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哪里生產(chǎn)干混砂漿罐式運(yùn)輸車
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產(chǎn)品價(jià)格:(人民幣)
  • 規(guī)格:齊全
  • 發(fā)貨地:湖北隨州市
  • 品牌:
  • 最小起訂量:1輛
  • 誠(chéng)信商家
    會(huì)員級(jí)別:標(biāo)準(zhǔn)會(huì)員
    認(rèn)證類型:企業(yè)認(rèn)證
    企業(yè)證件:通過(guò)認(rèn)證

    商鋪名稱:程力專用汽車股份有限公司

    聯(lián)系人:劉姍姍(小姐)

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    聯(lián)系地址:湖北省隨州市程力汽車工業(yè)園

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    商品詳情

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      企業(yè)風(fēng)貌

      企業(yè)精神:開(kāi)拓進(jìn)取,求真務(wù)實(shí);創(chuàng)新求變,團(tuán)結(jié)協(xié)作;

      企業(yè)目標(biāo):做企業(yè),樹(shù)知名品牌,創(chuàng)效益。

      企業(yè)風(fēng)格:對(duì)客戶誠(chéng)信,對(duì)員任,對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。對(duì)企業(yè)忠誠(chéng),對(duì)事業(yè)執(zhí)著,對(duì)工作嚴(yán)謹(jǐn)。



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      結(jié)構(gòu)介紹

      干混砂漿運(yùn)輸車罐體總成

          干混砂漿罐式運(yùn)輸車罐體總成有筒體、橢圓封頭、球形封頭、圓臺(tái)體、氣室封頭等部件組成。

          臥式內(nèi)部是由側(cè)滑板帆布流化床組成,分為兩倉(cāng)三蓋結(jié)構(gòu)。舉升式只在氣室封頭處設(shè)計(jì)有圓形流態(tài)化裝置,但該裝置面積較小,主要用于產(chǎn)生一定混合比的固體二相流。罐體內(nèi)的干混砂漿首先被罐體舉升至設(shè)計(jì)角度,再利用重力流至后端椎體部分,此時(shí)向氣室封頭處充氣,則流化態(tài)裝置產(chǎn)生一定混合比的固氣二相流,當(dāng)罐內(nèi)壓力到達(dá)0.2Mpa后,打開(kāi)卸料閥即可卸料。

       

      區(qū)別

          卸料原理是卸料時(shí)利用液壓舉升缸將罐體舉起,物料呈山體滑坡態(tài)勢(shì),氣浮式缷料原理只是在錐體局部范圍內(nèi),通過(guò)吹入壓縮空氣在缷料口座均勻分布的氣流形成氣墊,使浮化后的物料經(jīng)管道均勻、平穩(wěn)、快速缷料,避免產(chǎn)生物料本身之間的顆粒相互摩擦,避免大面積、長(zhǎng)時(shí)間的攪動(dòng)產(chǎn)生離析,空壓機(jī)產(chǎn)生的壓縮氣體通過(guò)管道進(jìn)入罐體尾部"奶嘴"式小氣室,形成"氣刀",將尾部物料逐層排出,不影響物料結(jié)構(gòu),并形成二次混料。耗氣量小,剩灰率低。 由于以上特點(diǎn)有效的解決了干混砂漿卸料過(guò)程中的離析問(wèn)題。對(duì)于普通砂漿和特種砂漿以及生產(chǎn)原料中干沙散裝運(yùn)輸都可以輕松完成。目前,國(guó)內(nèi)對(duì)于干混砂漿的運(yùn)輸大致采用兩種方式:一種是在普通散裝水泥運(yùn)輸車上加大出料口后改制而成,這是干混砂漿發(fā)展初期的一種替代進(jìn)口的產(chǎn)品;另一種我司在學(xué)習(xí)歐洲現(xiàn)有的干混砂漿運(yùn)輸車技術(shù)上消化吸收研制而成的產(chǎn)品,它是干混砂漿物流發(fā)展的必然趨勢(shì)。


       


      清理余料

            根據(jù)國(guó)外對(duì)干混砂漿的運(yùn)輸要求:在每次運(yùn)輸卸料后,必須快速排盡剩余料,以避免運(yùn)輸不同品種的干混砂漿造成混料。 干混砂漿運(yùn)輸車配置了專用卸料裝置,實(shí)現(xiàn)了快速清理余料,有效的解決了每車運(yùn)輸余料不能**而造成的混料問(wèn)題,保證了干混砂漿的質(zhì)量。

       

      運(yùn)輸介質(zhì)

            散裝水泥車適用于粉煤灰、水泥、石灰粉、礦石粉等顆粒直徑不大于0.1mm粉粒干燥物料的運(yùn)輸和氣壓卸料;而干混砂漿運(yùn)輸車的用途更加廣泛,在運(yùn)輸空閑時(shí)間可以運(yùn)輸其他顆粒狀和粉狀生產(chǎn)原料。同時(shí)也可以用于高溫(120°C-150°C)顆粒、粉粒物料的運(yùn)輸。

       

      優(yōu)勢(shì)

      1、干混砂漿運(yùn)輸車采用全封閉運(yùn)輸,整個(gè)物流過(guò)程清潔、環(huán)保、節(jié)能、高效。

      2、卸料速度快,每分鐘1.6噸,縮短了卸料時(shí)間,提高了運(yùn)輸效率;剩余率極低為萬(wàn)分之二,接近為零,節(jié)省材料。

      3、為了滿足國(guó)內(nèi)對(duì)干混砂漿技術(shù)質(zhì)量管理規(guī)范的要求,干混砂漿運(yùn)輸車配置了專用的取樣裝置,為確保實(shí)時(shí)監(jiān)控和檢測(cè)干混砂漿的質(zhì)量提供了保障。

      4、干混砂漿車底盤(pán)可選裝空氣懸架系統(tǒng),對(duì)路況不好、長(zhǎng)距離運(yùn)輸中容易產(chǎn)生的離析問(wèn)題,也能有效的控制。 綜合以上表述,干混砂漿散裝運(yùn)輸車相比普通散裝水泥運(yùn)輸車優(yōu)勢(shì)明顯,是中國(guó)砂漿生產(chǎn)廠家的**選擇。



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