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底盤保修手冊及發動機保修手冊

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博樂25噸20噸CA解放牽引頭帶吊帶吊隨車吊隨車吊（隨車起重運輸車）國五排放全國實施國五排放標準 為應對嚴峻的大氣污染形勢，今天起，全國將全面供應第五階段標準的車用汽柴油，低于國五標準的將停止國內銷售。升級 后，國五車用汽油硫含量將比國四標準降低80%，而柴油質量從國三直奔國五，硫含量大幅降低97%。升級后，國五車用汽油標號 將由90號、93號、97號分別調整為89號、92號、95號。隨車吊（隨車起重運輸車）重型卡車高溫易燃 注意車況防范近日，南方地區持續高溫天氣，不少地方的氣溫都沖上了40度。在 這樣的天氣下，人難受，在路上運營的卡車也不會舒服，由于炎熱，卡車很多部位容易過熱，造成自燃。每年夏天我們都能在新 聞報道上看見卡車自燃的慘狀，所以在夏季，應當特別注意車況，防范于未然。

博樂25噸20噸CA解放牽引頭帶吊帶吊隨車吊 　隨車吊吊臂自動下沉的處理方法 　　吊臂下沉式隨車吊使用中很少出現的情況，但是，吊臂下沉卻有可能造成嚴重的使用事故。因此，在隨車吊的使用中需要定期的對吊臂進行 檢查和養護，杜絕吊臂自動下沉現象的出現。同時，如果出現吊臂下沉的情況，需要第一時間分析原因： 1、由于液壓缸活塞油封過度磨損，封閉不嚴造成內泄 2、由于平衡閥封閉不嚴產生內泄，軟管接頭處液壓油不斷流出，起重臂自動縮回的故障則是由平衡閥封閉不嚴產生內泄造成的，應拆卸檢修平 衡閥。 在了解隨車吊吊臂下沉的原因后，要做的就是故障的排除工作。如果隨著起重臂下降，軟管接頭處液壓油不斷流出，起重臂自動縮回的故障則 是由平衡閥封閉不嚴產生內泄造成的。如果隨車吊軟管接頭處無液壓油流出，起重臂自動縮回的故障則是由于液壓缸活塞油封磨損封閉不嚴造成內 泄，應拆卸更換液壓缸活塞油封。

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博樂25噸20噸CA解放牽引頭帶吊帶吊隨車吊隨著現代汽車技術的發展，整車懸掛已經從初的非獨立懸掛發展到獨立懸掛，然后又從獨立懸掛中衍生 出麥弗遜、雙叉式等繁多的種類，如今多連桿懸掛正成為轎車的后懸。 　　非獨立懸掛采用兩個車輪安裝在一根整體式車橋上，但由于是用一根桿件直接連接在兩側車輪上，一側車輪 受到的沖擊、振動必然要影響另一側車輪，因此操縱穩定性及舒適性表現較弱，同時由于左右兩側車輪的互相影 響，在轉向的時候發生翻側的幾率增加。目前，我們經常能見到的各類輕型客車都仍然選擇這種操縱性及舒適性 較弱的結構。而采用獨立懸掛的汽車兩側車輪獨立于車身相連，此時一側車輪受到沖擊、振動時，可以通過彈性 元件吸收沖擊力，從而不會波及另一側的車輪，表現出良好的乘坐舒適性、穩定性和操縱穩定性。

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