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 商丘冷藏車哪家質量好

公司現已全 面 通過ISO9001-2000國 際 質 量 體系認證，冷藏車產品全部通過3C國 際 強制產品認證

據統計2017年小型冷藏車中銷量第一的原來是它福田奧鈴T3（原福田伽途）當仁不讓為什么奧鈴T3冷藏車的銷量會勇奪第一呢？不得不說說它的幾大優勢了。首先，對汽車排放標準提高到國五標準，政策一，奧鈴T3冷藏車最先出來了公告，搶占到了市場的先機，然后奧鈴T3這款車駕駛室設計新穎獨特，吸引了很多客戶的目光，還有就是價格公道實惠，馬力大性價比高，就成了廣大用戶的第一選擇。當然也要感謝眾多銷售人員的大力宣傳推廣。

程力專用汽車股份有限公司銷售二分公司 定點生產各類專用汽車的專業廠家，大型專用汽車制造廠，國內知名園林綠化、石油化工、市政環衛專用汽車制造商。注冊商標“程力威”牌，產品代碼：“CLW”東風、解放公司的重要合作伙伴，主要從事各類專用汽車的生產制造業務，同時也銷售各大型廠家的整車及配件。公司擁有自行出口權，產品占據大量國外市場，其主導品種有灑水車系列、吸糞（吸污）車系列、垃圾車系列、掃地車系列、油罐加油車系列、高空作業車系列、隨車吊系列、自卸車系列、教練車系列、半掛車系列、消防車系列、廂式（冷藏）車系列、牽引車系列、化工車系列、粉粒物料車系列、水泥攪拌車系列、清障車系列、壓力容器系列等系列300多個品種車型。同時批發東風、解放、楚風各種二類底盤。

近十多年來，中國的冷藏、保溫車行業發展速度很快。作為公路運輸的冷藏、保溫車，較之鐵路、水路、空中運輸有其獨特的優越性和靈活性，能夠確保各種易腐變質及特殊貨物的快速、保質、安全地運到目的地，因此冷藏、保溫車已成為此類運輸的首選工具。特別是在最近幾年，隨著人民生活水平的不斷提高，冷藏車、保溫車的使用領域也迅速擴展，其用戶發展到超市的配送中心、副食品商店、牛奶公司、各類食品廠和單位（運輸疫苗、血漿）等。面對如此良好的市場，此時不加入更待何時？

如今各大電商網站上售賣的來自于西部的生鮮瓜果，多數是公路常溫運輸，到銷售地后入庫冷藏，等有客戶下單后再發貨。因此，貨損比較高，口感也會受些影響。從運葡萄到北京，公路常溫運輸的損耗可能要到1/3甚至更多。可為什么商家仍然選擇常溫運輸而不是冷鏈運輸？*直接的原因是冷鏈運輸成本太高。“在同樣的周轉率下，冷鏈配送投入比普通快遞至少要高一倍。”順豐冷運相關負責人介紹：車輛方面，冷鏈運輸要用冷藏車，對高速公路上行駛貨車的外觀尺寸有限制，而冷藏車須安裝保溫層，這樣儲藏量就比普通貨車小，再加上制冷設備要消耗能源，因此運營成本要高不少；倉儲方面，冷鏈快遞物流需要用三溫。

商丘冷藏車哪家質量好冷藏車的制冷溫度一般來說有零下5度，零下10度，零下15度和零下18度這幾種可選，客戶可以根據自己的需要來選擇適用的溫度，在購車之前一定要詢問好

冷藏車與其他車輛一樣，我公司生產冷藏車同樣需要取得公告。而在冷藏車行業，私自改裝現象大量存在，這些小改裝廠大多缺乏相關手續和生產資質。很多用底盤廠家的冷藏車公告。為了促進銷售，底盤廠家通常會上一些冷藏車公告，在銷售底盤給小改裝廠的同時，允許它們使用自家的冷藏車公告。
“有些小廠就是用些鐵皮，加些保溫材料，配上發動機和相關零部件，再加上制冷設備，就能組裝成一輛冷藏車，利潤很高。而且冷藏車使用季節性明顯，夏天時車輛需求猛增，產品供不應求，很多小的改裝廠甚至一些普通鐵板箱式貨車廠家都在做。”
2015年，我國汽車產銷2，450.33萬輛和2，459.76萬輛，同比增長3.25%和4.68%，增速比上年同期減緩4.01個百分點和2.18個百分點。其中，商用車受到經濟增速回落以及商用車出口市場形勢不佳等因素的影響，全年產銷342.39萬輛和345.13萬輛，同比下降9.97%和8.97%。商用車受到經濟增速回落以及商用車出口市場形勢不佳等因素的影響，全年產銷342.39萬輛和345.13萬輛，同比下降9.97%和8.97%。

程力專用汽車股份有限公司旗下程力冷藏車廠家作為國內知名運輸冷藏車廠家，其程力運輸冷藏車更是廣大企業，GSP認證冷藏車，運輸配送冷藏車客戶的最好選擇。程力運輸冷藏車，經多年研發，采用最新工藝壓制出來的保溫板材，經特殊處理，專用的安裝工藝，完成了一件件精美高性能的運輸冷藏車。程力運輸冷藏車，可根據客戶具體的需求，加裝運輸冷藏車必備的符合監局GSP認證的溫濕度記錄儀，以及通風槽等設備，程力運輸冷藏車廠家，全方位為客戶考慮，專業專心生產出的 運輸冷藏車，專心為客戶創造出最大的價值。

易腐食品的時效性要求冷鏈各環節必須具有更高的組織協調性。然而，中國冷鏈產業的整體發展規劃欠缺影響了食品冷鏈的資源整合，供應鏈上下游之間缺乏配套協調。如在冷庫建設中就存在著重視肉類冷庫建設，輕視果蔬冷庫建設；重視城市經營性冷庫建設，輕視產地加工型冷庫建設；重視大中型冷庫建設，輕視批發零售冷庫建設等問題。這些失衡使得中國食品冷鏈產業還未形成完善的運作體系。

但是這一數量遠遠無法滿足市場需求

湖北程力冷藏物運輸車推出的后一公里冷鏈驛站目的是為了解決冷鏈運輸過程中后一公里的倉儲、配、分撥的難點。眾所周知，冷鏈運輸往往都是點對點，往往是貨物到了冷庫以后不能及時的配送到用戶的手里，或者是冷庫距離用戶太遠，從冷庫到用戶的手里貨物可能已經變質了，程冷鏈也功虧一簣。湖北隨州冷業基地之一，有“中國專用汽車之都”之稱，制冷業發展環境十分優越，尤其是專業的江鈴4米保溫車_冷藏車在便宜價位國內市場占有率已達40%以上，穩居國內同行業之首。湖北程力在制冷域的雄厚實力，程力專用汽車有限公司將力打造中國專業的江鈴4米保溫車_冷藏車在便宜價位，為中國冷鏈物業的快速發展再創輝煌。

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