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解放J6牽引頭隨車吊配38噸、30噸、25噸、20噸、18噸、16噸直折臂解放J6牽引頭帶吊（華菱牽引頭，陜汽牽引頭）帶吊，專業(yè)廠家銷售艾經(jīng)理來講講此車配置：解放J6牽引頭帶吊配置：CA50JQQP66K2L1T1A1E5專用6×4平頭隨車式起重牽引運(yùn)輸車.錫柴CA6DL2-35E5(BOSCH共軌+SCR),350Ps.Ф430離合器.變速箱CA10TA160M2變速器(法蘭輸出取力器)/車橋Ф457沖焊橋(自動(dòng)調(diào)整臂、國產(chǎn)ABS、8孔V桿)/4.875/300×80×(8+8+5)舒適版J6P全浮平頂大排半駕駛室。

38噸、30噸、25噸、20噸、18噸、16噸解放J6牽引頭用戶提車時(shí)要看以下資料：

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首先要看中華人民共和國機(jī)動(dòng)車整出廠合格證，

解放J6牽引頭帶吊用戶提車后，要將油加裝，反尿素液加裝，也不要跑的太快，新車都有磨合期，還要記著發(fā)動(dòng)機(jī)首保。牽引頭帶吊可選底盤有解放J6，華菱，陜汽三款車型。

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揚(yáng)州帶吊牽引頭隨車吊藍(lán)牌隨車吊　　 （４）系統(tǒng)管路過細(xì)過長，彎曲過多，有些壓力丟掉和沿程壓力丟掉大。 　　（５）元件精度不可及設(shè)備質(zhì)量差，相對(duì)運(yùn)動(dòng)間的機(jī)械抵觸丟掉大。 　　（６）協(xié)作件的協(xié)作空位太小，或運(yùn)用磨損后致使空位過大，內(nèi)、外泄露量大，構(gòu)成容積丟掉大，如泵的容 積功率降低，發(fā)熱快。 　　（７）液壓系統(tǒng)工作壓力調(diào)整得比實(shí)際需要高。有時(shí)是因密封過緊，或因密封件損壞、泄露增大而不得不調(diào) 高壓力才調(diào)工作。 　　（８）氣候及工作環(huán)境溫度高，致使油溫增加。 　　（９）選擇油液的粘度不當(dāng)，粘度大粘性阻力大，粘度太小則泄露增大，兩種狀況均能構(gòu)成油液發(fā)熱。

揚(yáng)州帶吊牽引頭隨車吊藍(lán)牌隨車吊定期：清洗濾清器 空氣濾清器與機(jī)油濾清器在更換時(shí)，容易見到各種使用中產(chǎn)生的雜質(zhì)。在更換新件時(shí)，要注意的事情是應(yīng)將空氣濾清器殼內(nèi)的 塵土、雜物徹底清除，還應(yīng)對(duì)徐工隨車吊節(jié)氣門體進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)臟污，也應(yīng)及時(shí)清洗。 2萬公里：換一次剎車油 對(duì)于車制動(dòng)系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)，需要注意的是禁止不同標(biāo)號(hào)的剎車油混用，并且要盡量做到徐工隨車吊每行駛2萬公里或12個(gè)月更換一 次剎車油。 　

揚(yáng)州帶吊牽引頭隨車吊藍(lán)牌隨車吊五、隨車吊機(jī)減速器齒輪 　1 、故障分析 ：減速器是橋式起重機(jī)的重要傳動(dòng)部件，通過齒輪嚙合對(duì)扭矩進(jìn)行傳遞，把電動(dòng)機(jī)的高速運(yùn)轉(zhuǎn) 調(diào)到需要的轉(zhuǎn)速，在傳遞扭矩過程中齒輪會(huì)出現(xiàn)輪齒折斷、齒面點(diǎn)蝕、齒面膠和、齒面磨損等機(jī)械故障，造成齒 輪的故障原因分別如下： 　a． 短時(shí)間過載或受到?jīng)_擊載荷，多次重復(fù)彎曲引起的疲勞折斷； 　b． 齒面不光滑，有凸起點(diǎn)產(chǎn)生應(yīng)力集中，或潤滑劑不清潔； 　c． 由于溫度過高引起潤滑失效； 　d． 由于硬的顆粒進(jìn)入摩擦面引起磨損

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揚(yáng)州帶吊牽引頭隨車吊藍(lán)牌隨車吊　(五)、 起重臂伸縮系統(tǒng) 　　起重臂：1、裂縫，彎曲和損壞 2、螺栓松動(dòng) 3、滑動(dòng)面擦傷 4、軸套磨損 5、滑動(dòng)面的潤滑 　　伸縮缸：1、顫動(dòng)和噪聲 2、泄漏 3、管道和接頭松動(dòng) 4、軟管老化 5、扭曲和損壞 　　平衡閥：1、泄漏 2、顫動(dòng) 3、軟管老化，扭曲和變形 4、管道和接頭松動(dòng)，泄漏隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）徐工吊安全卸荷失靈的解決辦法 履帶起重機(jī)常選用先導(dǎo)操控液壓體系，操作酣暢，微動(dòng)性好。該體系對(duì)或許呈現(xiàn)的主、副起升卷揚(yáng)超 載或桁架臂變幅過仰等風(fēng)險(xiǎn)工況，均選用了先導(dǎo)操控油路安全卸荷的方法加以防范，原理如圖１所示。即經(jīng)過力 矩器、超載卸荷電磁閥和邏輯閥或限位開關(guān)、過仰卸荷電磁閥和邏輯閥的聯(lián)合作用，結(jié)束發(fā)作過載或過仰誤 操作時(shí)能夠可靠地做到安全卸荷，根絕發(fā)作事端。

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揚(yáng)州帶吊牽引頭隨車吊藍(lán)牌隨車吊隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）。忌缸套和活塞新品不經(jīng)選配即安裝在換裝汽缸套和活塞時(shí)，認(rèn)為新的汽缸套和活塞都是標(biāo)準(zhǔn)件， 都具有互換性，裝上去就可以使用了。實(shí)際上，汽缸套與活塞的尺寸都有一定的公差范圍。如把大尺寸的汽缸套配上小尺寸 的活塞，會(huì)使配合間隙過大，造成壓縮無力，啟動(dòng)困難。因此，換裝時(shí)必須要檢查標(biāo)準(zhǔn)缸套與活塞的尺寸分組代號(hào)，裝用的缸套 和活塞必須使標(biāo)準(zhǔn)活塞的尺寸分組代號(hào)與標(biāo)準(zhǔn)缸套的尺寸分組代號(hào)相同，只有這樣才能兩者之間具有標(biāo)準(zhǔn)的配合間隙。另外 ，各缸裝用同一分組代號(hào)的缸套和活塞的同時(shí)，還要注意裝前檢驗(yàn)缸塞間隙，為了裝配標(biāo)準(zhǔn)，在裝機(jī)前還應(yīng)進(jìn)行一次檢測(cè)， 以防裝上假冒偽劣的殘次產(chǎn)品。

揚(yáng)州帶吊牽引頭隨車吊藍(lán)牌隨車吊隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）徐工吊機(jī)人性化計(jì)劃　　 １）．駕駛室　　跟著徐州重型機(jī)械有限公司產(chǎn)品國際化進(jìn)程的加快，為滿足國內(nèi)外商場(chǎng)中的紛歧樣用戶，徐重 技術(shù)基地的技術(shù)人員在廣泛征求和研討國內(nèi)外客戶定見和反應(yīng)的基礎(chǔ)上，對(duì)駕駛室外觀和室內(nèi)進(jìn)行了和人性 化計(jì)劃，它的優(yōu)越性首要體現(xiàn)在一下幾點(diǎn)：　　 １美化外觀外型：對(duì)各零部件進(jìn)行了計(jì)劃，然后使產(chǎn)品外觀天然、流通、華貴、穩(wěn)妥。　　 ２．內(nèi)部空間增大：有對(duì)于舊駕駛室長度方向上增加了２００ｍｍ。　　 ３．可調(diào)式方向盤：方向盤可上下、前后調(diào)度。　　 　　

揚(yáng)州帶吊牽引頭隨車吊藍(lán)牌隨車吊 　　7 針閥表面燒壞或呈藍(lán)黑色（柴油機(jī)過熱） 檢查冷卻系統(tǒng)，并注意更換偶件。柴油機(jī)不要長時(shí)間超負(fù)荷 運(yùn)行 偶件磨損 更換或修磨 　　2 噴油壓力低 　　（1） 調(diào)壓螺釘松動(dòng) 按規(guī)定重新調(diào)整至規(guī)定壓力，并擰緊鎖緊螺母 　　（2） 調(diào)壓彈簧變形 調(diào)整或更換 　　（3） 針閥粘住 清洗或研磨 　　（4） 彈簧座、頂桿等零件磨損 修理或更換