吉安3米貨箱物流運(yùn)輸車外形美觀經(jīng)久耐用南都記者獲悉，當(dāng)天參加臺(tái)下聽(tīng)講的人包括申通董事長(zhǎng)陳德軍、董事長(zhǎng)喻渭蛟、中通董事長(zhǎng)賴梅松、韻達(dá)董事長(zhǎng)聶騰云，以及百世物流董事長(zhǎng)周韶寧等。、申通、中通、韻達(dá)都已在去年先后上市，百世則被傳出將去美國(guó)上市。
現(xiàn)在正是夏季使用冷藏車的高峰期，我公司已經(jīng)率先推出一批國(guó)五排放的冷藏車，具體規(guī)格品牌有：江鈴冷藏車，福田奧鈴冷藏車，江淮冷藏車，福田歐馬可冷藏車，東風(fēng)冷藏車，廂體從2.6米到9.6米不等，您可以按需求來(lái)選擇，這一批達(dá)標(biāo)的冷藏車，各地均可上牌，您再也不用為車輛上不了戶而煩惱了，我公司生產(chǎn)的冷藏車其冷藏保溫資料選用優(yōu)質(zhì)聚氨酯發(fā)泡，冷藏廂飾玻璃鋼，廂體有8cm厚，采用先進(jìn)的保溫廂體制作工藝，達(dá)到冷藏保溫，廂體具備重量輕、強(qiáng)度高、外形標(biāo)致、保溫性好、耐腐蝕環(huán)保等特點(diǎn)，可選裝不同功率的制冷設(shè)備，具體以訂車合同為準(zhǔn)，
代表云鳥科技CEO韓毅來(lái)給大家做一下分享，簡(jiǎn)單介紹一下云鳥，我們是2014年11月成立，當(dāng)時(shí)CEO韓毅和幾個(gè)合伙人穿上軍大衣去北京市場(chǎng)拉了一批貨，從那開(kāi)始老板跟車和員工跟車的習(xí)慣還是延續(xù)到現(xiàn)在。我們現(xiàn)在服務(wù)10000多家企業(yè)客戶，目前在的18個(gè)城市均有服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。
冷藏要配置；冷藏車由專用底盤、保溫箱體、冷凍壓縮機(jī)組三大部分組成；
底盤：東風(fēng)冷藏車、福田冷藏車、江淮冷藏車、江鈴冷藏車、五十鈴冷藏車為主；
箱體：聚氨酯發(fā)泡保溫材料（進(jìn)口/國(guó)產(chǎn)）、采用新“三明治”工藝生產(chǎn)制作，保溫
性能，抗擊強(qiáng)度目前優(yōu)！
常規(guī)冷藏車都要裝導(dǎo)風(fēng)槽（地軌），為了使冷空氣循環(huán)，效果更快，但對(duì)制冷要求不嚴(yán)，或經(jīng)濟(jì)方面考慮，多數(shù)冷藏車沒(méi)有安裝導(dǎo)風(fēng)槽，裝了效果更好！
冷凍機(jī)組：河南華泰機(jī)組、襄樊漢雪、上海松寒、美國(guó)開(kāi)利、韓亞為主！
★保溫箱體制作選材★
1、廂體材質(zhì)：彩鋼板，保溫層材料：聚氨酯發(fā)泡，厚度：8cm
2、廂體材質(zhì)：玻璃鋼，保溫層材料：聚氨酯發(fā)泡，厚度：8cm
3、廂體材質(zhì)：不銹鋼，保溫層材料：聚氨酯發(fā)泡，厚度：8cm
4、廂體材質(zhì)：內(nèi)飾彩鋼板、外飾玻璃鋼，保溫層材料：聚氨酯發(fā)泡，厚度：8cm
1）箱體配件：不銹鋼鎖件，不銹鋼包角，不銹鋼門框，頂燈及防撞塊等配置。
2）制冷機(jī)組：可選美國(guó)大冷王，法國(guó)凱利，三菱，韓亞，華速，美國(guó)開(kāi)利等知名品牌。
以上信息僅供參考，還有其他需要的請(qǐng)電話聯(lián)系我公司銷售部：
公司承諾：我公司生產(chǎn)銷售的產(chǎn)品，上裝部分三包服務(wù)、售后服務(wù)四十八個(gè)小時(shí)內(nèi)到位處理，終生負(fù)責(zé)，并終生免費(fèi)提供技術(shù)服務(wù)。底盤部分由各大主機(jī)廠服務(wù)站負(fù)責(zé)三包與售后。
電子商務(wù)研究中心主任曹磊表示，隨著用戶對(duì)品的需求不斷增長(zhǎng)，品品牌商開(kāi)始嘗試與電商平臺(tái)合作，而與這樣的綜合性電商平臺(tái)，擁有龐大的消費(fèi)人群且較為成熟，而且消費(fèi)者對(duì)綜合性電商的忠誠(chéng)度較高，這些都將為入駐的品牌商提供更多的流量支持。關(guān)于的配送，目前還沒(méi)見(jiàn)過(guò)滿天的飛來(lái)飛去，但在劉強(qiáng)東老家江蘇省宿遷鄉(xiāng)村的藍(lán)天上已經(jīng)見(jiàn)怪不怪，目前常態(tài)化的只有西安和宿遷兩地的農(nóng)村物流試點(diǎn)。今年6.18期間常態(tài)兩個(gè)月內(nèi)，出動(dòng)1803架次，總航時(shí)30821分鐘，總航程10242千米，共完成8086個(gè)訂單的配送任務(wù)。據(jù)說(shuō)，X預(yù)計(jì)將在未來(lái)五年內(nèi)投放超過(guò)100萬(wàn)臺(tái)。此外，從與在今年618的排兵布陣中也可以注意到，當(dāng)前電商市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)不僅體現(xiàn)在消費(fèi)者端，同樣體現(xiàn)在商家端。集團(tuán)副總裁韓瑞此前表示，為了充分調(diào)動(dòng)發(fā)揮品牌商勢(shì)能，今年在618整體組織思路上有所轉(zhuǎn)變，其中一點(diǎn)就是與品牌商由單純的采購(gòu)和供應(yīng)關(guān)系，變成了協(xié)同合作關(guān)系。此前也表示，當(dāng)前已成為全球品牌升級(jí)的主陣地，此后也將通過(guò)及時(shí)有效的未來(lái)趨勢(shì)引導(dǎo)，幫助品牌商爭(zhēng)取窗口期，讓品牌商家可以更迅速地進(jìn)行研發(fā)和生產(chǎn)端的轉(zhuǎn)型升級(jí)。葉志榮認(rèn)為，不論是的開(kāi)放計(jì)劃還是的賦能戰(zhàn)略，電商平臺(tái)都在突出自己對(duì)品牌商家的服務(wù)能力，吸引商家資源。商家對(duì)于電商平臺(tái)有數(shù)據(jù)需求，同時(shí)也希望能夠借此有好的銷路，與的做是當(dāng)前以及未來(lái)電商行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)。
