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思茅冷藏車生產廠家電話
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產品價格:¥1(人民幣)
  • 規格:齊全
  • 發貨地:湖北省隨州市
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  • 最小起訂量:1輛
  • 誠信商家
    會員級別:標準會員
    認證類型:企業認證
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    商鋪名稱:程力專用汽車股份有限公司

    聯系人:陶洋(先生)

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    商品詳情

       思茅冷藏車生產廠家電話

      批準冷藏保溫車進入市場,除了要符合《營運貨車安全技術條件》行業標準,還要將冷藏保溫車輛作為專用貨運車輛加強管理,并將溫度設備性能要求作為冷藏保溫車輛投入運營的基本條件

      冷藏車作為一款運輸車輛,要保證貨物不會變質,就需要格外注意其日常的保養。對于冷藏車我們需要注意哪些呢?下面是小編整理出來的三個點:第一、冷藏車的制冷機組可以正常運行以及排水孔暢通;能夠維持裝載貨物所需要的適宜溫度。制冷機組必須與車廂匹配。地板上的排水孔及地槽應保持清潔,以防被碎屑阻塞。第二、貨物在冷藏車中的放置;減少產品與車廂壁或底板的表面接觸。這樣有助于冷藏車廂體內冷氣的流動,達到溫度均衡,從而保證貨物的質量。第三、對于冷藏車廂內應進行清潔與消毒;防止食品被、化學品或異味所污染。裝貨前應掃去地板上的碎片、碎屑等雜物,然后用水沖洗或徹底打掃。防止肉類產品由于直接或間接接觸貨車表面而受到污 染。一些油性較強的食品如奶油、人造黃油、肉類等很容易被強烈的氣味所污染。除此之外,新鮮水果(如蘋果、香蕉等)也很容易吸收氣味。因此,在裝載上述食 品之前,如運輸過魚類、肉類或其它氣味較強的產品,則需要進行徹底的清潔與通風。

      公司的冷藏保溫車保溫材料選用進口級別XPS,吸水率≤1,導熱系數≤0.028W/mk,抗壓≥150Kpa,密度30~45kg/m3,使用上***為先進的第五代全封閉聚氨酯板塊粘接結構,廂板表面材料有玻璃鋼、不銹鋼、鋁合金、彩鋼板等材料可供選擇,廂體成型后具有質量輕,保溫系數高,抗沖擊力強,無滲漏等優點,對大氣、水和酸、堿、鹽等介質具有良好的耐腐蝕性和抗老化性。通過優化設計,降低了整車質心,增大了有效容積。卓越內涵:先進的全封閉聚酯板塊結構廂體,較傳統的“整體式結構”、“分板塊注入發泡結構”和“敞開式三明治結構”保溫性能列好,強度更高。多腔抗低溫絕熱密封條,有效增強門體與門體與廂體之間的氣密性,降低廂體冷量損耗。廂體重量輕,節省主機動力;廂板無接縫,表面光滑、易清洗、抗沖擊、耐腐蝕。經測試,整車綜合節能率,使用壽命,比一般冷藏保溫廂1~2倍。
      我公司嚴把質量關。在質量管理方面,一是以“創優質服務,造用戶滿意產品、樹國內知名品牌”為企業質量方針。建立了廠部、處室(車間)、班級三級質量管理體系,并層層落實了質量責任制;二是公司對主要總成和件實行競標采購,嚴格把關,并要求外協件廠方必須是取得了ISO9000認證和有產品質量保障的企業,公司通過對外協件廠產品校準、技術條件、生產許可證等評審后方可簽訂長期供應合同,對在一年內出現兩次質量缺陷的外協件廠取消配套資格;三是加強生產工序各環節的質量控制,各工序操作施行嚴格的文件化作業指導書制度,并按指導書嚴格進行檢驗。

      近年來,冷鏈物業規劃及扶持政策和行業標準頻繁******。******層面開始從政策、法規角度推動物流行業及冷鏈物流轉型升級。作為物流行業中進入壁壘較高、且市場空間巨大的一個領域,冷鏈物流成為電商、物流企業搶占的高地。未來大型物流及電商企業進入冷鏈是一個重要趨勢,將對冷鏈物流行業格局產生重大影響。未來我國將迎來冷鏈物流行業的騰飛期,行業內知名企業紛紛報名預訂“coldchain2015冷鏈物流展”展位,在這一巨大的市場中搶占先機,抓住機遇,應對挑戰。

      冷鏈物流的適用范圍包括:初級農產品:蔬菜、水果;肉、禽、蛋;水產品、花卉產品。加工食品:速凍食品、禽、肉、水產等包裝熟食、冰淇淋和奶制品,巧克力;快餐原料。特殊商品:,所以它比一般常溫物流系統的要求更高、更復雜,建設投資也要大很多,是一個龐大的系統工程。由于易腐食品的時效性要求冷鏈各環節具有更高的組織協調性,所以,食品冷鏈的運作始終是和能耗成本相關聯的,有效控制運作成本與食品冷鏈的發展密切相關。國內肉制品消費將由250萬噸增長到2010年的1300萬噸左右,未來增長空間巨大。中國肉制品加工業已經經歷市場啟動階段,正值成長期。此階段的特點是消費群體迅速壯大,產量與銷售額持續增長。主要肉類人均占有量處在先進水平,肉類制品人均占有量遠低于發達。在未來10年內,肉類加工業將進入一個新的高速發展時期。 肉類食品的消費除在城市仍有擴展的余地外,在農村有著更大的增長潛力。隨著中國農村城市化進程的加快和農民收入水平的提高,肉類食品消費數量會在較長時期內持續增長。到2010年,國內肉制品人均年消費量將達10公斤,肉制品占肉類總產量比重將上升到13%左右,但也只達到發達肉類轉化率1/3的水平。

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      冷鏈業目前面對著巨大的市場空間,既有政策扶持,又有大量需求為基礎,越來越多的電商或實體店愿意為客戶提供更快更新鮮的生鮮產品

      長久以來,生鮮電商行業內在評價各的實力時,冷鏈倉儲物流能力是最重要的指標之一。但以美味七七為例,自建物流的成本每單高達30-50元,占總成本的40%;一個4000平米的冷倉,僅建設成本超過2000萬。天天果園CEO此前接受采訪時,也坦誠“這樣的投入,如果沒有足夠龐大的用戶流量,已經讓一批創業公司倒下了。”美味七七這樣體量的尚無力承受,遑論其他中小型生鮮電商企業。

      湖北程力公司冷藏車廠十周年讓利活動正式開始,江淮國五汽油版經濟實用型3.1米廂長冷藏車采用內外玻璃鋼板箱內安裝漢雪零下5度保鮮冷藏機組整車回饋社會大眾價格6.5萬元新工藝制作成型。時代馭菱2.6米廂長零下5度冷藏車內外玻璃鋼材質整車回饋價為5萬4千元整新工藝制作箱體成型。其它(東風多利卡4.1米冷藏車、江鈴國五4.15米冷藏車、福田風景弧形冷藏車、金杯面包冷藏車、五十鈴4.1米100P冷藏車)等車型均有2000-5000元幅度的優惠,本活動截止到2018年4月30日,有意者速來搶購。

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      經過前幾年的預熱,這兩年冷鏈物流業發展更是如火如荼,呈現井噴之勢

      省冷鏈運輸不給力,其中還有一個原因是,給冷藏車辦通行證是個大難題。順豐冷運相關負責人說,“目前冷藏車多數是由改裝廠定制改裝的,廂體制造工藝技術、制冷設備技術更新速度很快,但車型公告的要求時間長,制約了冷鏈新技術的應用。按照現行規定,如果我們使用安全性更高的新型設備,反而無法登記上牌。市場的痛點就是發展的機遇。電商企業感到冷鏈配送不能滿足需求,恰恰說明發展冷鏈配送市場空間巨大。

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