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重汽20噸保溫車138-7285-0807
1）技術先進—專用技術團隊不斷研發新產品。
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3）冷氣強勁—比同型號機組制冷量更大。
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冷藏車廂體制作技術
1.分片拼裝的“三明治”板粘接式，目前國內較大的冷藏車生產企業都采用這種技術，利用這種技術生產的冷藏車隔熱性能較高。
2.分片拼裝的注入發泡式。
3.整體骨架注入發泡式。
4.真空吸附式粘貼
冷藏機組分類：
冷藏機組分為非獨立制冷機組和獨立制冷機組。國產機組與進口機組等。一般車型都采用外置式冷機，少數微型冷藏車采用內置式冷機。對于溫度要求較低的冷藏車，可采取廂體內置冷板(功能相當于蒸發器)。
按底盤承載能力分類：微型冷藏車、小型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車
按車廂型式分類：面包式冷藏車、廂式冷藏車、半掛冷藏車
青馳牌冷藏保溫廂體特點：
★廂板采用進口設備、高溫高壓壓制成型新工藝、高分子材料全封閉式板塊設計；
★廂板表面為玻璃鋼板本色，光亮度高，板內保溫層為切割、粘接的進口硬質聚氨酯板，板內加強筋為非金屬高分子材料均勻間隔；
★地板內的加強筋強度特殊設計，防砸、防撞；
★各板塊用高強度膠粘接及內埋螺釘的方式拼裝，強度高、壽命高；
★整個廂體具有重量輕、強度高、隔熱性好、耐腐蝕、無金屬冷橋、外觀精美、維修保養方便等特點。
構造：
冷藏車由專用汽車底盤的行走部分，與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，彩鋼板，不銹鋼等），制冷機組，車廂內溫度記錄儀等部件組成，對于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤，攔腰，鋁合金導軌，通風槽等選裝件。
冷藏車廂體制作技術：
1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，國內較大的冷藏車生產企業都采用這種技術，利用這種技術生產的冷藏車隔熱性能較高。
2、分片拼裝的注入發泡式。
3、整體骨架注入發泡式。
4、真空吸附式粘貼.
福田歐馬可擁有康明斯的頂級發動機、奔馳技術優化的底盤與歐洲安全車身等三大核心優勢標準的出發點就是人性化,也就是一切從客戶的角度去考慮，倡導“高效、高收益”，強調整車的超強承載、超寬舒適與超安全性。福田歐馬可不僅在這些方面得以繼承與發揚，而且在經濟性與可靠性方面取得重大突破，所以從某種意義上講，歐馬可用世界標準重新定義了中國高端輕卡，真正成為了日系輕卡的替代者。
冷藏車由專用汽車底盤的行走部分，與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，彩鋼板，不銹鋼等），制冷機組，車廂內溫度記錄儀等部件組成，對于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤，攔腰，鋁合金導軌，通風槽等選裝件。
