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     歡迎蒞臨移動應急發電車廠家考察參觀

    為進一步提高城市防汛排水應急處置能力，確保城市安全運行，日前，上海市排水管理部門采用政府購買服務方式租賃了42輛防汛移動泵車，并已完成驗收。上海市移動泵車配置數量達到80輛，由市防辦統一指揮調度。下階段，上海市排水管理部門將進一步強化泵車運行維護管理和應急搶險隊伍建設，完善日常管理和應急調度機制，加強規范化管理，提高快速反應和應急搶排業務能力。

  

  程力專用汽車股份有限公司集研發、制造、銷售、服務于一體的專用車企業。具備A、C類級壓力容器制造能力，是隨州市技術水平高、檢測手段齊全、產品附加值高、產品研發快、科技實力強的民營企業。具有年產5000輛專用車和1000臺高壓容器的生產能力，現有主要專用汽車生產設備400多臺（套），擁有特種車工程技術點、焊接試驗室、理化實驗室、壓力實驗室、無損檢測站、散裝水泥實驗站等國內外一線技術與設備，是東風、解放、歐曼專用車生產基地，是中石化、中石油戰略合作伙伴。

     公司是湖北省高新技術企業，通過了ISO9001、ISO16949、GJB9001A質量體系認證和汽車產品3C認證，公司連續幾年被湖北省人民政府授予“守合同重信用”企業、“消費者滿意單位”、銀行“AAA”信用企業、“隨州市商標”企業、“高新技術認證”企業。

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   公司已發展成為國內規模較大、品種規格較為齊全、競爭實力較強的專用汽車企業。產品銷往各地及出口到東南亞、西亞、中東、非洲、歐美等市場。目前，與越南、蒙古、哈薩克斯坦、朝鮮、俄羅斯、南非、安哥拉、伊拉克、阿富汗等20多個***或地區的客戶建立了良好的合作關系。我們堅持以“質量求生存、信譽求發展、科技創新路、服務創品牌”的經營理念，以“誠信、務實、創新、進取”為企業宗旨，不斷提升自身產品質量，開發***市場需求物美價廉的多功能專用汽車!

     移動電源應急車簡介：電源車可稱為移動電源車，應急電源車，發電車。多功能應急電源車是在定型的二類汽車底盤上加裝箱體及發電機組和電力管理系統的專用車輛，主要用于如果停電將會產生嚴重影響的電力，通信，會議，工程搶險和***等場所，作機動應急備用電源。

    救險車是在專用底盤的基礎上，通過專業***搭載檢修人員，裝載工具和施工材料，以汽車發動機作為動力源，直接驅動發電機和空壓機，為搶修現場提供足夠的氣源和電源。該車用途廣泛可根據客戶的不同需求來進行改造，完成各類工程搶險搶修等作業，配置鋼絲胎，駕駛室帶空調，收音機，方向助力。整車外觀協調，車身小巧，性能優越，適用性極強。

***后可實現的功能

1）一體式搶險裝備工具運輸功能

設備柜體采用德國進口的鋁合金型材，可根據設備的大小進行安裝兩側的設備固定按照各種車載設備的結構進行不同的設計固定，所有設備均有鎖固定裝置；

2）搶險功能：車內配置多種搶險工具，在提供臨時供暖的同時，展開搶險救援；

3）供電功能：加裝的康明斯50kw發電機組能提供380V和220V電源；

4）照明：車輛配備升降照明，360°

5）車輛平衡：配置液壓支撐腿，使用車輛時保持車輛平衡，平穩。

6）警示：車頭頂部配置長排，警報器，側面配置爆閃模塊，起警示作用。

7）功能：具有防雷電、防火和用電等技術保障。車身配置接地、避雷，配備2瓶干冰滅火器，保障車輛；配置急救箱為搶險人員提供自救功能；

8）電器綜合控制：車輛所有電器設備控制都集中到車輛側面控制臺，通過電器綜合控制面板對所有電器進行控制。另配置供熱智能控制；

9）***數據傳輸功能：配置硬盤錄像機、無線***，可進行現場監控，傳輸數據、圖像等。

應急救援車特點及功能：

適用范圍：該產品是針對燃氣、供熱、供水、市政、電力、消防、防汛、抗震救災、高速公路等

①各種突發事故的現場搶險和搶修；

②石油化工設備和長輸油氣管線的帶壓堵漏及現場搶修；

③油田抽油泵站和管線的搶修；

?④城市的供水管網的搶修；

⑤供電線路的搶修；

⑥燃氣管線的搶修；

⑦電訊線路的搶修；

⑧通訊的野外中轉臺的搶修；

⑨高速公路的搶修；

⑩鐵路的搶修；

⑾消防現場的配合工作；

⑿裝備的現場搶修；

⒀自然災害現場事故搶險。該車亦可作為車間（工作站），固定必要工具設備，對搶修現場零件進行加工修復處理。

歡迎蒞臨移動應急發電車廠家考察參觀V直流充電系統。設備具有移動靈活、展開和撤收速度快、投入作業人員少、***性強、勞動強度低、應急反應速度快等技術特點，能有效提高城市救災應急的綜合保障性能。隨著文明城市建設腳步的加快，城市對各個層面的應急預案已愈加完善。由于應急排澇搶險應急電源、應急照明、同時可配備液壓動力站，液壓器具，用于搶險，也可加裝與常規的養護作業有許多特殊性，如：事件的突發性，搶險的緊減震墊由碗形上蓋板和漏斗形底板中間夾橡膠材料組成。這種結構具有較高的承載能力和較低的剛度和較大的阻尼比。減震墊在震動時不容易引起共振,而較大的阻尼比使震動很快衰減。當極端情況下橡膠墊遭到破壞,機組也不會因橡膠墊損壞而造成結構破壞。降噪技術:一般柴油發電機組工作時的噪聲在110dB左右。移動應急電源車的進、排風窗結構采用專利技術設計。在滿足機組排風量、不影響機組功率輸出和溫升要求的前提下,進、排風窗采用氣彈簧開啟,窗戶里面用一組***擋板作降噪處理,結構簡單,既能大限度保證機組的有效進排風量,又能滿足降低噪聲的要求。在圖片上看到原以為會很小，看到實物感覺挺大的。絕對貨真價實的

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