1、為用戶提供的服務（包括用戶特殊改制要求），在保修期內，因制造、裝配、材料因           素造成的問            題，將為用戶提供的三包服務。

    2、提車時，免費現場培訓使用、日常、故障檢查判斷、簡易故障等。

    3、承諾24小時電話服務，2小時內作出響應，48時候（偏遠地區72小時）內到達現場進行與指導。

    4、實行終生，保修期外只收取因產生的直接費用，不收取任何服務費。

    5、常規零配件、易損件24小時內配發貨。
6、掃路車掃盤有遇障避讓保護功能和復位功能，遇到物后回縮，越過物后復位。

7、根據不同清掃工況，在不副機油門的情況下，實現掃盤高中低三檔調速，即能保證在各種污染狀況下都有良好的清掃效果，同時節省油耗以及刷毛的損耗。

8、采用可隨路面自動找平的全浮動式吸嘴，吸塵效果好，使用壽命長。

9、選用進口液壓閥組，能保證整車的液壓的性和流暢性。

10、選用優質液壓馬達，能保證掃盤的工作性，使用壽命長。

11、選用進口原料制成的外翻式吸塵管，有效防止吸塵管被劃破、凍裂，使用壽命。

12、采用精密無縫冷彎液壓油管，無氧化雜質，保證液壓油路清潔，不堵閥。

13、掃路車的掃盤刷臂內使用高性能工程塑料隔套，耐磨性好，免打黃油免，節省人力物力。

14、采用不銹鋼材質的箱、水箱，可抗一般性腐蝕，箱體的使用壽命。

15、掃路車采用超寬后門且大于85度的開啟角度，更易于傾倒，清理箱。

16、掃路車的箱傾翻角度大于46度，易于傾倒。

17、掃路車還可根據用戶需求加裝前沖、后灑、噴霧、自潔卷盤、作業監控、輔助吸管裝置、推雪鏟等。

巴中江淮掃路車廠家【標題】　　“我不敢完全捏緊共享單車的左右兩個剎車，生怕萬一‘捏死’剎車會對車子造成什么不好的影響，中途損壞。”蔡振鋒說。　　過了怒江后，越往后面的路途，需要翻越的山坡也越多，蔡振鋒每天的騎行路就是在不斷登山和下山，他回憶自己行路多的是從然烏鎮騎到波密的下山路段，路程130多公里，一邊是萬丈懸崖，一邊是奔騰而過的江水。　　昨天下午5點19分，蔡振鋒成功抵達，在布達拉宮“打卡”。　　騎行318國道這種野外長線好是選擇專業的公路自行車或山地車，因此蔡振鋒騎共享單車可以說真有點“自討苦吃”。“大的感覺就是不能變速，不能分配體力。上坡騎不動，下坡騎不快。背著行李負重騎行又加劇了這個劣勢。”他說，“別人能騎上百公里，我多就七八十，速度比別人慢，卻比別人體力消耗更大。”　　借車費用近2000元　　專業選手點評