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綏德縣解放J6牽引頭帶吊出廠手續原裝現貨 　二、隨車吊（隨車起重運輸車）維修中應注意的事項 　　配氣機構在維修中手工作業較多，由于維修人員技術上的差異和認識上的偏差，維修質量很難達到規定要求;因此在維修中 應特別強調配氣機構的維修質量，并采取有效措施提高維修質量，以延長其使用壽命。 　　1.氣門的光磨：在維修作業中，如氣門出現燒蝕、麻點及凹陷時，均應進行光磨(嚴重時需更換氣門)。通常在氣門光磨機上 進行，作業時應注意四個問題：一是氣門頭與桿部同心，否則應先校直;二是光磨量在能磨出完整的錐面的前提下越小越好; 三是盡量提高表面光潔度;四是氣門桿端部凹陷應予以磨平。　整個系統為泵控調速系統，采用先進的電液比例先導控制技術，即油泵的排量是由先導油來控制的，排量的大小由先導油的壓力決定，和供給的壓力成正比。而先導油壓力的大小則由比例減壓閥控制，比例減壓閥按電磁鐵電流的大小成比例地改變輸出壓力。電子遙控先導手柄的位移越，輸出的電流就越大，比例減壓閥輸出的壓力也相應增大，于是泵排量隨之變大，執行機構的運動速度越快；反之，電子遙控先導手柄的位移越小，執行機構的運動速度就越慢。操作者一方面通過主閥的換向來控制各執行機構（變幅油缸，伸縮油缸，主、副起升馬達）的運動方向；另一方面，可通過操縱先導手柄的移動方向和位移大小改變雙泵的排量來控制執行機構的運動速度。控制壓力可使雙泵排量無級變化，控制壓力越大則流量越大，運動速度就越快。雙泵可以單獨向各執行機構供油，也可以合流后再供給各執行機構，調速范圍大，并可實現無級調速且具有極好的微動性。 　　

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綏德縣解放J6牽引頭帶吊出廠手續原裝現貨 ３、變幅油路 　　變幅對油泵的大擺角可分別獲得大****為３３％、６６％、１００％的液壓油泵大擺角控制，變幅下降采用先進的重力下降原理，變幅平衡閥的下降用先導手柄直接控制比例減壓閥，先導手柄控制變幅油缸的下降速度，當變幅油缸由于臂長或吊重原因造成變幅缸受力增大到設定的值后，變幅平衡閥將進行壓力補償控制，隨著變幅缸受力增大而自動減緩速度，了變幅下落時起重臂的穩定作業。

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綏德縣解放J6牽引頭帶吊出廠手續原裝現貨 　　 　6.氣門腳間隙的調整：配氣機構各機件在正常使用中，隨著零件的磨損，氣門腳間隙將發生變化。如凸輪、氣門桿端面及挺 桿接觸面磨損后間隙將變大，而氣門頭與氣門座磨損后間隙又變小，因此，在調整中應取間隙的中間值為宜。如規定為 0.2~0.25mm，可實取0.22mm，這樣既照顧了間隙變化的實際情況，又考慮了測量誤差問題，可充分氣門腳間隙作用的實現。 　　此外，配氣機構其它組件、零件的維修，主要是加強零件的清洗和檢驗工作，并按規定進行正確的調整和裝配，以實現其整 體協調地工作。在實際工作中，只要依照上述注意事項進行維護，即可以有效延長配氣機構的使用壽命。

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綏德縣解放J6牽引頭帶吊出廠手續原裝現貨 隨車吊（隨車起重運輸車）種類：無級式變速器：其傳動比在一定的數值范圍內可按無限多級變 化，常見的有電力式和液力式(動液式)兩種。電力式無級變速器的變速傳動部件為直流串激電動 機，除在無軌電車上應用外，在超重型自卸車傳動系中也有廣泛采用的趨勢。動液式無級變速器 的傳動部件為液力變矩器。綜合式變速器：是指由液力變矩器和齒輪式有級變速器組成的液力機 械式變速器，其傳動比可在大值與小值之間的幾個間斷的范圍內作無級變化，目前應用較多 。

綏德縣解放J6牽引頭帶吊出廠手續原裝現貨 國五隨車吊（隨車起重運輸車）保養維修忌用砂布打磨軸瓦 對于一些經驗不足的修理工來說，軸瓦是一項難度較高的工作，由于刮瓦技術很難掌握，所以軸瓦就不易達到技術要求，為 此，有人在更換軸瓦時，為增大軸瓦與曲軸的接觸面積，就用砂布打磨以代替刮瓦。這種方法在實際維修中是極不可取的，因為 砂布上的磨粒較硬，而軸瓦合金卻較軟，這樣在打磨時砂粒很容易嵌入合金內，柴油機工作時會加速軸頸的磨損，縮短曲軸的使 用壽命。

綏德縣解放J6牽引頭帶吊出廠手續原裝現貨 慎重選型 徐工汽車吊起重機由底盤和起重作業兩大部分組成，起重作業部分是整車的核心所在，主要由起升機構、變幅機 構、伸縮機構、回轉機構及支腿部分組成，全部為液壓驅動，由發動機提供動力。隨車吊運輸車起重能力的分析 　 隨車吊運輸車起重能力下降，明顯達不到規定要求，液壓系統壓力太低分析原因：系統出現泄漏，溢流閥壓力調得過低，油泵 容積效率降低，徐工汽車吊處理法：檢查所有的管道與元件并采取措施制止泄漏，檢查溢流閥調定壓力（規定的溢流閥調定壓力 為 14Mpa(2~吊)/17.5Mpa(5~8噸吊) 。不允許超調，如果溢流閥失去調壓作用時，應檢修溢流閥和更換損壞的零件更換油泵。

綏德縣解放J6牽引頭帶吊出廠手續原裝現貨 吊車回轉減速機怎樣維修 　　吊車在用久了以后，回轉減速機方面可能會出現一些問題，在出現問題以后應該怎樣對減速機維修與養護是需要吊車司機必須掌握的。 　　我們就以8噸重的吊車在施工過程中突然出吊機自身不能回轉的故障為例子，講解一下應該怎樣維修這種故障。首先就是消除裂紋，根據裂紋形狀、深度和長度的不同，用砂輪機先消除淺短裂紋，后消除深長裂紋。磨削順序是從裂紋端頭開始直至裂紋消除，以防止裂紋擴散，同時磨出坡口。對于未裂透的裂紋，使坡口底部圓滑過渡，以減少應力集中;對于裂透裂紋則開單V 形坡口。其次就是補焊工藝 將裂透裂紋校正使其表面處于一個平面內，點焊固定。補焊順序是先焊短而淺的裂紋，再焊裂透裂紋，后將缺損部位堆焊至原來形狀。