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克孜勒蘇救助救援車(chē)圖片

聯(lián)系人：王經(jīng)理

江鈴救助車(chē)是讓需要幫助的流浪人員能及時(shí)的救助和周到的服務(wù)。

一、駕駛室區(qū)域；

1、駕駛室副座駕為單人座椅，中間設(shè)計(jì)小扶手臺(tái)；

2、后視鏡改為監(jiān)控顯示屏，可以監(jiān)控車(chē)外；

3、儀表臺(tái)安裝一套監(jiān)控顯示屏，可以監(jiān)控后部救助者乘坐區(qū)的；

4、儀表臺(tái)安裝一套對(duì)話，副駕與救助者乘坐區(qū)直接對(duì)話；救助乘坐區(qū)與中間乘坐區(qū)安裝擴(kuò)音裝置；

二、中間乘坐區(qū)域；

1、中間區(qū)域設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)三人座椅，布藝；

2、駕駛室靠背后部加裝平臺(tái)，便于放置小行李，腳踏；

3、中間區(qū)域第二排座位設(shè)計(jì)做隔斷（留有固定玻璃觀察口,便于工作人員觀察,設(shè)計(jì)玻璃防護(hù)網(wǎng)）；

4、主駕駛后側(cè)墻上配備U手機(jī)充電接口2個(gè)，并加裝窗簾；

三、救助乘坐區(qū)域；

1、左右兩側(cè)縱向設(shè)計(jì)兩排座椅（選用公交車(chē)座椅）；

2、地面設(shè)計(jì)小碎花鋁板，便于清潔；

3、車(chē)頂安裝燈；車(chē)頂安裝一個(gè)LED照明燈；

4、乘坐區(qū)域適當(dāng)位置設(shè)計(jì)扶手；

5、左右兩側(cè)，尾部分別設(shè)計(jì)防護(hù)網(wǎng)；

6、后尾門(mén)為外開(kāi)式門(mén)；

7、輪轂凸起需要包圍；

8、窗簾；

市部門(mén)加強(qiáng)對(duì)街面等流浪乞討人員主要活動(dòng)場(chǎng)所的；發(fā)現(xiàn)流浪未成年人，護(hù)送到救助保護(hù)機(jī)構(gòu)接受救助，對(duì)突發(fā)急病的流浪未成年人，直接護(hù)送到定點(diǎn)進(jìn)行救治；依法查處流浪乞討人員的各種行為，加大對(duì)誘騙、、殘害流浪乞討未成年人、殘疾人和組織、教唆、脅迫、控制未成年人、殘疾人乞討斂財(cái)或進(jìn)行犯罪活動(dòng)的打擊和查處力度，為流動(dòng)救助車(chē)輛提供�？俊⑼ㄐ蟹矫娴姆奖恪�對(duì)在打擊犯罪行動(dòng)中解救的未成年人，以及有輕微行為但依據(jù)有關(guān)規(guī)定不予處罰且暫時(shí)無(wú)法查明其父母或其他監(jiān)護(hù)人的未成年人等，及時(shí)護(hù)送到救助保護(hù)機(jī)構(gòu)接受救助。

中新網(wǎng)7月30日電 據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間30日下午，馬來(lái)西亞當(dāng)局召布會(huì)，就失聯(lián)的MH370航班公布調(diào)查報(bào)告，與此同時(shí)，調(diào)查報(bào)告的全文在網(wǎng)上公開(kāi)。調(diào)查小組負(fù)責(zé)人稱，目前能夠確認(rèn)，飛機(jī)曾經(jīng)在人工控制下調(diào)轉(zhuǎn)方向。調(diào)查小組負(fù)責(zé)人、馬來(lái)西亞局前總監(jiān)郭師傳(Kok Soo Chon)在發(fā)布會(huì)開(kāi)始時(shí)稱，此次公布的“不會(huì)是終報(bào)告，只是一份報(bào)告”。郭師傳稱，調(diào)查人員能夠確認(rèn)的是，飛機(jī)曾經(jīng)調(diào)轉(zhuǎn)方向向回飛，而且這次轉(zhuǎn)向并不是因?yàn)闄C(jī)械的異常，也不是在自動(dòng)駕駛下進(jìn)行的，而是在人工控制之下。他表示，民用和在這一點(diǎn)上是一致的。 　　但至今，市場(chǎng)依然未見(jiàn)其有突破性的產(chǎn)品問(wèn)世�！澳壳笆鞘�墨烯要實(shí)現(xiàn)商業(yè)應(yīng)用，大的難點(diǎn)除了技術(shù)研發(fā)上的突破外，還需要跨行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新來(lái)實(shí)現(xiàn)。同時(shí)，石墨烯產(chǎn)品的終應(yīng)用，也需要上下游企業(yè)密切配合，這些都是漫長(zhǎng)而復(fù)雜的。