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我公司生產(chǎn)的冷藏車均為廠家直銷，可發(fā)往全國各地，所有車型均有供應(yīng)、首付后，可貨到付款，也可做分期支付

所以客戶朋友們一定要記住在裝貨時，必須先要對車廂進行預(yù)冷或預(yù)熱。在裝貨時（卸貨一樣）必須要關(guān)閉制冷機組。許多人在裝卸貨物時都是不關(guān)閉制冷機組，其實這是一種非常錯誤的操作。這是因為當我們把車廂預(yù)冷后，如果不關(guān)機，打開車廂門時，由于冷凍機組蒸發(fā)器的風(fēng)扇是在工作，風(fēng)扇的正面是正壓，而其背面是負壓，因此冷氣從車廂上部吹出，而下部會將外面的熱空氣快速吸進來，從而導(dǎo)致車廂內(nèi)的溫度快速上升；如果關(guān)機后再裝卸貨物，由于風(fēng)機處于停止狀態(tài)，空氣流動停止，車廂內(nèi)外風(fēng)壓一致，因而使得外部熱空氣傳遞進入車廂內(nèi)的速度相對減緩，一定要切記，切記！

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曾經(jīng)的客戶二次購車的，現(xiàn)場表演生吞螃蟹15只，不吐殼

由于屠宰，冷鮮肉冷藏車運輸、銷售等環(huán)境的改進，今天已有條件出售質(zhì)量更好的冷鮮肉。冷鮮肉又稱冷卻肉，是在屠宰后迅速使豬肉冷卻(不是冷凍)，在24小時內(nèi)使肉尸溫度降至0～4℃，并在以后的再加工、運輸，銷售全過程始終保持在0～4度條件下。由于冷鮮肉始終處于冷鏈狀態(tài)，能較快排出肉尸內(nèi)(包括肉質(zhì)深部)的熱量，并在表面形成一層干燥膜，減緩了水分的揮發(fā)，從而阻止微生物生長繁殖，延長了保質(zhì)期。再說，冷鮮肉肌糖原酵解過程中產(chǎn)生了乳酸，有抑制和殺死肉中微生物的作用，使得冷鮮肉的安全、衛(wèi)生更有保障。冷鮮肉從屠宰到銷售需經(jīng)過2天的成熟時間，進入后熟期，蛋白質(zhì)已分解成較多的肽類、氨基酸及具有鮮味的核苷酸，使肉質(zhì)變得柔軟、有性，容易燒酥，口感細膩，鮮昧、香味足，營養(yǎng)物質(zhì)容易被人體消化吸收。又因冷鮮肉沒有經(jīng)過冷凍過程，不需解凍，因此不必擔心營養(yǎng)素流失。在冷鏈中，脂肪氧化過程也得以抑制，不會產(chǎn)生類、醛類等耗味(哈喇味)物質(zhì)，也不會出現(xiàn)“肉夾氣”。冷鮮肉的色澤與新鮮熱氣肉沒有差異。在范圍內(nèi)，冷鮮肉已逐漸替代了熱氣肉和冷凍肉，成為人們首選的鮮豬肉。有了冷鮮肉的選擇，人們應(yīng)該需多少，購買多少，及時加工，不要再冷凍儲存了。購買很多，一次又吃不完，又要放在冰箱里冷凍，這樣就變成了冷凍肉，不論是原形或加工成肉片，肉丁肉糜，已不再具有冷鮮肉應(yīng)有的優(yōu)點了。

據(jù)統(tǒng)計2017年小型冷藏車中銷量第一的原來是它福田奧鈴T3（原福田伽途）當仁不讓為什么奧鈴T3冷藏車的銷量會勇奪第一呢？不得不說說它的幾大優(yōu)勢了。首先，對汽車排放標準提高到國五標準，政策一，奧鈴T3冷藏車最先出來了公告，搶占到了市場的先機，然后奧鈴T3這款車駕駛室設(shè)計新穎獨特，吸引了很多客戶的目光，還有就是價格公道實惠，馬力大性價比高，就成了廣大用戶的第一選擇。當然也要感謝眾多銷售人員的大力宣傳推廣。

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長期以來，云南的花卉大多采取航空運輸?shù)姆绞酵怃N，但航空運費偏高和節(jié)日運力不足等問題，一直制約著云花產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。如何降低花卉運輸成本并保證貨運暢通，成為花卉企業(yè)十分關(guān)心的問題。昆明亞都主要業(yè)務(wù)是做昆明至哈爾濱的貿(mào)易貨運。他們通過試運對比，發(fā)現(xiàn)冷藏車公路運輸不僅是一條減少運輸成本的捷徑，同時也是解決“春節(jié)”、“情人節(jié)”、“母親節(jié)”等節(jié)日期間航空運力有限的有效辦法。因此，昆明亞都很快便將這一運輸方式付諸實施。
國內(nèi)冷藏車制造商程力集團，近日正式面向市場推出其程力冷藏車系列。程力集團總經(jīng)理程阿羅稱，增長迅速的國內(nèi)冷鏈物流車市場需求，將成為程力集團新的“掘金”點。
隨著人們生活水平的提高及對食品安全的重視，冷鏈產(chǎn)業(yè)的發(fā)展被廣泛看好。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2016年1-4月，冷藏車gong計生產(chǎn)8000輛，同比增長98%。尤其在4月份，環(huán)比增長10%，同比增長120%。冷藏車市場表現(xiàn)出強勁的增長態(tài)勢，成為專用車行業(yè)的發(fā)展亮點。

歐馬可品牌以"技術(shù)領(lǐng)先、升級換代"為核心價值主張，致力于以技術(shù)進步推動中國輕卡的升級換代，到2020年銷量將達到17.2萬臺，成長為中國中高端輕卡領(lǐng)軍品牌

各國冷鏈物流的行業(yè)協(xié)會在政府與企業(yè)之間起著橋梁與紐帶作用，在完善行業(yè)管理過程中發(fā)揮著重要作用。協(xié)會一方面積極宣傳政府的交通方針、政策和法規(guī)，另一方面代表企業(yè)利益反映企業(yè)的呼聲，對完善物流政策和改善企業(yè)經(jīng)營提出意見和建議。同時，行業(yè)協(xié)會從不同角度起到溝通情況、協(xié)調(diào)關(guān)系、提供信息、咨詢服務(wù)等作用。如加拿大卡車協(xié)會，是由加拿大運輸企業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地加工企業(yè)、批發(fā)市場和配送中心等人員自愿組成的民間組織。協(xié)會主要協(xié)助CFIA制定冷鏈物流指導(dǎo)原則與標準，協(xié)調(diào)冷鏈環(huán)節(jié)行為主體的關(guān)系，組織制定本行業(yè)企業(yè)共同遵守的行為規(guī)范和紀律，并配合CFIA對協(xié)會成員進行技術(shù)咨詢和人員培訓(xùn)，在推動加拿大冷鏈物流發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。促進冷鏈物流發(fā)展的前提：完善相關(guān)法律及標準，推進專業(yè)認證。