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青島解放牽引頭帶吊CA50JQQP66K2L1T1A1E5求購雙缸舉升形式大多用在6X4自卸車上，是在第二橋前方兩側各安裝一支多級缸(一般為3~4級)，液壓缸上支點直接作用在車廂底 板上。雙缸舉升的優點為車廂底板與主車架上平面的閉合高度較小;缺點是液壓系統很難兩液壓缸同步，舉生平穩性較差， 對車廂底板的整體剛度要求較高。液壓先導比例控制與機械操縱的起重機相比，不僅操作微動性好，而且省力，外表美觀，執行元件工作平穩。通常將左先導閥用來控制回轉和副卷揚的動作，右先導閥控制伸縮、變幅及主卷揚的動作，考慮到伸縮、變幅在實際應用中一般不同時工作，可將伸縮、變幅的操作用一對控制電磁閥來切換。

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