商鋪名稱：程力專用汽車股份有限公司
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福州奶制品冷藏運(yùn)輸車專業(yè)生產(chǎn)銷售時(shí)效件和經(jīng)濟(jì)件多為商務(wù)件，而商務(wù)件市場集中度已經(jīng)很高(順豐和郵政占90%市場份額)，且順豐16年以60%占比占據(jù)優(yōu)勢，因商務(wù)件(主要含上午信函、樣品及高價(jià)值)門檻高，目前僅直營有足夠能力占據(jù)此類市場，對于順豐而言，商務(wù)件市場地位短期內(nèi)難撼動，只需與郵政競爭，并防住潛在者和即可，目前可將注意力更多新業(yè)務(wù)的拓展上。
生活中常見的牛奶制品、蔬菜瓜果、水產(chǎn)海鮮、凍牛排等易腐食品對儲運(yùn)有挑剔的要求，我們在流通環(huán)節(jié)中控制食品和，關(guān)鍵就是控制微生物生長速度；而控制微生物生長關(guān)鍵的是控制溫度。
過去的五年內(nèi)，我國冷鏈?zhǔn)袌鲆悦磕瓿^20%的速度迅速，從2011年的800多億幣的規(guī)模，增長至2015年的幣1,600億元。預(yù)計(jì)到2020年，冷鏈行業(yè)規(guī)模將達(dá)到4,000億元的水平。
2016年，我國冷庫總?cè)萘恳殉^4000萬噸，冷藏車和保溫車保有量約11.5萬輛，分別約為“十二五”初期的2.3倍和3.6倍。
飆升的數(shù)據(jù)背后，問題也在凸顯：
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年，在生鮮食品配送環(huán)節(jié)，我國的物流損耗率高達(dá)30%！而一些美日等發(fā)達(dá)在此環(huán)節(jié)的損耗率平均數(shù)僅為3%；截止到2015年，我國冷鏈物流成本比平均冷鏈物流成本高出40%～60%！
而對航企來說也是機(jī)會。貨運(yùn)公司僅僅只是提供運(yùn)力，一直處于價(jià)值鏈微笑曲線的低點(diǎn)。以前到的已經(jīng)無法現(xiàn)在的需求了，現(xiàn)在需要門到門的服務(wù)，航企必須加入地面配送的內(nèi)容，否則將可能會被淘汰。曹允春說。
常規(guī)冷藏車都要裝導(dǎo)風(fēng)槽（地軌），為了使冷空氣循環(huán)，效果更快，但對制冷要求不嚴(yán)，或經(jīng)濟(jì)方面考慮，多數(shù)冷藏車沒有安裝導(dǎo)風(fēng)槽，裝了效果更好！
程力公司大型廂式冷凍車報(bào)價(jià)高端品牌，程力“晶龍”冷藏車引進(jìn)國外先進(jìn)的工藝，采用恒溫恒壓制板，箱體一次成型，無焊縫不鉚接，箱體氣密性達(dá)到佳。我公司是全華中地區(qū)大的一家專用車生產(chǎn)廠家，并且生產(chǎn)的冷藏車在知名度排名前五。
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