業和應急供電需要，是一款值得信賴的好產品！廠家定制熱線：186 7222 3818潘經理
以下內容與本內容無很大關系：
廠家包送到50千瓦應急電源車EMI（Electron-MagneticInterference）－電磁干擾，任何產生電磁場的電子設備都會或多或少地產生噪聲場，干擾其附近的電子設備，這種現象就叫做電磁干擾。斷路器：根據IEC標準，電涌保護器必須帶有斷開裝置（斷路器），當電涌保護器因任何形式的事故而導致壽命終止時，該斷開裝置能安全地斷開電路。臨界頻率（Fg）：在此頻率下，在特定的測試條件下，同時自身發熱量小，噪音小，比較穩定。而含油軸承在長時間使用以后，其中的油脂揮發，軸承磨損，后期噪音會很大，壽命也短。分辨是含油軸承還是滾珠軸承，簡易的辦法就是用手撥動扇葉，用同樣的力量，滾珠軸承的轉動要更容易一些，轉動的時間也長，而且在停下來的時候會稍稍往反方向轉一下；而含油軸承的則明顯不一樣。失真：失真分為波形失真，電壓失真、電流失真…等，不論是何種失 啟動用免維蓄電池組、連接電纜、鋼質托架、蓄電池開關9) 消防裝置(滅火器) 10) 照明系統(交、直流照明燈、應急燈) 11) 接地電纜及標準電力系統接地釬12) 排氣消音系統：住宅型和工業型消聲器及排煙組件13) 輔助用電配電箱： 三相、單相插座若干。移動急救電源車，也被稱為電力工程搶險車，主要由東風、慶鈴、五十鈴、北奔、依維柯等底盤、柴油機、發電機、控制系統、配電室、配套設備的降噪系統，電纜收放裝置、排氣消聲系統、燃油供給系統和設施等。頂燈很亮。很遠就能看見。質量沒說的。
● 價格@廠家報價移動應急電源車價格：http://www.jdzj.com/jiage/3_77395221.html
