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      電源車的排煙系統采用一個阻性消聲器和一個抗聲器的組合,能使排煙噪聲降低35~40dB(A)。車廂側板根據噪聲要求用厚度50~100mm的***棉充填,在所有門窗內安裝有橡膠密封條,收到好的***降噪效果。電源車經降噪處理后,其滿載工作時距車廂1m的平均噪聲水平在72dB(A)左右。性能明顯優于國內其他同類產品。內裝式電動電纜絞盤:電源車設計采用了一種內裝式電動電纜絞盤的專利技術。內裝式電動電纜絞盤把電動機和減速器裝進電纜絞盤繞線滾筒里面,使整體結構簡單、緊湊,同時使幾個電纜絞盤并列工作變得容易布置。

     隨著近些年我國電力、電信、移動等各類通信類產業的發展，應急電源車、應急搶險車、發電車、電源車也逐漸登上了專用車的舞臺，它主要是用于對突發事件中的斷電搶修、供電，一般需要的客戶群體集中在大項目、大批量的電力、移動、聯通、電信公司，對人民生活經濟建設和發展起著重要的調節作用。

下面我帶大家來了解一下這款東風多利卡國五電源車。

廠家網址：www.zgzyqccx.com

   采用東風單排多利卡駕駛室，廂體做到5.2米，搭載玉柴130馬力柴油發動機，動力供給充分，6檔變速箱，標配帶斷氣剎、原裝空調、助力，8.25R16鋼絲胎，2.5噸前橋，6噸后橋，載重能力滿滿的，工作起來絕不掉鏈子。

   看完底盤配置，我們再一起來看看上裝配置，首先是廂體內壁的處理:廂體外蒙板為專車車廂電解鋼板，夾層為50mm厚對人體無害的耐火巖棉及阻燃金屬布，內壁為高密度穿孔鍍鋅鋼板，美觀大方，微孔結構形成活塞效應，機組本體發出的噪聲能量經廂體壁的活塞效應有效衰減，降低機組自身的噪聲約10-15dB(A)。

   另外，裝載康明斯20-50千瓦發電機，工作噪音小余80分貝，4個絞盤，4個液壓支撐，1套自啟動控制屏，200米電纜線一卷，2支應急燈，3個熒光燈，1套接地裝置，2支滅火器，另外標配檢修門、踏步梯、爬梯、防滑鋁地板、中隔倉、不銹鋼門飾件、降噪板、住宅***、波紋管。

 東風多利卡電源車具有整體性能穩定可靠、操作簡便、噪音低、維護性好等特點，能很好的滿足戶外作業和應急供電需要，是一款值得信賴的好產品！廠家定制熱線：186 7222 3818潘經理

以下內容與本內容無很大關系：

廠家包送到排水救險車/依維柯電源車電源中的一次電源（AC220輸入，DC48V或24V輸出)也屬此類.2、DC/DC電源在通信系統中也稱二次電源，它是由一次電源或直流電池組提供一個直流輸入電壓，經DC/DC變換以后在輸出端獲一個或幾個直流電壓。3、通信電源通信電源其實質上就是DC/DC變換器式電源，只是它一般以直流－48V或－24V供電，并用后備電池作DC供電的備份，將DC的供電電壓變換成電技術要求主要為紋波系數和穩定度，紋波系數要求小于1，穩定度為±1，甚至紋波系數小于0.5，穩定度為±0.5，同時重復性要求小于0.5。以上要求均根據電子束斑和焊接工藝所決定。電子束焊機用高壓電源的操作是必須與有關系統進行連鎖保護，主要有真空連鎖、陰極連鎖、閘閥連鎖、聚焦連鎖等，以確保設備和人身安全。高壓電源必須符合EMC標準，具有軟起動功能，防止突然合閘對電源的沖擊。這種電源由于功率大（達30kW），輸出電工程搶險車、工程搶修車是我公司針對機場、公路、地鐵、市政、供水、熱力、燃氣、石油、化工等行業的管網、管道、路面的快速搶險、搶修作業開發的專用車。用途廣泛可根據客戶的不同需求來進行改造，完成各類工程搶險搶修等維修作業。分為熱力管網搶險車、自來水管網搶險車、燃氣管網搶險車、市政工程搶修車、機場道面搶修車、公路道面搶修車、港口作業車、消防搶險救援車。另可配柴油發電機組、移動水泵、控制系統等，可滿足深水區域搶險救援工作，保障城市防汛排水通暢，提高防汛排澇能力，確保汛期群眾生命財產安全和城市道路正常運轉，真正實現了移動水泵的概念，城市消防領域，排澇、抗旱、礦井搶險、森林消防、高速公路橋梁底涵排水、灌溉等領域。很好、不錯、

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