商鋪名稱：程力專用汽車股份有限公司
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泉州水果低溫運(yùn)輸車新價(jià)格根據(jù)新GB1589規(guī)定，中置軸商品運(yùn)輸車產(chǎn)品長度不得超過12m，列車長度不得超過22m，寬度不得超過2.55m，高度不得超過4.2m，主車加掛車多可裝載8-11輛轎車。因此，中置軸商品運(yùn)輸車裝載量大、性高、通過性好的優(yōu)勢可有效替代原有轎運(yùn)市場上下雙排、上雙下單、上下單排，俗稱大怪、二怪、單籠等車輛，從而有效視線盲區(qū)，事故發(fā)生率，更可以有效避免被運(yùn)輸商品車磕碰損傷，保證單品價(jià)值較高的商品車的運(yùn)輸。
生活中常見的牛奶制品、蔬菜瓜果、水產(chǎn)海鮮、凍牛排等易腐食品對儲(chǔ)運(yùn)有挑剔的要求，我們在流通環(huán)節(jié)中控制食品和，關(guān)鍵就是控制微生物生長速度；而控制微生物生長關(guān)鍵的是控制溫度。
過去的五年內(nèi)，我國冷鏈?zhǔn)袌鲆悦磕瓿^20%的速度迅速，從2011年的800多億幣的規(guī)模，增長至2015年的幣1,600億元。預(yù)計(jì)到2020年，冷鏈行業(yè)規(guī)模將達(dá)到4,000億元的水平。
2016年，我國冷庫總?cè)萘恳殉^4000萬噸，冷藏車和保溫車保有量約11.5萬輛，分別約為“十二五”初期的2.3倍和3.6倍。
飆升的數(shù)據(jù)背后，問題也在凸顯：
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年，在生鮮食品配送環(huán)節(jié)，我國的物流損耗率高達(dá)30%！而一些美日等發(fā)達(dá)在此環(huán)節(jié)的損耗率平均數(shù)僅為3%；截止到2015年，我國冷鏈物流成本比平均冷鏈物流成本高出40%～60%！
去年雙11高分揀49萬件包裹，今年包裹量比去年還要多，但是卻沒有出現(xiàn)郵件積壓現(xiàn)象。老關(guān)介紹，往年雙11分揀中心包裹堆積如山，常常出現(xiàn)郵件積壓現(xiàn)象，要幾天才能消化。今年公司引進(jìn)了300個(gè)小黃人，進(jìn)一步了作業(yè)流程，分揀效率明顯。以前頭天早上處理的郵件，往往第二天才能發(fā)出去，現(xiàn)在郵件從入場到出場，快只要3個(gè)小時(shí)。
常規(guī)冷藏車都要裝導(dǎo)風(fēng)槽（地軌），為了使冷空氣循環(huán)，效果更快，但對制冷要求不嚴(yán)，或經(jīng)濟(jì)方面考慮，多數(shù)冷藏車沒有安裝導(dǎo)風(fēng)槽，裝了效果更好！
程力公司大型廂式冷凍車報(bào)價(jià)高端品牌，程力“晶龍”冷藏車引進(jìn)國外先進(jìn)的工藝，采用恒溫恒壓制板，箱體一次成型，無焊縫不鉚接，箱體氣密性達(dá)到佳。我公司是全華中地區(qū)大的一家專用車生產(chǎn)廠家，并且生產(chǎn)的冷藏車在知名度排名前五。
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