商鋪名稱：程力專用汽車股份有限公司
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2017款徐工8噸四節直臂隨車吊價格
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●吊機品牌：選當地保有量大的品牌吊機的品牌卡友問的多的，我覺得任何一個品牌的吊機都有自己的優缺點，不能說誰家的好，誰家的差，就像底盤一樣，用東風的說東風好，用解放的說解放好，選擇品牌是應該盡量選擇本地保有量大的品牌，群眾的眼睛是雪亮的，保有量大在售后服務和配件供應方面都有優勢，如果本地市場空白，就選擇一些老品牌，大品牌。
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隨車吊以開放、務實的態度為廣大用戶提供3-25噸全液壓全回轉(360度無止境)隨車吊�？蛇x配主要隨車吊底盤品種有：東風系列、解放系列、歐曼系列、華菱系列、徐工系列、江淮系列等。用戶可以根據需求定制3.2噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、14噸、16噸、18噸、25噸等不同型號的直臂或折疊臂吊機上裝。隨車吊選購指導：
品質卓越!值得信賴！因其功能獨特，結構新穎，客戶遍布，反響良好，歡迎廣大客戶親臨參觀選購。價格，配置，參數，圖片，尺寸，廠家電話 135-9783-6999（微信同號）159-9787-3551
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我們是敢承諾的大品牌!!服務好：我們公司將以客戶的需求提供定制，以聯系或實地考察來贏得客戶，以求生存、信譽是保證!好：嚴格按照汽車公告及規定進行檢測，高質就是一切!有特色：誠信待人，低價來贏得客戶的滿意!無中間商，拒絕差價，價格一步到位!隨著人工成本的不斷上升，的人工幫運、裝車、卸車會逐漸被淘汰。隨車吊其實早已在吊運行業中應用，但是國內隨車吊的應用普及率并不高，由于購買一臺隨車吊的成本要考慮規模大小，使用率是否比人工更劃算。隨車吊在磚廠的應用必將成為趨勢。
東風特商國五徐工8噸隨車吊
底盤配置：東風新款D912排半豪華駕駛室，電動玻璃，帶動力轉向，取力器，斷氣剎，帶ABS，行駛記錄儀，下防護，280大梁局部三層，9T縮短橋，900R20鋼絲胎，玉柴160馬力發動機，軸距5100mm。
吊機配置：徐工8噸4節直臂吊，工作半徑11.5米，舉升高度13.5米，全液壓，全回轉，帶后支腿。
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●吊機出桿：各有優勢按需選擇后說說吊機，首先是出桿，有234(5)一塊出的，大臂里面一根大油缸，其余用鋼絲繩帶動，此款的優點就是帶載伸縮，雖然帶載伸縮大臂是不提倡的，但隨車吊有特殊性，很多工況下都得帶載伸縮大臂。再有就是先出2臂，然后34一塊出的了，大臂內有兩個細油缸，此款的優點是近距離拿重比較放心，為啥是比較放心呢，因為大臂很粗，看著比較放心，但是234一塊出的也沒見有折大臂的，此款缺點就是2臂速度慢，有時候很急人。
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●卷揚：可選液壓絞車與齒輪自鎖式卷揚卷揚，目前我見的有兩種，一種是液壓絞車的，還有一種就是齒輪自鎖式的。液壓絞車又有兩種，一種就是跟吊車上一樣，外邊有個歪脖子的液壓軸向泵，第二種就是外邊啥都沒有，全在滾筒里面的，具體怎么叫我還說不上來，但是跟某業務員交流的時候感覺到第二種液壓絞車應該價格高，因為要加錢，一分錢一分貨嘛。齒輪自鎖式基本就跟手拉葫蘆一個道理，造價低，費用也低，使用起來也基本能達到要求，但一分錢一分貨嘛。
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●減速機/操作閥/支腿等的選擇好減速機，有渦輪蝸桿式，結構簡單，造價低，便宜，易壞，可配裝國產液壓馬達和意大利進口液壓馬達。行星減速機，造價高，也有壞的，沒拆開看過，不知道啥構造。操作閥，一般都是進口的，國產的達不到要求。后支腿，有的是單腔的，只有垂直支腿，有的雙腔，帶有水平支腿，看自己的用途，的就是好的，前支腿，主要就是跨度了，某廠家給的參數16噸隨車吊5.75米的跨度，瞎搞嘛!
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●液壓油散熱器與轉盤固定鎖一個也不能少另外一定要有液壓油散熱器，沒有散熱器會工作效率和液壓油的使用壽命。因為隨車吊在不工作的時候是靠回轉減速機的自鎖功能固定的，所以一定要有轉盤固定鎖銷，這樣走路的時候把轉盤固定住，會大大減速機的壽命。隨車吊在出廠時必須做超載25%強制實驗，靜止狀態下看各油缸有無泄壓狀況，屬于硬性規定。某些廠家16噸吊機出廠吊17噸實在是搞笑!
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隨車吊●底盤選擇：選自重大的隨車吊專用底盤底盤的選擇，品牌就不說了，各自有各自的優點，應該盡量選擇自重大的隨車吊專用底盤，這樣吊機比較，大噸位的吊車吊裝時掛配重相信大家都知道吧，一個道理，只有自重達到了，才能起重，所以小三軸配16噸吊純屬扯淡。至于底盤的驅動形式，選后八，后四，要看自己的使用用途，的就是好的，大梁的加固是很重要的，即使是隨車吊專用底盤也是需要加固的，有些廠家為了省錢不加固或者改變加固用料的材質，都是不負責的，加固用料應該使用猛板。
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●業務經理：好的業務員能為你省事不少選好品牌就是選業務經理了，一定要選一個好的業務經理，有些業務員為了賣車不擇手段，賣完了就啥都不管了，我們這有臺車12噸后八輪竟然沒給配后支腿，這不是瞎搞嘛，在網上交流時，有某廠家的業務員說16噸吊機可以配裝小三軸底盤，我個人覺得很不負責任，業務員只顧眼下利益，不為用戶日后的使用考慮。大家都有看人的眼光，一個業務員人品不好，那么做事肯定也不好。暫時這么多，訂車的時候不要單看價格，要看吊機的配置，選一個好廠家然后選一個好業務員，才能買到一臺好的隨車吊，要相信一分錢一分貨。有啥不對的地方歡迎大家指正。
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如果出現吊臂下沉的情況，需要時間分析可能原因：1、由于液壓缸油封磨損，封閉不嚴造成內泄；2、由于平衡閥封閉不嚴產生內泄，軟管接頭處液壓油不斷，起重臂自動縮回的故障則是由平衡閥封閉不嚴產生內泄造成的，應拆卸檢修平衡閥。
專用車配件展示圖（一）
專用車配件展示圖（二）
·創優質服務企業； 造用戶滿意產品； 樹國內知名品牌!公司堅持以“求生存、信譽求發展、科技創新路、服務創品牌”的經營理念，以“誠信、務實、創新、進取”為企業宗旨，不斷自身產品，適應市場需求物美價廉的多功能專用汽車!
您可能存在的疑慮：
★購車流程：
第億步電話洽談：通過電話聯系或實地考察洽談車型、產品價格。
第二步簽訂合同：簽訂購銷合同；預付合同定金。
第三步安排生產：按合同規定車輛型號提取底盤、安排生產。
第四步交付驗收：車輛交付驗收，支付車輛余款。
第五步簽字確認：需方需在送車單上蓋章簽字，確認收到車輛完好無損、手續齊全（于代送車輛）
◆關于售后：我們遵循的方針是：“產品是我們永恒的目標，用戶滿意是我們不懈的追求，優質服務是我們的承諾�！睘榇�，我們做出如下承諾：
★單位全稱：程力專用汽車股份有限公司
（原名：湖北程力專用汽車有限公司）
★：隨州市建行曾都支行
★組織機構代碼：76414182-3
★帳 號：4200 1813 6620 5000 3420
★稅 號：4213 0276 4141 823
★郵 編：441300
程力專用汽車股份有限公司以誠摯的服務，的產品回饋廣大用戶，想訂購任何一款專用車，歡迎來電——項經理
我公司的產品有灑水車、油罐車、車、吸污車、吸糞車、下水道清淤泥車、高壓清洗車、隨車吊、掃路車、吸塵車、瀝青灑布車、化工運輸車、液態運輸車、硫酸車、車、車、罐式集裝箱、專用越野車、清障車、冷藏車、廂式車、防爆車、消防車、半掛車、LED宣傳車等，品種多，有保證，價格實惠。
自卸隨車吊三噸五噸八噸十二噸自卸隨車吊廠家直銷廠家好通過聽取和鑒定資料，察看項目產品現場演示，參加鑒定會的專家一致同意KSA系列型經編機通過省級科技成果鑒定，大家認為：紡機公司的KSA型經編機是在KS型經編機基礎上經過消化吸收、自主的新型中動程特里科高速經編機。該機具有速度高、運行平穩、成圈合理、機電一體化程度高、制造精良、操作方便、適用范圍廣的特點。中油克拉瑪依石化公司催化裝置將富氣壓縮機的浮環密封改為密封，年可節約油費用40萬元。中油克拉瑪依石化公司催化裝置以生產汽油、柴油、液化氣等產品為主，是公司主要生產裝置之一。該裝置的富氣壓縮機一直用浮環密封，在使用中，效果不是很好，尤其是浮環惡化時，油的跑損量可達200多公斤，一年就可損失油90多噸，而且嚴重時還會設備的停運，對生產造成影響。為了徹底解決這些問題，公司在2003年6月對該富氣壓縮機的密封進行了改造。本次改造主要是將富氣壓縮機機組內部浮環密封部位全部更換為密封，并對軸進行了二次加工，將封油所屬設備全部進行了拆除。改造后的富氣壓縮機，可將油耗量降到低，一年來，催化裝置油正常耗量僅為5噸，比原90噸了85噸；且對富氣壓縮機的長周期運行提供了保證。機械設備新日鐵公司和住友金屬公司日前宣布，將聯合投資9億日元，在廣州生產和銷售汽車排氣管用鋼管。據稱，聯合設立的這家鋼管生產公司將從明年1月開始商業性生產，產品的主要客戶是和日產等日資汽車制造企業。這是兩家大型鋼鐵企業合作在海外從事鋼鐵生產事業。機械設備儀器儀表、農機行業企業累計實現利潤、應交增值稅同比下降幅度也較大。農機行業企業累計實現利潤、應交增值稅金同比下降27.9%、16.3%，儀器儀表為67.4%和14.2%。除上述行業企業外，重型礦山、電工電器、機床工具和通用基礎件行業企業累計實現利潤增長幅度均高于去年同期水平，分別為104.4%、51.5%、33.8%和7.9%。應交增值稅中電工電器行業（16.9%）、石化通用行業（13.3%）、重型礦山行業企業（2.9%）同比呈增長趨勢；而農機行業（-16.3%）、儀器儀表行業（-14.2%）、機床工具行業（-8.4%）和通用基礎件行業企業（-13.2%）同比呈負增長。；；；近期國內廢鋼市場雖然有所上漲，但由于上不斷傳來消息，上廢鋼價格已開始回落，這對于國內廢鋼市場來說面臨著一定的上漲壓力。；；；；國內方面：東北地區廢鋼價格近日有小幅下滑跡象，目前撫順市場統廢當地自提價格在2250元/噸左右，鞍山市場6mm重廢市場價格在2350元/噸左右，沈陽地區統料自提價在2200元/噸左右。華東地區山東市場資源依舊緊張，本周價格出現30-100元不同程度的上漲，目前山東萊蕪地區8mm重廢含稅價格保持在2470元/噸左右，4mm中廢含稅價格保持在2420元/噸左右較前期上漲30元/噸，2mm統廢含稅價格保持在2330元/噸左右；上海地區6mm中廢價格在2550元/噸左右，較前期上漲了100元左右；本周以來杭州地區上調廢鋼采購價格，幅度在50元/噸左右，目前10mm重廢市場交貨價格保持在2470元/噸左右，4mm中廢市場交貨價格保持在2350元/噸左右。山口廢價格波動，目前大于6mm重廢口岸價格在1980元/噸左右。國內其它地區廢鋼價格基本保持平穩。；；；；方面：目前廢鋼價格在下跌的同時，業內，當地廢鋼市場將會進一步下跌，東京制鋼從12月7日起工廠廢鋼采購價格500日元/噸。目前關東地區2號重熔廢鋼價格為21500日元/噸，東京灣地區為21000-21500日元/噸。不僅亞洲方面出現下跌現象，廢鋼市場也在走低，目前美國1號重熔廢鋼復合價格已下跌至209.17美元；歐洲廢鋼市場也明顯下跌；在德國，12月1日大眾成捆廢鋼價格跌30歐元。國內廢鋼價格也下跌了20-40歐元/噸；在英國，廢鋼市場同樣。廢鋼價格跌了25-35英鎊/噸；歐盟其它廢鋼市場也在下跌。在運費高漲和出口的情況下，貿易商很難成交。；；；；從目前國內廢鋼市場看來，雖然國內市場出現上漲，價格一直保持較高價位，但目前市場并不樂觀，廢鋼市場價格的下跌給國內廢鋼市場價格上漲帶來壓力。短期內價格會有小幅波動。機械設備達維尼（ＲｉｃｈａｒｄＡ．Ｄ′Ａｖｅｎｉ）是在研究競爭變化中短期競爭優勢和持久競爭優勢的關系時，提出的競爭（ｈｙｐｅｒｃｏｍｐｅｔｉｔｉｏｎ）理論。他認為，的企業處在競爭的下，這是一種優勢迅速崛起并迅速消失的，不是一家企業或公司就可以建立起永恒的競爭優勢（因為每次的企業互動都會改變競爭的本質），而是必須通過一連串短暫的行動來建立一系列暫時的競爭優勢，而每一項行動又必須通過一連串短暫的行動來建立一系列暫時的競爭優勢，而每一個行動又必須結合競爭對手的特點來策劃和評判。戰略目標將是打破現狀，而不是建立和平衡。在此基礎上，新７Ｓ是透過市場的，發現并建立暫時的優勢，維持企業的動能。它們是：（１）更高的股東滿意度（ｓｕｐｅｒｉｏｒｓｔａｋｅｈｏｌｄｅｒｓａｔｉｓｆａｃｔｉｏｎ），（２）戰略（ｓｔａｔｅｇｉｃｓｏｏｔｈｓａｙｉｎｇ），（３）速度定位（ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇｏｆｓｐｅｅｄ），（４）出其不意的定位（ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇｏｆｓｕｒｐｒｉｓｅ），（５）改變競爭規則（ｓｈｉｆｔｉｎｇｔｈｅｒｕｌｅｓｏｆｃｏｍｐｅｔｉｔｉｏｎ），（６）告示戰略意圖（ｓｉｇｎａｌｉｎｇｓｔｒａｔｅｇｉｃｉｎｔｅｎｔ），（７）同時和一連串的戰略出擊（ｓｉｍｕｌｔａｎｅｏｕｓａｎｄｓｅｑｕｅｎｔｉａｌｓｔｒａｔｅｇｉｃｔｈｒｕｓｔｓ）。
